El vehículo utilitario ligero (LUV) de MillenWorks es un prototipo de banco de pruebas para tecnologías automotrices. Fue diseñado y construido por MillenWorks bajo contrato con el Centro de investigación, desarrollo e ingeniería automotriz de Tank . [2] Textron Marine and Land Systems utilizará la plataforma para un mayor desarrollo de tecnologías de componentes. [3] El vehículo era un posible candidato a vehículo táctico ligero conjunto , pero no fue seleccionado. [1]
El LUV tiene un diseño de transmisión muy revolucionario . Las ruedas delanteras del vehículo son impulsadas por un motor eléctrico ubicado debajo del capó, mientras que las ruedas traseras son impulsadas por un híbrido paralelo diésel-eléctrico separado que consta de un segundo motor eléctrico y un motor diésel M16 estándar de la OTAN . Esto elimina el eje de transmisión común en la mayoría de los vehículos 4WD y reduce las posibilidades de una "muerte por movilidad" de IED, ya que un impacto en la parte delantera o trasera no incapacitará completamente el vehículo. [4] La eliminación del eje de transmisión también permite una mayor distancia al suelo, que combinada con un diseño de casco en V , mejora la capacidad de supervivencia de las minas terrestres , lo que permite que la explosión tenga más espacio para disiparse. Otras características de seguridad del vehículo incluyen protección de armadura escalable y un parabrisas de liberación rápida para salida de emergencia. Los bastidores auxiliares delantero y trasero son idénticos, junto con las esquinas de suspensión intercambiables, lo que reduce la cantidad de piezas de repuesto necesarias. El acelerador , el sistema de frenado y la dirección son todos sistemas de control x-by-wire . [5] [2] El conductor se sienta en una posición centrada, similar a los autos de carrera Pikes Peak de Rod Millen y el McLaren F1 . [1] Es transportable por C-130 , CH-47 y CH-53 . [2]