La estación de Veitshöchheim es una estación de ferrocarril regional situada en el sur de Alemania . Se encuentra en el kilómetro 7,0 de la línea Main-Spessart, que une Wurzburgo con Aschaffenburg . Fue construida durante la construcción del Ferrocarril del Oeste de Ludwig , que entró en pleno funcionamiento el 1 de octubre de 1854.
La estación se construyó en las inmediaciones del castillo de Veitshöchheim , en la región de Würzburg , que fue la residencia de verano de los príncipes obispos de Würzburg y, más tarde , de los reyes de Baviera . El castillo es especialmente conocido por el jardín rococó que lo rodea .
En el siglo XIX, este parque, que entonces era un equipamiento público, fue casi destruido por la construcción del ferrocarril. Los ingenieros habían planeado utilizar la avenida central del parque para la plataforma de la vía del ferrocarril. [5] Sin embargo, esta idea fue vetada por el rey Luis I , quien ordenó que la línea se trazara hacia el este alrededor de los jardines del castillo, a pesar de que topográficamente era menos adecuada.
En este lugar se construyó también la estación de Veitshöchheim . Se le dio un edificio que era especialmente representativo de una ciudad balnearia y que debía servir tanto como estación de excursiones para los ciudadanos de Würzburg que visitaban el parque como estación del castillo real. El edificio de la estación pública era mucho más grande de lo que se justificaba para Veitshöchheim, que en aquel entonces era solo un pueblo. Junto a este edificio se construyó un pabellón real ( Königspavillon ) directamente en el eje principal del castillo que funcionaba como estación de tren privada. Este estaba conectado con el edificio de la estación por un pasillo cubierto. El pabellón real se utiliza actualmente para la biblioteca municipal y el albergue juvenil de Veitshöchheim.
Entre 2004 y 2005 se llevó a cabo una importante modernización de los andenes de la estación. Por un total de 3,2 millones de euros se construyeron dos nuevos andenes exteriores prefabricados, que se situaron a lo largo de un andén en dirección a Würzburg. Se construyó un nuevo paso subterráneo para acceder a los andenes. Tras la finalización de las nuevas obras en julio de 2005 se eliminaron los antiguos andenes de vivienda y de paso intermedio. [6]