Darracq Motor Engineering Company Limited era un importador, minorista y mayorista londinense de automóviles Darracq y Talbot de fabricación francesa, un carrocero que producía regularmente carrocerías para productos del grupo STD y una sociedad de cartera de propiedades en nombre de su matriz STD Motors Limited.
En 1935, tras el colapso financiero de STD Motors en 1934, sus activos se vendieron. El negocio de construcción de carrocerías fue comprado por los hermanos Rootes y perdió su identidad separada.
En 1916, la junta directiva de A Darracq and Company (1905) Limited (más tarde STD Motors) decidió reorganizar la propiedad de su planta de Suresnes, París y el sistema de distribución de Darracq en Londres. Darracq Motor Engineering se constituyó [1] [nota 1] para hacerse cargo de sus activos ubicados en Gran Bretaña: 150 salas de exposición de Bond Street , almacenes, talleres de servicio, etc., [2] incluyendo sus obras de Fulham , Londres , que en ese momento fabricaban municiones, aviones y componentes como hélices y estaban bajo el control en tiempos de guerra de la Royal Aircraft Factory .
Tras su constitución, la Darracq Motor Engineering Company añadió a sus activos británicos la propiedad de los terrenos de Darracq en Francia, en los que se encontraba su planta de Suresnes. La Darracq Motor Engineering se los arrendó a una nueva empresa francesa, Société Anonyme Darracq , constituida para albergar todos los demás activos franceses que anteriormente estaban en manos directas de A Darracq and Company (1905) Limited. [2]
Posteriormente, Darracq and Company (1905) (que pronto pasaría a llamarse STD Motors) se redujo a una empresa no comercial que poseía la propiedad de varias empresas francesas y británicas. [2]
.jpg/1280px-Talbot_AX65_6-light_saloon_1934_(9039515709).jpg)
Después del Armisticio de 1918, Fulham Works volvió a fabricar carrocerías para Darracqs y continuó ensamblando componentes de origen francés.
Después de 1920, las oficinas y salas de exposición en The Vale, Acton, en la intersección con Warple Way, fueron compartidas con W & G Du Cros, otro miembro del grupo.
En el marco de la ampliación, Darracq Motor Engineering también fabricó carrocerías para Sunbeam de Wolverhampton y Talbot London . [3] A pesar del cambio de nombre del fabricante, Darracq Motor Engineering continuó importando y vendiendo automóviles SA Talbot enviados desde Francia para su venta en Gran Bretaña y los marcó con la marca Darracq. [4]
.jpg/1280px-1938_Darracq-Talbot_Lago_(4610080413).jpg)
Los hermanos Rootes fusionaron la parte de carrocería de este negocio con Clément-Talbot en enero de 1935 y perdió su identidad separada. [5] [6]
Los coches nuevos siguieron estando disponibles (y se ofrecieron servicios y repuestos) en DARA Co Limited, 1a Kilburn High Road, Maida Vale NW6. La rebautización de los coches SA Talbot enviados desde Suresnes a Gran Bretaña continuó después de la disolución de Darracq Motor Engineering porque el negocio británico de Clément-Talbot siguió activo. En 1938, el nombre de Clément-Talbot se cambió a Sunbeam-Talbot . Después de veinte años, sus productos dejaron de llevar la marca Talbot en 1954.
.jpg/1280px-1920_Talbot-Darracq_V20_(29420745433).jpg)
