El GAZ-61 es un automóvil con tracción en las cuatro ruedas del fabricante soviético GAZ, presentado por primera vez en 1938 [1] [2] por el diseñador VA Gratchev, para reemplazar su modelo demasiado complejo GAZ-M2.
Se fabricó colocando una carrocería GAZ-M1 sobre un chasis con tracción en las cuatro ruedas (uno de los primeros turismos con tracción en las cuatro ruedas del mundo). Podía subir pendientes de hasta 38 grados y atravesar aguas de hasta 72 cm de profundidad.
La primera versión, producida entre 1940 y 1941, fue un faetón de cuatro puertas y cinco plazas . Estaba propulsado por un motor de cuatro tiempos y seis cilindros de 3.485 cc (212,7 pulgadas cúbicas) con 85 CV (63 kW) y una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). Muchos comandantes supremos del cuartel general del Ejército Rojo utilizaron este coche en 1941. [ cita requerida ]
En 1941 se presentó el GAZ-61-73 actualizado, un sedán de cinco asientos, cuatro puertas y seis luces con el mismo motor, pero con una velocidad máxima de 107 km/h.
El GAZ-61 se fabricó no sólo en negro civil, sino también en azul y verde ruso 4BO, junto con los típicos neumáticos para todo terreno.
