La estación Van Ness–UDC es una estación de Washington Metro que da servicio a los barrios de Forest Hills y North Cleveland Park de Washington, DC , Estados Unidos. La estación, con plataforma en forma de isla , se inauguró el 5 de diciembre de 1981 y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). La estación, que presta servicio a la Red Line , se encuentra en la cuadra 4200 de Connecticut Avenue NW , con salidas a ambos lados de la calle. La estación también está cerca de la Universidad del Distrito de Columbia (UDC), así como de la Facultad de Derecho de la Universidad Howard y de la Facultad Edmund Burke . [2]
La estación Van Ness–UDC es la estación más al norte del túnel que se encuentra debajo de Connecticut Avenue, una de las vías más transitadas de Washington. Después de que los trenes que van hacia el norte salen de la estación, el túnel se desplaza hacia el oeste debajo de Yuma Street [2] y en la siguiente estación, Tenleytown–AU , el túnel sigue la ruta de Wisconsin Avenue hacia Maryland .
Arquitectónicamente, Van Ness–UDC es similar a otras estaciones a lo largo del tramo subterráneo de la Línea Roja entre Woodley Park y Medical Center . Debido al alto costo del diseño de cuatro casetones y la relativa gran profundidad de estas estaciones, se enviaron segmentos de hormigón prefabricados al sitio de construcción y se colocaron juntos para formar la estructura de la estación. [3] Esto dio como resultado lo que ahora se conoce como el diseño de estación "Arco I" del Metro de Washington. [4]
Se puede acceder a la estación mediante escaleras mecánicas a ambos lados de Connecticut Avenue, al norte de Veazey Terrace, que se unen en un entrepiso superior y se conectan con un conjunto de tres escaleras mecánicas largas para llegar al control de tarifas. Un ascensor en la esquina suroeste de la intersección conecta directamente con el entrepiso principal.
La estación se inauguró el 5 de diciembre de 1981. [3] [5] Su apertura coincidió con la finalización de 2,1 millas (3,4 km) de vías al noroeste de la estación Dupont Circle y la apertura de las estaciones Cleveland Park y Woodley Park . [3] [5] [6] Serviría como el término noroeste de la Línea Roja hasta la apertura de una extensión de la entonces llamada estación Grosvenor el 25 de agosto de 1984. [7]
