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Vía Aurelia

Ruta de Via Aurelia (en amarillo)
Mapa de calzadas romanas; Via Aurelia está pintada en azul oscuro.

La Via Aurelia ( literalmente 'Camino Aureliano') es una calzada romana en Italia construida aproximadamente en el 241 a.C. El proyecto fue realizado por Cayo Aurelio Cota , quien en aquel momento era censor . [1] Cotta tenía un historial de construcción de carreteras para Roma, ya que había supervisado la construcción de una carretera militar en Sicilia (como cónsul en 252 a. C., durante la Primera Guerra Púnica ) que conectaba Agrigentum (la moderna Agrigento ) y Panormus (la moderna Palermo ). . [2]

Fondo

A mediados de la República, se construyeron una serie de carreteras por toda Italia para satisfacer las necesidades de la expansión romana, incluidos rápidos movimientos del ejército y comunicaciones razonablemente rápidas con las colonias romanas repartidas por toda Italia. También se produjo la consecuencia no deseada (pero beneficiosa) de un aumento del comercio entre las ciudades italianas y con Roma. Los caminos se estandarizaron a 15 pies (4,6 m) de ancho para permitir el paso de dos carros, y la distancia se marcó con hitos . [3]

La Via Aurelia se construyó como parte de esta campaña de construcción de carreteras, que comenzó en el 312 a. C. con la construcción de la Via Appia . Otras carreteras incluidas en este período de construcción fueron la Viae Amerina ( c. 231 a. C.), Flaminina , Clodia , Emilia , Cassia , Valeria ( c. 307 a. C.) y Caecilia ( c. 283 a. C.). [4]

Ruta

La Vía Aurelia cruzó el Tíber por el puente Pons Aemilius y luego salió de Roma por su lado occidental. Después de que el emperador Aureliano construyera una muralla alrededor de Roma ( c. 270-273 d. C.), la Vía Aurelia salía de Porta Aurelia (puertas). Luego, la carretera recorría unos 40 km (25 millas) hasta Alsium en la costa del Tirreno, y al norte a lo largo de la costa hasta Vada Volaterrana , Cosa y Pisae (la actual Pisa ). Allí terminaba el tramo original de la Via Aurelia. [5]

Esta fue una ruta especialmente importante durante la República temprana y media porque unía Roma, Cosa y Pisae . Cosa era una importante colonia y puesto militar en Etruria , y Pisae era el único puerto entre Genua y Roma. En consecuencia, fue una importante base naval para los romanos en sus guerras contra los ligures , galos y cartagineses . [6]

Posteriormente, la Via Aurelia se amplió aproximadamente 320 km (200 millas) en el año 109 a. C. por la Via Aemilia Scauri , construida por M. Aemilius Scaurus . Esta carretera conducía a Dertona (la actual Tortona ), Placentia , Cremona , Aquilea y Genua , desde donde los viajeros podían proceder a Gallia Narbonensis (sur de Francia) a través de la Via Postumia . [1]

Esto se produjo tras una reconstrucción de la carretera por parte de la misma persona durante su consulado en el 119 a.C. [7]

En la época del Alto Imperio, los viajeros podían ir desde Roma por la Vía Aurelia a través de los Alpes por la Vía Julia Augusta hasta el norte de Francia o Gades (la actual Cádiz , España). [8]

La moderna Strada Statale 1 Aurelia ocupa la misma ruta y coloquialmente todavía se la conoce como La Via Aurelia .

puentes romanos

A lo largo de la carretera se encuentran los restos de varios puentes romanos , entre ellos la Cloaca di Porta San Clementino, el Ponte del Diavolo, el Primo Ponte y el Secondo Ponte (los tres últimos en Sta Marinella). [ cita necesaria ]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Hornblower, Simon y Antony Spawforth. El diccionario clásico de Oxford. 3ª edición. Oxford: Oxford University Press, 1996.
  2. ^ La historia antigua de Cambridge. [Nueva] edición. Londres: Cambridge University Press, 1970. Volumen 7, p. 548 y 643
  3. ^ Via Aurelia: la carretera perdida del Imperio Romano Archivado el 5 de junio de 2009 en la revista Wayback Machine Smithsonian , junio de 2009
  4. ^ La historia antigua de Cambridge. [Nueva] edición. París: Cambridge University Press, 1950. Volumen 8, pág. 484.
  5. ^ Platner, Samuel Ball. Un diccionario topográfico de la antigua Roma. Londres, Oxford University Press, H. Milford, 1929. pág. 561.
  6. ^ Boatwright, Mary T., Daniel J. Gargola y Richard JA Talbert. Una breve historia de los romanos. Oxford University Press, Nueva York, Estados Unidos, 2006. págs. 48-49.
  7. ^ Fentress, E., 'Via Aurelia, Via Aemilia', Papers of the British School at Rome LII, 1984, págs. 72-76
  8. ^ Boumphrey, Geoffrey Maxwell. Por las calzadas romanas. Londres: Allen & Unwin, 1935.

enlaces externos