El biplano Hawker Danecock fue desarrollado a partir del Hawker Woodcock para la fuerza aérea y el servicio naval daneses .
En 1925, el gobierno danés notificó a Hawker que encargaría tres aviones similares al Woodcock, pero con ciertas mejoras. Esto dio lugar a que Sydney Camm hiciera cambios menores en las alas y en el área de la cabina. En comparación con el Woodcock II, el Danecock tenía alas de envergadura desigual, un fuselaje ligeramente alargado, un motor Armstrong Siddeley Jaguar IV de 385 hp (287 kW) y un armamento de dos ametralladoras Madsen de 8 mm (0,315 in) . El primer avión fue volado el 18 de diciembre de 1925 por George Bulman y los tres aviones fueron entregados en febrero de 1926.
Después de recibir el avión construido por Hawker, Dinamarca obtuvo una licencia para producir más Danecocks. Esta versión, llamada Dankok , fue construida en 1927 en el astillero naval real danés ( Orlogsvaerftet ) como Orlogsvaerftet LBII . [1] Se fabricaron un total de 12 más. Un avión (construido por Hawker) rompió el récord de altitud escandinavo , alcanzando los 28.208 pies (8.598 m). El Danecock/Dankok sirvió hasta mediados de la década de 1930, cuando fue reemplazado por Hawker Nimrods . Un ejemplo del Dankok todavía existe en el Museo de Copenhague .
Datos de Hawker Aircraft desde 1920 [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Listas relacionadas
