- Antigua entrada al paseo
- Estación de paseo, ambientada como una abadía , con un órgano en el fondo.
- Tocador de órgano animatrónico
- Jinetes en posición sentada
Hélice después del segundo ascensor
Vampire (originalmente llamada The Vampire ) es una montaña rusa suspendida de Arrow en el parque temático Chessington World of Adventures en Londres , Inglaterra . Se inauguró en 1990 en la nueva área de Transilvania (ahora rebautizada como "Wild Woods") [1] y es la única montaña rusa suspendida de Arrow Dynamics que aún funciona fuera de Norteamérica .
Los trenes cuelgan de la vía y se balancean libremente a medida que la montaña rusa completa el recorrido. Tiene dos colinas con ascensores, con muchas bajadas y giros a lo largo de todo el recorrido, y transcurre casi en su totalidad por un bosque. El diseño del recorrido fue diseñado por John Wardley y el diseño temático por la firma británica Sparks Creative Services . [2]
El Vampiro sufrió modificaciones en 2001 para poder utilizar nuevos trenes fabricados por Vekoma y fue reabierto en 2002.
La atracción tiene una temática gótica y originalmente estaba muy detallada, con una cola a través de las puertas del castillo, un paso subterráneo lleno de niebla debajo de la vía de la montaña rusa, un dosel de cementerio con tumbas góticas y un pasaje oscuro hacia la estación. La estación estaba decorada como un salón de baile de un castillo con candelabros en llamas, murales góticos y una gran pieza de escenario con órgano de tubos, con iluminación y audio dramáticos. [3] Sin embargo, la mayor parte de esto se ha eliminado desde entonces. La famosa música temática de la estación fue compuesta por Graham Smart al estilo de una obertura de órgano con un sonido de rock gótico, aludiendo a El fantasma de la ópera . [4]
La estación cuenta con un organista animatrónico que toca un órgano de tubos grande (llamado "Marcel"). [ cita requerida ] El personaje originalmente se movía al ritmo de la banda sonora, pareciendo tocar la música. En 2015, el dosel del cementerio fue demolido después de años de poco mantenimiento. También se quitaron los grandes candelabros de la estación. Ahora, muy poco de la cola temática y la estación existe de la forma en que se pretendía, y se perdió gran parte del diseño de escenografía, sonido e iluminación.
Los trenes originales de color negro con temática de murciélago fueron construidos por Arrow Dynamics y tenían el mismo estilo que los trenes que se encuentran en otras montañas rusas suspendidas de Arrow Dynamics.
Hacia el final del recorrido, la montaña rusa cae repentinamente en un túnel, antes de entrar en los dispositivos antirretroceso y luego en la pista de freno. El túnel era originalmente más largo, más oscuro y estaba ambientado como una cueva, sin embargo, esta ambientación se ha eliminado para dejar lugar a trenes más grandes y sin piso proporcionados por Vekoma .
En 1998, la atracción fue parcialmente remodelada con una nueva marca.
En 2008, el vampiro retrocedió dentro de su túnel durante su prueba debido a que no tenía pasajeros ni peso de muñeco de agua.
A medida que el Vampire empezó a mostrar su edad, sufrió una serie de averías y problemas de mantenimiento. [ cita requerida ] El fabricante, Arrow Dynamics , se declaró en quiebra desde que se construyó la atracción, lo que significa que no se pudo hacer mucho para corregir estos problemas. El Vampire se cerró durante la temporada 2001 y, en ese momento, se pensó que esto sería permanente.
Sin embargo, en lugar de eliminarlo, se tomó la decisión de modificar el recorrido para que pudiera utilizar un nuevo tipo de tren de montaña rusa suspendido. [3] La vía debía permanecer sin cambios porque modificarla requeriría un permiso de planificación , que era poco probable que se otorgara. Dado que el recorrido consistía en el modelo suspendido oscilante, con curvas cerradas, cualquier tren nuevo también tendría que poder oscilar (reduciendo las G laterales ). Esto condujo al desarrollo de trenes de montaña rusa sin piso suspendidos oscilantes, fabricados por Vekoma , que todavía se utilizan en la actualidad. El recorrido modificado se inauguró en 2002.
