La locomotora finlandesa VR Class Hv1 (clasificación original 'H8') era una locomotora de tren expreso de pasajeros 4-6-0. Se construyeron 42 entre 1915 y 1921. Fueron numeradas del 545 al 578 y del 648 al 655. [1]
Debido al aumento del peso de los trenes, alrededor de 1910 se hizo necesaria una locomotora de pasajeros más potente, y los Ferrocarriles Estatales de Finlandia encargaron un nuevo diseño a Tampella y Lokomo . [2] La velocidad máxima inicial era de 80 km/h, pero se aumentó a 95 km/h en 1934. [2]
Las locomotoras Hv1 estuvieron en uso en trenes de pasajeros en toda Finlandia durante 50 años. La última de estas locomotoras se retiró en 1967. [2]
Los tipos de locomotoras Hv2 y Hv3, muy similares, se construyeron más tarde. Las Hv2 eran casi idénticas a las Hv1, mientras que las Hv3 tenían ténderes más largos de 4 ejes y 2 vagones .
Preservación
La locomotora n.º 554 se encuentra en Riihimäki y la n.º 575 se encuentra junto a la puerta de la fábrica de Lokomo en Tampere . El Museo del Ferrocarril Finlandés tiene la locomotora n.º 555 ( Tampella n.º 264), que se llamaba "Princesa". Estuvo en servicio entre 1995 y 2000, y lo está de nuevo desde 2012 en adelante. [1]
Galería
Locomotora de vapor VR Class Hv1 #554 'Heikki' cerca de
la estación de tren de Riihimäki en
RiihimäkiLocomotora de vapor VR Class Hv1 #554 'Heikki' cerca de
la estación de tren de Riihimäki en
RiihimäkiLa Hv1 n.º 547 encabeza un tren expreso de Turku a Helsinki sobre el puente del río Aura en 1958
Serie Hv1 n.º 575, conservada frente a Metso
Lokomo Steels en
Hatanpää ,
Tampere , Finlandia. Esta fue la primera locomotora fabricada por
Lokomo y entró en servicio en 1920.
Clase Hv1 No. 575 en Metso Lokomo Steels en
Hatanpää ,
TampereClase Hv1 No. 575 en Metso Lokomo Steels en
Hatanpää ,
TampereUna locomotora de vapor Hv1) en la estación de tren
de Turku en la década de 1920.
Modelo a escala 1:8 de la locomotora de la serie Hv3 y tres vagones de madera. Nótese el ténder más largo de 4 ejes.
Fotografía de un VR Class Hv1 averiado en
Iittala , 4 de marzo de 1940. Tomada más tarde en un depósito.
Véase también
Referencias
- ^ ab "Sitio web finlandés con datos técnicos de locomotoras". Archivado desde el original el 29 de junio de 2016. Consultado el 28 de enero de 2012 .
- ^ abc Katajisto, Juhani. (1985). Eilispäivän kulkuneuvoja.. Hämeenlinna:Tietoteos. ISBN 951-9035-79-6 .
- Salo, Sakari K. (2009). Höyryveturikirja, s. 14 . Helsinki: Kustantaja Laaksonen. ISBN 978-952-5805-12-3.
- Pölhö, Eljas; Pykälä-Aho, Mia (1996). Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto [ Finland Motive Power 1.1.1996 ] (en finlandés e inglés). Stenvalls. ISBN 91-7266-133-X.
- Sitio web oficial del Museo del Ferrocarril de Finlandia
