Vanilla Air Inc. (バニラ・エア株式会社, Banira Ea Kabushiki Kaisha ) era una aerolínea de bajo coste en Japón de propiedad total de All Nippon Airways . Su oficina central estaba dentro de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Narita en Narita , Prefectura de Chiba . [1] La aerolínea cesó sus operaciones en octubre de 2019 debido a su fusión con Peach Aviation .
En junio de 2013, AirAsia anunció que abandonaría su inversión en AirAsia Japan , convirtiendo a la compañía en una subsidiaria de propiedad absoluta de ANA. [2] AirAsia Japan anunció en agosto que continuaría operando bajo su marca actual hasta el 26 de octubre de 2013 y luego cambiaría su nombre a Vanilla Air a partir del 1 de noviembre de 2013; Vanilla Air comenzaría a operar con dos aviones y se expandiría a diez aviones para el año fiscal 2015, con rutas nacionales e internacionales. [3] Todo el personal de AirAsia Japan sería heredado por Vanilla Air, y la aerolínea se centraría en servir a destinos turísticos, expandiéndose eventualmente a rutas más largas después de un enfoque inicial en rutas de corta distancia. [4]
Los aviones de AirAsia Japan fueron transferidos a Indonesia AirAsia , y Vanilla Air conservó solo dos aviones al principio. Aunque Vanilla Air iba a seguir operando desde la base principal de AirAsia Japan en el Aeropuerto Internacional de Narita , la reducción de la flota obligó a abandonar el centro de operaciones de AirAsia Japan en el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair . Sin embargo, la dirección de Vanilla Air declaró que Chubu era el candidato más fuerte para un segundo centro de operaciones. [5]
A finales de julio, antes del anuncio del cambio de marca, el Nikkei informó que la operación reestructurada de AirAsia Japan se centraría en los populares mercados turísticos de Sapporo , Okinawa , Honolulu , Guam y Saipán ; [6] un informe posterior afirmó que el 70% de su capacidad sería internacional, haciendo un mejor uso de las restricciones de franjas horarias en el aeropuerto de Narita al operar vuelos de ida a altas horas de la noche y vuelos de regreso temprano en la mañana. [7] La expansión a 10 aviones tenía como objetivo hacer que la aerolínea fuera más competitiva con Jetstar Japan , una aerolínea de bajo costo con sede en Narita parcialmente propiedad de Japan Airlines . [8]
Vanilla Air operó sus primeros vuelos desde Narita a Okinawa y Taipei el 20 de diciembre de 2013. [9] Vanilla Air introdujo el "Vaniller's Pass", un pase de un mes válido para viajar en su ruta Tokio-Amami, en diciembre de 2014. Aunque estaba dirigido a los entusiastas del surf y el buceo en la región de Tokio, los pasajeros usaban los pases para otros fines, como el cuidado de familiares. [10]
En sus primeros años de operaciones, Vanilla Air enfrentó una escasez de pilotos y operó con pérdidas netas. En el año fiscal que terminó en marzo de 2016, en medio de los bajos precios del petróleo y un aumento del turismo receptivo a Japón, Vanilla Air produjo su primer beneficio operativo anual, lo que le permitió descongelar sus planes de expansión. En febrero de 2016, se informó que Vanilla Air establecería una segunda base en el Aeropuerto Internacional de Taipei Taoyuan para prestar servicios a destinos en el sudeste asiático , lo que convirtió a Vanilla Air en la primera aerolínea de bajo costo japonesa en utilizar derechos de vuelos de un tercer país. [11]
En junio de 2017, Vanilla Air sufrió críticas después de que un pasajero discapacitado que volaba de Amami a Osaka tuviera que subir a rastras unas escaleras para entrar en el avión. Al pasajero, Hideto Kojima, le dijeron que no se le permitiría subir al avión si no podía subir las escaleras sin ayuda. [12] [13]
El 22 de marzo de 2018, All Nippon Airways anunció la integración de sus dos subsidiarias de bajo costo Peach Aviation y Vanilla Air, que comenzaría en la segunda mitad del año fiscal 2018 y se completaría a fines del año fiscal 2019. Vanilla se fusionaría con Peach, con una flota de más de 50 aviones más allá del año fiscal 2020 (frente a los 35 originales), operando en más de 50 rutas (frente a las 39) y apuntando a un ingreso de ¥150 mil millones ($1,37 mil millones) y un beneficio operativo del 10% para el año fiscal 2020. [14] Vanilla Air cesó sus operaciones el 26 de octubre de 2019.
Cuando se conocía como AirAsia Japan, la aerolínea tenía su sede en Shiodome City Center en Minato, Tokio . [15]
La sede estaba en la Terminal 2 de Narita, Tokio.
Vanilla Air prestaba servicios a los siguientes destinos (a octubre de 2019, en el momento de la fusión con Peach Aviation ): [16] [17]
En octubre de 2019 [actualizar](en el momento de la fusión con Peach Aviation ), Vanilla Air operaba las siguientes aeronaves: [20] [21]
Vanilla Air recibió su primer avión A320 el 14 de noviembre de 2013. [22]
El diseño de Vanilla Air incluía un fuselaje blanco y un estabilizador amarillo, con una "V" azul y tres líneas blancas debajo de la "V", formando así una flor pintada sobre ella. Las palabras "Vanilla Air" estaban pintadas sobre las ventanas.
