Victor Rigal (22 de septiembre de 1879 - junio de 1941) fue un piloto de carreras francés .
Comenzó su carrera en el automovilismo en el Critérium des Coeurs en 1898, con un triciclo fabricado por De Dion-Bouton . Ganó el Premio Levassor de motocicletas en 1901, y obtuvo el récord del kilómetro en 33 segundos, a casi 110 km/h en Achères , gracias a un motor bicilíndrico de Buchet . En 1902, ganó la categoría de un kilómetro de Deauville para motocicletas a casi 125 km/h, siempre con el motor Buchet (32CV 4.3L), [1] con el mismo vehículo todavía lo que le permitió en noviembre alcanzar más de 124 km/h en la región parisina en otro kilómetro, logrado en 29 segundos. [2] Luego participó en la Carrera de Motor París-Madrid en 1903, con un Mors tipo Z. En 1906, terminó cuarto en la Targa Florio con un Itala 35/40HP, convirtiéndose en uno de los pilotos oficiales de Werner en triciclos. Luego regresó para participar en el evento italiano al año siguiente con un Berliet , y en 1907 fue contratado por Darracq Motor Engineering Company .
En 1908, ganó en Boulogne-sur-Mer las carreras costeras de Pont de Bainethun y Porte Gayole, con un Clément-Bayard el mismo día. [3]
Terminó tercero en el Gran Premio de Francia de 1912 en Dieppe con un Sunbeam , ganando la categoría Coupe l'Auto 3 Litre. [4] Quedó cuarto en 1908 con un Clément-Bayard, quinto en 1907 con un Darracq y séptimo en 1914 con un Peugeot EX5.
Participó también en el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908, donde terminó 7º [5] y obtuvo lugares de estima en la Copa de Carros donde es inscrito frecuentemente.
En 1922, ganó la Côte de Poix (cerca de Amiens en Picardía ) con un Panhard 20HP, y luego la de Saint-Martin (Boulogne-sur-Mer) al año siguiente con el mismo coche, [6] mientras que durante la misma época Louis Rigal comenzó su propio camino en el automovilismo. Una de las últimas carreras de Victor fue en 1929 en la Mille Miglia con un Alfa Romeo. [7]
En 1924, Victor Rigal fue nombrado Comisario General de la Concentración Capital de Deauville, organizada por la ACO.
En el ámbito de la aviación, Victor Rigal fue propietario de un biplano Voisin-Antoinette a finales del siglo XX, que anunció en la reunión de Cannes . En 1910, voló en biplanos Sommer-Gnome que también eran de su propiedad.