El VL Pyry ( que en finés significa ventisca ) fue un avión de entrenamiento de caza biplaza de ala baja finlandés , construido por la Fábrica Estatal de Aeronaves ( Valtion lentokonetehdas ) para su uso en la Fuerza Aérea finlandesa . El Pyry estuvo en servicio desde 1939 hasta 1962. El avión tenía una construcción mixta de madera, acero, tela y duraluminio. [1]
En 1937 , la Fuerza Aérea finlandesa encargó un prototipo, el VL Pyry I , con el número de identificación PY-1. Fue diseñado por Martti Vainio, Torsti Verkkola y Edward Wegelius, con Arvo Ylinen como diseñador jefe. El primer vuelo del PY-1 tuvo lugar el 29 de marzo de 1939. Se encargaron 40 aviones en mayo de 1940 y se entregaron en 1941. Se les dio el nombre de VL Pyry II , con las designaciones de identificación de PY2-PY41. [2] [3] La Escuela de la Fuerza Aérea en Kauhava fue la primera unidad en recibir el nuevo avión. Alrededor de 700 pilotos fueron entrenados en el avión y el tipo acumuló más de 56.000 horas de vuelo durante una vida útil de 20 años. El PY-1 y el PY-27 realizaron los últimos vuelos oficiales de esta serie en Härmälä el 7 de septiembre de 1962. [4]
El avión era difícil de volar, y demostró ser inestable y propenso a entrar en pérdida en las puntas de las alas. En un intento de solucionar el problema de pérdida en las puntas de las alas, se equiparon cuatro Pyrys (PY-1, -24, -32 y -37) con alas trapezoidales, además de servir para probar estas estructuras para el VL Myrsky . Si bien estas nuevas alas redujeron el riesgo de pérdida, hicieron que el avión fuera aún más inestable que antes. En 1942, todos los aviones fueron puestos en tierra para solucionar un problema con los puntales estabilizadores horizontales que se rompían, y los puntales originales fueron reemplazados por puntales en V, lo que resultó en un avión más pesado en la cola. Para mejorar la estabilidad, el soporte del motor se alargó 16,5 cm en 1944, pero seguía siendo un avión difícil de volar para los pilotos inexpertos. Se decía que si un cadete aprendía a volar en Pyry, más tarde dominaría cualquier tipo de avión.
Hubo 28 accidentes del VL Pyry. En total, murieron 27 pilotos. El primer accidente se produjo el 15 de junio de 1941 en Hyvinkää. El piloto Kauno Osmo Meriluoto murió. [5]
Los últimos vuelos del avión fueron realizados por el PY-1 y el PY-27 el 6 de septiembre de 1962.
Datos de [6]
Características generales
Actuación
Armamento
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