- 1202 en el Museo del Ferrocarril Holandés .
- 1218 en Zandvoort aan Zee .
Maniobras de la línea ACTS 1251 en la estación central de Ámsterdam en 2010.- Locomotora 1254 trabajando para EETC .
La clase 1200 de las locomotoras eléctricas de los Países Bajos (NS) fue una clase de locomotoras eléctricas que estuvieron en servicio desde 1951 hasta 1998. Fueron diseñadas por Baldwin y construidas por Werkspoor ( Utrecht ) entre 1951 y 1953. El equipo eléctrico fue construido por NV Heemaf ( Hengelo ) según un diseño de Westinghouse . Algunas piezas (los bogies y la instalación eléctrica) se fabricaron en Estados Unidos como parte del Plan Marshall .
Originalmente se pidieron 75 locomotoras, pero el pedido se redujo a 25 locomotoras y se pidieron más locomotoras de la serie francesa 1100 .
La clase 1200 fue retirada por el NS en 1998. Las locomotoras 1201, 1202 y 1211 fueron adquiridas para su conservación por el grupo Stichting Klassieke Locomotieven (1201) y el Museo del Ferrocarril Holandés (1202 y 1211). [1] Otras cinco locomotoras, los números 1214, 1215, 1218, 1221 y 1225, fueron adquiridas por el operador de carga holandés ACTS Nederland BV en 1999 y fueron renumeradas a 1251-1255. [2]
ACTS Nederland BV continuó utilizando sus cinco locomotoras de la clase 1200 en servicios de carga y chárter hasta 2010. La locomotora 1253 fue retirada de servicio en 2003 y se utilizó como donante de piezas, mientras que la locomotora 1252 fue retirada de servicio en 2007. Las tres locomotoras restantes fueron retiradas en 2009-10 por ACTS y todas, excepto la donante de piezas 1253, fueron vendidas a Euro-Express-Treincharter BV (EETC).
En enero de 2011, EETC había devuelto a la normalidad las locomotoras 1251 y 1252, mientras que la 1254 estaba siendo revisada. Las dos locomotoras operativas se utilizaban para transportar el tren vacío Citynightline desde Múnich y Zúrich y el tren EuroNight Jan Kiepura desde Moscú, Minsk, Varsovia, Praga y Copenhague entre la estación central de trenes de Ámsterdam y Watergraafsmeer . También se utilizan en trenes chárter y para transportar vagones desde y hacia el taller de EETC en Róterdam .
El 12 de noviembre de 2011, las ocho locomotoras existentes se reunieron en Amersfoort para celebrar el 60 aniversario de la entrada en servicio de la clase 1200. La muestra fue organizada por la NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen), la asociación nacional holandesa de aficionados a los ferrocarriles, que celebraba su 80º aniversario.
En 2014, la locomotora 1252 fue repintada para celebrar los 175 años de ferrocarriles en los Países Bajos. [3] Como parte de esto, la locomotora fue decorada con un eslogan promocional de Märklin "El original debe ser Märklin - Märklin felicita a los Países Bajos por los 175 años de ferrocarriles" en holandés en un lado de la carrocería de la locomotora y en alemán en el otro. La locomotora fue ofrecida como un modelo a escala HO de una serie única por Märklin como artículo n.º 37128 en 2014.
Desde 2017, todas las locomotoras fueron desmanteladas por sus respectivos propietarios, pero la fundación Fairtrains volvió a poner en funcionamiento la locomotora número 1251 en 2018, tras ser alquilada por la empresa Railexperts. El objetivo de Fairtrains es restaurar y conservar el equipamiento del museo con los ingresos procedentes de su uso. En caso de que haya suficiente interés, se conservan algunas máquinas más de esta clase para su reacondicionamiento.
