La Línea Azul es una línea de tren ligero del sistema TRAX en el Valle del Lago Salado de Utah , en los Estados Unidos, operada por la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA). Es la primera línea del sistema TRAX completada. La línea se inauguró el 4 de diciembre de 1999, un año antes de lo previsto después de dos años de construcción. Además de Salt Lake City , también sirve a las comunidades de South Salt Lake , Murray , Midvale , Sandy y Draper . La línea se conocía como la Línea Norte/Sur o la Línea Sandy/Salt Lake hasta que se adoptaron los nombres de colores para cada línea TRAX en agosto de 2011. Una extensión de la línea a Draper comenzó a funcionar el 18 de agosto de 2013. [1] [4]
A partir de 2019, la Autoridad de Transporte de Utah ha comenzado a restaurar las Siemens SD 100 y 160 que circulan por la línea; la primera unidad restaurada se puso en servicio el 8 de abril de 2019.
La línea azul TRAX está designada como Ruta UTA 701. El derecho de paso utilizado por la línea azul es uno de los más antiguos del estado de Utah. Fue construida por primera vez por el ferrocarril Utah Southern en 1871, que fue adquirido por el ferrocarril Union Pacific y se convirtió en su línea de Salt Lake a Provo. [5] La línea quedó en gran parte sin uso después de un acuerdo de uso compartido de vías de 1985 entre Union Pacific y Denver and Rio Grande Western . Ambas compañías operaban líneas paralelas en el área y la línea D&RGW se convirtió en la línea de carga principal entre Provo y Salt Lake City. [6] La antigua línea de Union Pacific se vendió a la Autoridad de Tránsito de Utah en 1993 para eventualmente convertirse en el derecho de paso de la línea azul. Desde entonces, la línea no se utiliza para el tráfico de carga, sin embargo, hay clientes de carga que tienen una conexión directa con la línea azul, debido a sus orígenes como ferrocarril de carga. El ferrocarril Salt Lake City Southern se formó para servir a estos clientes y administrar el tráfico de carga sobre la línea azul. [7]
La Línea Azul comienza en Draper Town Center en el norte de Draper. [1] Esta estación está al noroeste de los edificios de Draper City, al noroeste del Draper City Park e inmediatamente al norte de East Pioneer Road (East 12400 South). Desde esta estación, la Línea Azul se dirige al oeste-noroeste para cruzar Draper Parkway (East 12300 South) y luego al noroeste por el lado suroeste del Porter Rockwell Trail para cruzar East 12000 South y luego South 700 East ( SR-71 ). Inmediatamente después de cruzar South 700 East llega a Kimballs Lane . Continuando al noroeste (con el Porter Rockwell Trail corriendo por el lado suroeste) corre entre barrios residenciales hasta cruzar East 11400 South. Al cruzar East 11400 South sale de Draper y entra en Sandy e inmediatamente llega a Crescent View . Desde esta estación la Línea Azul se dirige al norte, con Porter Rockwell Trail (Sandy Rail Trail) una vez más en el lado este de las vías. Continuando hacia el norte a través de barrios residenciales, cruza East 11000 South y East 10600 South.
Más allá de East 10600 South, la Línea Azul se dirige al norte-noroeste hasta llegar a Sandy Civic Center (la antigua terminal sur de la Línea Azul, hasta el 18 de agosto de 2013). [1] Esta estación está a varias cuadras al este del Ayuntamiento de Sandy y del centro comercial South Towne Center . El sendero Porter Rockwell pasa por el lado este de esta estación y, a medida que el sendero se dirige al norte, cruza hacia el oeste de las vías de la Línea Azul en East 10000 South/East 9800 South y luego corre hacia el norte en paralelo a la Línea Azul hasta que termina en East 8530 South. Desde Sandy Civic Center, la Línea Azul se dirige al norte, cruzando East 10000 South/East 9800 South (Sego Lily Drive) y, mientras corre a lo largo del lado oeste de South 170 East, pasa por el lado este de Jordan High School y el Centro de Exposiciones South Towne. Justo después de cruzar East 9400 South, la Línea Azul llega a una estación de relleno , Sandy Expo , [8] que brinda servicio al Estadio Rio Tinto además del Centro de Exposiciones Mountain America.
Después de Sandy Expo, la Línea Azul continúa hacia el norte por el lado este de South 150 East hasta cruzar East 9000 South ( SR-209 ). Luego cruza el Canal East Jordan e inmediatamente llega a Historic Sandy . Siguiendo Historic Sandy, South 150 East (South Center Street) una vez más corre paralela al lado oeste de la Línea Azul hasta que esa carretera termina en East 8530 South. A medida que la Línea Azul continúa hacia el norte, cruza East 8800 South, East 8720 South (East Main Street), East 8680 South y East 8530 South. Desde East 8800 South hacia el norte hasta East 8530 South, una delgada franja de un parque (Sandy Station Park) encaja entre la Línea Azul y 150 East (Center Street). Comenzando en East 8680 South, North 160 East también corre a lo largo del lado este de la Línea Azul hasta justo después de East 8500 South. Justo al norte de East 8500 South, la carretera continúa hacia el norte por el lado este de las vías hasta llegar a East 8000 South, pero ahora está designada como North 150 East. Aproximadamente a 8400 South, cuando la Línea Azul sale de Sandy y entra en Midvale, comienza a curvarse hacia el noroeste al cruzar East 8000 South y luego inmediatamente sobre el canal Jordan Salt Lake City antes de llegar a South State Street ( US Route 89 ).
Después de cruzar South State Street, pero justo al sur de West 7720 South (West Center Street), la Línea Azul llega a Midvale Center . Desde esa estación continúa hacia el noroeste, cruzando West 7720 South y West 7500 South (6th Avenue), y luego gira hacia el norte hasta llegar a Midvale Fort Union , justo al sur de West 7200 South. Después de cruzar West 7200 South, se dirige directamente al norte (pasando de Midvale a Murray) hasta llegar al cruce con la Línea Roja de TRAX, que está inmediatamente al sur de West Winchester Drive. La estación anterior de la Línea Roja es Bingham Junction , habiendo comenzado en la comunidad Daybreak de South Jordan . (La Línea Roja también proporciona acceso al Centro de Servicio Ferroviario Lovendahl de UTA, que se encuentra justo al oeste de la I-15). Justo después del cruce, las dos líneas cruzan West Winchester Drive y llegan inmediatamente a Fashion Place West .
Desde Fashion Place West, las líneas Azul y Roja continúan hacia el norte por el lado este de South 300 West (Cottonwood Street) mientras cruzan la I-215 y luego cruzan West 6100 South y West 5900 South. Justo antes de cruzar West 5400 South ( SR-173 /Spartan Street), las líneas hacen una ligera curva hacia el este al cruzar por debajo de Cottonwood Street (que hace una curva más pronunciada hacia el este). Aproximadamente en 5150 South, las líneas llegan a Murray Central . Esta estación está ubicada justo al oeste del Intermountain Medical Center . Es una de las tres únicas estaciones conjuntas TRAX/ FrontRunner y una de las dos a las que presta servicio la Línea Azul. La plataforma FrontRunner está ubicada directamente al oeste de la plataforma TRAX. ( FrontRunner proporciona un servicio de tren de cercanías entre Pleasant View en el norte del condado de Weber a través del condado de Davis y el condado de Salt Lake hasta Provo en el centro del condado de Utah ).
Dirigiéndose al norte y ligeramente al este desde Murray Central, las líneas Azul y Roja cruzan West Vine Street (West 5090 South) y sobre Little Cottonwood Creek antes de continuar directamente hacia el norte al cruzar West 4800 South y 4500 South Frontage Road. Después de cruzar West 4500 South ( SR-266 ), las líneas llegan a Murray North aproximadamente en 4300 South. Después de cruzar West Fireclay Avenue, las líneas se curvan ligeramente hacia el oeste mientras continúan hacia el norte y cruzan Big Cottonwood Creek. Al cruzar Big Cottonwood Creek, las líneas también salen de Murray y entran brevemente en el condado no incorporado de Salt Lake. Continuando hacia el norte y ligeramente hacia el oeste, las líneas cruzan West Central Avenue y luego West 3900 South. En West 3900 South, las líneas salen del condado no incorporado de Salt Lake y entran en South Salt Lake. Inmediatamente al norte de West 3900 South se encuentra Meadowbrook . Desde esta estación, las líneas se dirigen directamente al norte hasta cruzar West 3300 South ( SR-171 ) y llegar inmediatamente a Millcreek . Continuando hacia el norte desde Millcreek, las líneas cruzan West Gregson Avenue, West 2950 South y West 2700 South, antes de cruzar por debajo de la I-80 .
Desde la I-80, las líneas continúan hacia el norte y cruzan West Haven Avenue antes del cruce con la TRAX Green Line . La estación anterior de la Green Line es River Trail , que se originó en West Valley City . Justo después del cruce, las tres líneas se dirigen hacia el norte y llegan a Central Pointe , que está justo al sur de West 2100 South ( SR-201 ). Central Pointe es la única estación de TRAX a la que llega la S Line . [9] La plataforma de la S Line está situada justo al sureste de la plataforma de TRAX. (La S Line proporciona servicio de tranvía al este hasta la parada Fairmont en el vecindario Sugar House de Salt Lake City).
Al cruzar West 2100 South, las tres líneas TRAX salen de South Salt Lake y entran en Salt Lake City y continúan hacia el norte mientras cruzan West 1700 South y West 1300 South. Justo al norte de West 1300 South se encuentra Ballpark , que proporciona servicio a Smith's Ballpark . (Inmediatamente al norte de esta estación hay una vía sin ingresos que se extiende al noroeste hasta South 400 West en West 900 South y luego al norte hasta West 600 South). Después de Ballpark, las tres líneas continúan hacia el norte en la mediana central de South 200 West, cruzando debajo de las rampas de entrada y salida de 900 South/I-15, hasta que llegan a la siguiente estación, 900 South . Esta estación, que está justo al norte de West 900 South, es una estación de relleno [8] y la última parada antes de que las líneas TRAX lleguen al centro de Salt Lake City .
Las tres líneas continúan hacia el norte por la mediana de South 200 West, cruzando West 800 South, hasta llegar a West 700 South. En West 700 South giran hacia el este y continúan por el medio de esa calle durante dos cuadras, cruzando South West Temple Street ( SR-270 ). En South Main Street , las líneas giran hacia el norte y continúan por la mediana central de esa calle y cruzan West 600 South (Martin Luther King Jr Boulevard/ SR-269 en dirección este), pasan entre el Grand America Hotel y el Little America Hotel, y luego cruzan West 500 South (Cesar E Chavez Boulevard/SR-269 en dirección oeste). Justo al norte de West 500 South y ligeramente al oeste del Palacio de Justicia Scott Matheson, se encuentra la primera estación dentro de la Zona de Tarifa Libre , Courthouse . En West 400 South (University Boulevard/ US Highway 89 ), la Línea Roja gira hacia el este y se dirige hacia Library y, finalmente, hacia University of Utah, mientras que las líneas Verde y Azul continúan hacia el norte. Después de cruzar West 300 South (West Broadway), las dos líneas llegan a Gallivan Plaza , que está justo al oeste del Wells Fargo Center y del Gallivan Center .
Continuando en la mediana de South Main Street, las líneas Verde y Azul continúan hacia el norte cruzando West 200 South y West 100 South antes de llegar a City Center . Esta estación está en medio del nuevo desarrollo comercial y residencial City Creek Center . En el extremo norte de South Main Street, las dos líneas giran hacia el oeste por el medio de West South Temple Street por un poco más de una cuadra antes de llegar a la siguiente estación, Temple Square . Esta estación está justo al suroeste de Temple Square (hogar del Templo de Salt Lake , el Tabernáculo de Salt Lake y otros edificios notables de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días ). También está justo al sur de la Biblioteca de Historia Familiar , aproximadamente dos cuadras al sur del Centro de Conferencias LDS e inmediatamente al norte de Abravanel Hall y el Salt Palace .
Continuando por la mediana de West South Temple Street, las líneas llegan a Arena (anteriormente Delta Center). Esta estación está inmediatamente al norte de Vivint Arena , al este de Union Pacific Depot y al sur de LDS Business College . Arena era anteriormente la terminal tanto de la Sandy/Salt Lake como de la antigua línea University . Sin embargo, el 16 de abril de 2008 se inauguró una extensión que brindaba acceso al centro intermodal de Salt Lake City y al nuevo tren de cercanías FrontRunner . Finalmente, la línea Sandy/Salt Lake pasó a llamarse Línea Azul y la línea University pasó a llamarse Línea Roja y se dirigió hacia el sur. Casi al mismo tiempo se creó la Línea Verde y su ruta continuó, junto con la Línea Azul, hasta Salt Lake Central (centro intermodal de Salt Lake City). Sin embargo, con el desvío de la Línea Verde para acomodar la Extensión del Aeropuerto, Arena se convirtió en la terminal temporal de la Línea Verde desde el 9 de diciembre de 2012 hasta el 13 de abril de 2013.
Después de Arena, las dos líneas continúan hasta la 400 West, donde dividen sus caminos. La Línea Verde gira hacia el norte por el medio de la North 400 West hacia North Temple Bridge/Guadalupe y finalmente termina en el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City , mientras que la Línea Azul gira hacia el sur. Dirigiéndose por la mediana de South 400 West, justo después de cruzar West 100 South una vez más, llega a Planetarium , que brinda acceso al Clark Planetarium , así como al resto de The Gateway . En West 200 South, la Línea Azul gira nuevamente hacia el oeste y continúa por la mediana de esa calle. Justo después de cruzar 500 West llega a Old Greek Town . Después de esa estación, gira nuevamente hacia el sur, dirigiéndose por el medio de South 600 West hasta West 300 South. En la intersección de South 600 West y West 300 South, cambia de la mediana al lado oeste de la calle donde llega inmediatamente a la última estación de la Línea Azul, Salt Lake Central (Salt Lake Intermodal Hub). Desde el 23 de agosto de 2009 hasta el 31 de octubre de 2009, la terminal se truncó a la estación Arena. [10] Salt Lake Central proporciona acceso a FrontRunner , así como a Amtrak California Zephyr y Greyhound Lines .
Muchas estaciones de TRAX incluyen estacionamientos gratuitos Park and Ride , algunos con apenas seis espacios de estacionamiento y otros con casi 1200. [11] Sin embargo, existen ciertas restricciones para todos los estacionamientos (por ejemplo, no hay estacionamiento las 24 horas).
Actualmente, la UTA tiene una Zona de Tarifa Gratuita en el Centro de Salt Lake City para los usuarios del transporte que entran y salen del servicio de autobús o TRAX dentro de la Zona. La Zona cubre un área de aproximadamente treinta y seis manzanas de la ciudad y los límites son aproximadamente North Temple, 200 East, 500 South y 400 West. Las estaciones de TRAX dentro de la Zona incluyen Arena, City Center, Courthouse, Gallivan Plaza (identificada por error como "Gallivan Center Station" en el mapa de la Zona de Tarifa Gratuita), Planetarium y Temple Square. Además, la Zona de Tarifa Gratuita también incluye el área del Capitolio Estatal (al norte de 500 North), las paradas de autobús en 400 South entre 200 East y 300 East, y tres estaciones de TRAX adicionales: Library , Old GreekTown y Salt Lake Central. [12] En junio de 2012, UTA reveló planes para eliminar la Zona de Tarifa Libre, pero en septiembre de 2012 anunció que continuaría con la Zona, pero con algunos ajustes menores, incluyendo cuándo y cómo se cobrarían las tarifas. [13]
Los días laborables, los primeros trenes de la línea azul en dirección sur (a la estación Draper Town Center) salen de la estación Midvale Fort Union Station aproximadamente a las 4:30 a. m. y de la estación Salt Lake Central aproximadamente a las 5:45 a. m. Los primeros trenes en dirección norte (a la estación Salt Lake Central) salen de las estaciones Fashion Place West y Draper Town Center aproximadamente a las 5:00 a. m. El último tren en dirección sur sale de Salt Lake Central a las 11:28 p. m. y el último tren en dirección norte sale de la estación Draper Town Center a las 11:40 p. m. Sin embargo, el último tren en dirección sur solo llega hasta la estación Central Pointe; el último tren en dirección sur a la estación Draper Town Center sale de la estación Salt Lake Central a las 10:43 p. m. Además, el último tren en dirección norte solo llega hasta la estación Midvale Fort Union Station; el último tren a Salt Lake Central sale de la estación Draper Town Center a las 10:33 p. m.
Los sábados, los primeros trenes en dirección sur salen de la estación Central Pointe aproximadamente a las 6:00 a. m. y de la estación Salt Lake Central aproximadamente a las 7:00 a. m. Los primeros trenes en dirección norte salen de la estación Central Pointe aproximadamente a las 6:15 a. m. y de la estación Draper Town aproximadamente a las 6:30 a. m. El último tren en dirección sur sale de la estación Salt Lake Central a las 11:32 p. m. y el último tren en dirección norte sale de la estación Draper Town Center a las 11:49 p. m. Sin embargo, los últimos trenes solo llegan hasta la estación Central Pointe. El último tren en dirección sur a la estación Draper Town Center sale de la estación Salt Lake Central a las 10:52 p. m. y el último tren en dirección norte a Salt Lake Central sale de la estación Draper Town Center a las 10:29 p. m.
Los domingos, los primeros trenes en dirección norte salen de la estación Central Pointe aproximadamente a las 9:45 a. m. y de la estación Draper Town Center aproximadamente a las 10:00 a. m. Los primeros trenes en dirección sur salen de la estación Central Pointe aproximadamente a las 9:30 a. m. y de la estación Salt Lake Central aproximadamente a las 10:15 a. m. Los primeros trenes en dirección norte salen de la estación Central Pointe aproximadamente a las 9:30 a. m. y de la estación Draper Town Center aproximadamente a las 10:00 a. m. El último tren en dirección sur sale de la estación Salt Lake Central a las 8:12 p. m. y el último tren en dirección norte sale de la estación Draper Town Center a las 8:49 p. m. Sin embargo, los últimos trenes solo llegan hasta la estación Central Pointe. El último tren en dirección sur a la estación Draper Town Center sale de la estación Salt Lake Central a las 7:52 p. m. y el último tren en dirección norte a la estación Salt Lake Central sale de la estación Draper Town Center a las 7:09 p. m.
Los trenes de la Línea Azul pasan cada quince minutos de lunes a viernes y cada veinte minutos los fines de semana. [14]
La siguiente tabla enumera las estaciones actuales de la Línea Azul, de norte a sur.
A diferencia de las líneas Roja y Verde, la Línea Azul utiliza vehículos de piso alto sin acceso a nivel. Todas las estaciones de la Línea Azul tienen plataformas elevadas pequeñas y los operadores de trenes pueden necesitar ayudar a los pasajeros con su uso. Estas rampas no se utilizan en las líneas Roja y Verde. Algunos pasajeros se han quejado de que no pueden subir su silla de ruedas por las rampas empinadas, lo que hace que la Línea Azul sea inaccesible para ellos sin la asistencia del operador, y la política de la UTA no permite que los pasajeros con cochecitos o equipaje utilicen las rampas de acceso, lo que los obliga a subir esos artículos por las escaleras del tren.
Sistemas similares, que utilizan una mezcla de vehículos de piso alto y de piso bajo, operan trenes con ambos tipos de vehículos, lo que permite el abordaje a nivel en todas las líneas sin necesidad de mini-andenes altos.
La primera fase de una extensión de la Línea Azul a Draper se inauguró el 18 de agosto de 2013. [1] La construcción de la extensión comenzó en 2010 como parte del proyecto FrontLines 2015 de UTA, que también incluye la extensión West Valley de la Línea Verde , la extensión Mid-Jordan de la Línea Roja , la extensión sur de la línea ferroviaria de cercanías FrontRunner y la línea Airport TRAX (ahora parte de la Línea Verde ). La primera fase de la extensión de Draper extendió la línea hacia el sur desde la estación Sandy Civic Center hasta la estación Draper Town Center . [4] Finalmente, se planean dos estaciones más aún por finalizar más adelante en la línea, una en Highland Drive aproximadamente en 13800 South y la otra en 14600 South justo al este de la I-15 (salida 288).
La línea está programada para abrir oficialmente al público el 18 de agosto.