El Budd Universal Transit Vehicle es un vagón ferroviario pesado de varias unidades eléctrico construido para su uso en los sistemas Baltimore Metro SubwayLink y Miami-Dade Metrorail . Fueron construidos por Budd Company (bajo el nombre de Transit America) entre 1983 y 1986, y fueron los últimos vagones construidos por Budd antes de que la empresa cerrara su negocio de fabricación de vagones ferroviarios.
El vehículo de tránsito universal fue fabricado por la empresa Budd en su planta Red Lion en el noreste de Filadelfia . La apariencia de los vagones del SubwayLink es idéntica a la de los del Metrorail (y viceversa), ya que las dos agencias construyeron sus sistemas al mismo tiempo y ahorraron dinero al compartir un solo pedido. [1]
Los trenes se alimentan de energía eléctrica mediante el tercer raíl . Los vagones tienen 22,86 m de largo, 3,05 m de ancho y alcanzan una velocidad máxima de 110 km/h. Cada vagón puede llevar hasta 166 pasajeros (76 sentados y 90 de pie). Los vagones están unidos de forma semipermanente en pares casados y se organizaron como trenes de 4 vagones en el Metrorail. Los trenes del SubwayLink están organizados en conjuntos de 2, 4 y 6 vagones.
La flota de SubwayLink tuvo una importante renovación entre 2002 y 2005. Se retapizaron los asientos y se reemplazaron los pisos. Los letreros de destino externos se reemplazaron por pantallas LED; también se instalaron sistemas internos que muestran los destinos de los trenes y los anuncios de las próximas paradas. [ cita requerida ] Se planeó una renovación de los vagones del Metrorail, [2] pero luego se decidió comprar vagones nuevos después de descubrir que la flota nunca recibía el mantenimiento adecuado. [3]
Debido al mantenimiento inadecuado de los vagones del Metrorail, Miami-Dade anunció una compra de 313 millones de dólares de 136 vagones nuevos del Metrorail de Hitachi Rail Italy (anteriormente AnsaldoBreda ) en noviembre de 2012. [4] [5] El primer tren nuevo entró en servicio a principios de diciembre de 2017. [6]
En julio de 2017, la Administración de Tránsito de Maryland anunció la compra de 78 nuevos vagones de Hitachi Rail Italy para reemplazar toda la flota de SubwayLink. Los vagones tendrán una apariencia similar a los adquiridos para el Metrorail de Miami. [7]