El BMD-3 ( Boyevaya Mashina Desanta , en ruso "Боевая Машина Десанта", literalmente "Vehículo de Combate de las Aerotransportadas") es un vehículo de combate de infantería ligero originario de la Unión Soviética que es completamente anfibio y lanzable desde el aire con tripulación en su interior. Está destinado a ser utilizado por unidades aerotransportadas y de asalto aéreo . No es un BMD-1 mejorado sino un vehículo completamente rediseñado con una suspensión hidroneumática , un nuevo casco, un motor diésel 2V-06-2 más potente y equipado con la torreta completa del BMP-2 . [1]
Incluso antes del inicio de la producción del BMD-2 , los planificadores militares soviéticos ya habían previsto un nuevo modelo de vehículo de combate de infantería aerotransportado. Este nuevo tipo reemplazaría primero al BMD-1 y más tarde al BMD-2. Se consideraron dos configuraciones: una que utilizaba el mismo armamento que el futuro BMP-3 y otra equipada con la torreta del BMP-2 . Se eligió esta última opción porque permitiría un vehículo más ligero (12,5 toneladas, en comparación con las 18 toneladas del otro). Se construyeron seis prototipos del Object 950 en 1985 y 1986. El vehículo se fabricó en la Fábrica de Tractores de Volgogrado a partir de 1990, el último año antes de la caída de la Unión Soviética . Si bien originalmente se planearon pedidos de varios cientos de BMD-3, la mala situación financiera de la década de 1990 resultó en severas reducciones de estos pedidos. Sólo se fabricaron 137 BMD-3, y la producción se interrumpió en 1997. Es posible que el BMD-3 ya no esté en servicio, o que sólo esté presente en una cantidad muy limitada de vehículos. [1]
Aunque todavía está pensado para ser transportado y lanzado desde el aire por aviones de transporte, el BMD-3 es más grande y más pesado que sus predecesores. [1]
El BMD-3 es operado por tres miembros de la tripulación. El conductor está situado en el casco, mientras que el artillero y el comandante están en la torreta. Gracias a su mayor tamaño, el BMD-3 puede transportar hasta siete soldados, en comparación con los cinco del BMD-2 . Se ubican alrededor de la cesta de la torreta. Si el vehículo está destinado a ser lanzado desde el aire, su capacidad se reduce a cuatro soldados. [1]
El BMD-3 tiene la misma torreta que el BMP-2. [1]
El BMD-3 está armado con un cañón automático 2A42 estabilizado de 30 mm con 500 proyectiles, con ángulos de elevación de hasta 75°, y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm . También tiene un lanzamisiles 9P135M para los ATGM 9K111 Fagot y 9M113 Konkurs . Una ametralladora RPK-74 de 5,45 mm está colocada en el lado derecho del casco, mientras que un lanzagranadas automático AGS-17 está colocado en el lado izquierdo. [1]
El BMD-3 está propulsado por un motor 2V-06-2 de 450 CV. Su velocidad máxima es de 70 km/h en carretera y de 45 km/h en campo a través. El BMD-3 es anfibio, con una velocidad máxima de 10 km/h en el agua. Se diseñó un nuevo sistema de paracaídas específicamente para el BMD-3, con el fin de hacer frente a su mayor peso. [1]
Rusia : originalmente fue aprobado para producción en serie en 1990, bajo la Unión Soviética, con un total de 700 vehículos planificados. Finalmente, solo se completaron 137 vehículos en ocho años de producción. [3] Es posible que el BMD-3 ya no esté en servicio activo, o que solo esté disponible en un número muy limitado de vehículos. [1]
República Popular China : el BMD-3 sirvió en el Cuerpo Aerotransportado de la Fuerza Aérea china en cantidades limitadas. Fue reemplazado por el ZBD-03 . [4]
Ucrania - Ocho BTR-MDM "Rakushkas" fueron capturados a las fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 [5]
Angola - Se exportan a Angola pequeñas cantidades de BMD-3 ex-rusos [6]