El velocípedo Svea fue uno de los primeros tipos de bicicleta inventado en el siglo XIX por los hermanos suecos Fredrik Ljungström y Birger Ljungström .
En la bicicleta se utilizaba el cuadro de bicicleta hoy habitual, pero el accionamiento de la rueda funcionaba según un principio completamente diferente. Los inventores utilizaron palancas , muñones de calibre de alambre de hierro y excéntricas en lugar de platos , ya que las cadenas de bicicleta utilizadas en ese momento a menudo se agrietaban por diversas razones. La bicicleta se conducía presionando alternativamente el pedal y las palancas, y se frenaba pisando ambos pedales al mismo tiempo. La rueda libre del velocípedo Svea fue patentada en 1892.
En relación con Alfred Nobel , el proyecto se desarrolló aún más y el producto se vendió en una cantidad limitada de unidades en Suecia y el Reino Unido , bajo el nombre de la empresa The New Cycle Company, a la que también estaba relacionado George Spaak . Permaneció en producción en serie en el mercado durante unos 10 años hasta que se superaron los problemas tecnológicos hasta entonces en la producción de cadenas para bicicletas. Aunque la preferencia general por los mecanismos de pedal circular se hizo evidente con el tiempo, los modelos de bicicletas posteriores en el mercado adoptaron sus frenos de bicicleta accionados con el pie , así como sus bujes de rueda libre.
El Velocípedo Svea ganó una Medalla de Oro de la Exposición General de Arte e Industria de Estocolmo en 1897, y una Medalla de Plata de la Exposición Universal de París en 1900. El modelo tiene unidades representadas en el Museo Nacional Sueco de Ciencia y Tecnología , y en el Museo Nórdico. Museo en Estocolmo , Suecia .
