El RV-1 es un Stits Playboy que fue construido con modificaciones por Richard VanGrunsven . [1] El avión fue el primero de una serie de aviones Van's que se convirtieron en los aviones de fabricación casera más populares.
El primer RV-1 fue un Stits SA-3A completado el 3 de octubre de 1965. El Playboy es un avión monoplaza de ala baja con tren de aterrizaje convencional . El motor de la aeronave se actualizó del motor de 65 hp (48 kW) instalado normalmente a un Lycoming O-290G de 125 hp (93 kW) . El avión resultante tenía un buen rendimiento, pero una alta velocidad de aterrizaje. [2] El 16 de agosto de 1965, el avión fue registrado como RV-1. Las modificaciones incluyeron una nueva ala de aluminio con flaps , puntas de ala Horner y una cubierta de burbuja . El fuselaje utiliza una construcción de tubo de acero soldado en contraste con la serie RV que siguió, que utiliza una construcción de fuselaje completamente de aluminio. Los flaps redujeron la velocidad de pérdida a 50 mph (80 km/h). Una segunda serie de modificaciones incluyó una cubierta aerodinámica, pantalones de rueda y superficies de cola horizontales modificadas. [3]
La organización Friends of the RV-1 se formó para restaurar el prototipo RV-1. Voló por los Estados Unidos y Canadá en 2012 en varios espectáculos aéreos y eventos. El 23 de julio de 2012, el prototipo RV-1 se exhibirá en el EAA AirVenture Oshkosh , antes de ser donado al Museo EAA AirVenture . [4]
El museo aeronáutico Spirit of Flight Center, ubicado en Erie, Colorado, tiene un RV-1 en condiciones de volar. El Spirit of Flight RV-1 se exhibe en el museo y en espectáculos y eventos aéreos. [ cita requerida ]
Datos de Sport Aviation
Características generales
Actuación
