Coche de código abierto

Un automóvil de código abierto es un automóvil con diseño abierto : diseñado como hardware de código abierto , utilizando principios de código abierto .

Automóviles

Los coches de código abierto incluyen:

Completado y disponible para construir, con enlace a archivos CAD e instrucciones de construcción:

• El tractor LifeTrac ^[1] de Open Source Ecology tiene instrucciones de compilación para la mayoría de las revisiones ^[2]

Etapa de concepto:

• Rally Fighter , un vehículo todoterreno de Local Motors, utiliza un diseño publicado bajo licencia CC BY-NC-SA . El diseño fue realizado pieza por pieza por una comunidad abierta en un foro. Se han fabricado y vendido varias unidades.
• SGT01 de Wikispeed
• OScar : iniciado en 1999, todavía en fase de concepto en 2013.
• OSVehicle Tabby : Tabby es el primer OSVehicle: un chasis industrializable, listo para producción, versátil y universal. ^{[3] [4]}
• Riversimple Urban Car : Los modelos CAD para el demostrador de tecnología Riversimple Hyrban se han publicado bajo una licencia CC BY-NC-SA ^{[ se necesita una mejor fuente ]}
• Coche eléctrico holandés común (2009) ^{[5] [6]}
• eCorolla , un vehículo eléctrico convertido

• Vehículo eléctrico híbrido de categoría L7e de FOSSHW ^[7]
• Luka EV , una plataforma de producción de automóviles eléctricos cuyo primer automóvil es el Luka EV. ^[8] Solo los Mrk I y II son de código abierto, el código fuente se cerró en julio de 2016 para permitir la producción comercial de Mrk III.
• Google Community Vehicle, un medio de transporte multipropósito. Puede utilizarse como vehículo agrícola que se acopla a los equipos agrícolas o como medio para transportar productos. Este vehículo fue creado por un equipo indio para el concurso internacional de diseño "Mobility for All" del Michelin Challenge Design 2016 ^[9].

Los prototipos de vehículos autónomos han recopilado petabytes de datos. Algunas empresas, entre ellas Daimler, Baidu , Aptiv , Lyft , Waymo , Argo AI , Ford y Audi, han publicado conjuntos de datos bajo licencias más o menos abiertas. ^[10]

Otros vehículos de código abierto

Muchos vehículos de código abierto vienen en forma de velomóviles , como el PUUNK, ^[11] el Hypertrike, ^[12] el evovelo mö ^{[13] [14]} o el velomóvil Atomic Duck. ^[15]

Otros vehículos de código abierto incluyen el Xtracycle .

Véase también

• Coche en kit
• Diseño modular
• Velomóvil

Referencias

1. "LifeTrac – Ecología de código abierto".
2. "Genealogía de Lifetrac".
3. Bruce Sterling. "Tabby, el vehículo de código abierto". 2013.
4. "Ampelio Macchi presenta Tabby, il primo scooter ibrido a 4 ruote en open source" ( "Ampelio Macchi presenta Tabby, el primer scooter híbrido de 4 ruedas en open source" )
5. Kevin Hall (14 de julio de 2009). «'Common', el coche de código abierto que cualquiera puede diseñar».
6. "c,mm,n". Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
7. "Categoría L7e FOSSHW Vehículo eléctrico híbrido".
8. "Luka EV – Motores MW"
9. "2016 Michelin Challenge Design: Indian Team Wins With The Google Community Vehicle – Overdrive". overdrive.in . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
10. Adi Singh. "El código abierto es la clave para los vehículos autónomos". 2020.
11. Alexander Vittouris, Mark Richardson "Diseño para la diversidad de Velomobile: oportunidades alternativas para la movilidad personal sostenible" Archivado el 16 de septiembre de 2012 en Wayback Machine . 2012.
12. Hipertrike
13. Derek Markham."¡Es un triciclo, es un vehículo eléctrico, es otro velomóvil solar-eléctrico!".
14. Glenn Meyers. "Evovelo, un fenómeno que llama la atención: la energía solar y eléctrica".
15. ""Velomóvil Atomic Duck"". Archivado desde el original el 27 de mayo de 2017 . Consultado el 27 de mayo de 2017 .