La línea University era una línea de tren ligero del sistema TRAX de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) en Salt Lake City . Fue la segunda línea TRAX inaugurada por la UTA, después de la línea Sandy/Salt Lake inaugurada en 1999.
La línea original iba desde la estación Delta Center (ahora Arena) a través de University Boulevard hasta la estación Stadium , y prestaba servicio al estadio Rice-Eccles en el campus de la Universidad de Utah . El extremo oriental de la línea se extendió hasta la estación University Medical Center en 2003, y el extremo occidental se extendió en 2008 hasta el nuevo centro intermodal de Salt Lake City (Salt Lake Central).
El servicio de la University Line finalizó el 6 de agosto de 2011. El servicio en la parte este de la línea fue reemplazado por la Red Line , y la rama Salt Lake Central ahora es servida por la Blue Line .
En abril de 2001, se produjo un cierre de tres semanas de la parte norte de la línea Sandy/Salt Lake, entre las estaciones Gallivan Plaza y Arena , en el centro de la ciudad , cuando se construyó el cambio en 400 South Main Street para dar cabida al giro occidental de la línea University hacia el centro de la ciudad. [2] El primer segmento de 2,3 millas (3,7 km) de la línea University se inauguró el sábado 15 de diciembre de 2001, con servicio desde el Delta Center hasta el Rice-Eccles Stadium a un coste de 148,5 millones de dólares, antes de lo previsto y a tiempo para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 , a pesar de las preocupaciones de que no estaría abierta a tiempo. [1] Toda la red de UTA (TRAX y autobuses) fue gratuita para todos los pasajeros el día de la inauguración. [1] La ampliación de 89,4 millones de dólares desde el Estadio Rice-Eccles hasta el Centro Médico Universitario se inauguró en septiembre de 2003, 15 meses antes de lo previsto, añadiendo 1,5 millas (2,4 km) de vías y tres nuevas estaciones: University South Campus , Fort Douglas y University Medical Center. [3]
La línea Universitaria TRAX fue designada como ruta UTA 702 .
Originalmente comenzaba en el Delta Center en South Temple Street y 300 West, el final de la línea se extendió varias cuadras hasta Salt Lake Central (Salt Lake City Intermodal Hub) en 2008, donde se conecta con FrontRunner . La extensión comenzaba en 250 South 600 West y continuaba hacia el norte media cuadra hasta 200 South, parando en Old GreekTown . Luego, la línea continuaba hasta 500 West y giraba hacia el norte y luego hacia el este, parando en Arena (al lado del Delta Center). Desde la extensión, la ruta seguía South Temple Street, girando hacia el sur hasta Main Street. La línea se desviaba en 400 South, en dirección este y terminaba de compartir vías con la línea Sandy/Salt Lake. Al viajar por 400 South, los trenes paraban en Library , Trolley y 900 East & 400 South antes de ingresar al campus de la Universidad de Utah. Los trenes giraban hacia el norte en University Street y luego hacia el este en South Campus Drive y paraban en Stadium. La ruta continuó por South Campus Drive hasta Wasatch Drive antes de detenerse en University South Campus. Finalmente, giró hacia el norte en Wasatch Drive y siguió esa calle hasta Fort Douglas y finalmente terminó en University Medical Center, justo al sureste del campus del Medical Center.
A partir de 2023 [actualizar], el servicio TRAX continúa en todas las estaciones que antes eran atendidas por la University Line. El segmento occidental de la University Line desde Salt Lake Central hasta Gallivan Plaza es atendido por la Blue Line , que continúa hacia el sur hasta Draper Town Center . El segmento oriental desde Library hasta University Medical Center es atendido por la Red Line , que continúa hacia el sur hasta Daybreak Parkway . Las dos líneas se conectan en la estación Courthouse . [4]
Una ampliación del sistema TRAX, propuesta en 2024, reintroduciría un servicio directo de este a oeste desde la Universidad de Utah hasta la estación Salt Lake Central. Se propone que la línea naranja TRAX vaya desde la Universidad de Utah hasta el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City , pasando por Salt Lake Central. Se construirían nuevas vías a lo largo de University Boulevard desde Main Street hasta Salt Lake Central, que se conectarían con la línea existente hasta el aeropuerto. [5]