La Unidad de Policía Marina ( MPU ) es la unidad de policía marítima del Servicio de Policía Metropolitana de Londres , que forma parte del Met Taskforce (MO7) dentro de Met Operations . Sus 22 embarcaciones son responsables de la vigilancia marítima del río Támesis en el Gran Londres y de apoyar al resto de la Policía Metropolitana y a la Policía de la Ciudad de Londres cuando se trata de incidentes en o alrededor de cualquier vía fluvial de Londres. Un equipo especializado en búsqueda submarina y en espacios confinados lleva a cabo búsquedas en todo el Distrito de la Policía Metropolitana . La unidad también cuenta con 24 agentes capacitados en técnicas de acceso mediante cuerdas y capacitados para realizar registros y operaciones contra manifestantes en altura.
En 1839, la Fuerza de Policía Marina se fusionó con la Policía Metropolitana como la División del Támesis. Mantuvo ese nombre hasta que pasó a llamarse Unidad de Apoyo Marino en 2001 y adoptó su nombre actual siete años después. La unidad todavía tiene su sede en Wapping, donde un antiguo taller de carpintero también alberga el River Police Museum, fundado en 1974 y ahora curado por John Joslin y Rob Jeffries, dos ex oficiales de la unidad. [1] [2] [3]
Originalmente centrado en la piscina de Londres, desde el siglo XIX ha sido responsable de las 47 millas del Támesis entre Hampton Court en el oeste y Dartford Creek en el este. Esto incluye el tramo de río dentro de la City de Londres , ya que la Policía de la Ciudad de Londres no tiene su propia unidad marítima. Por encima de Hampton Court, la policía de Surrey tiene la responsabilidad de vigilar, pero la Agencia de Medio Ambiente proporciona una lancha . Debajo de Dartford Creek, la responsabilidad recae tanto en la policía de Essex como en la policía de Kent , que han combinado fuerzas y formado una unidad marina conjunta, con Kent con base en Sheerness y Essex con base en Burnham-on-Crouch .
Antes de 1839, la Policía Fluvial ocupaba los rangos de 3.º, 2.º y 1.º inspector debido a los poderes especiales conferidos a los inspectores en el río por la legislación relativa al abordaje de embarcaciones en el Támesis. Estos rangos se mantuvieron cuando la Policía Fluvial se convirtió en la División Thames, única entre las divisiones de la Policía Metropolitana y tomando el lugar de Sargentos o Sargentos de Estación en las otras divisiones de la Policía Metropolitana. Los inspectores de tercera clase fueron clasificados y pagados como sargentos en el resto de la fuerza, los inspectores de segunda clase como sargentos de estación y los inspectores de primera clase como inspectores sustantivos . Estos rangos fueron reemplazados por los rangos normales de la Policía Metropolitana en 1903, aunque durante muchos años después de esa fecha, los oficiales de la División del Támesis todavía se clasifican en sus hojas de servicio utilizando estos antiguos rangos de inspector.
En 1839, la Policía Marina se fusionó con la Policía Metropolitana , conservando su base en Wapping. Inicialmente, las patrullas continuaron en botes de remos, algunos de los cuales permanecieron en uso hasta 1905. El impulso para el cambio se produjo cuando, el 3 de septiembre de 1878, el barco de vapor Bywell Castle chocó contra el vapor de recreo Princess Alice en Galleons Reach, lo que provocó la pérdida de más de 600 vidas. La investigación y la investigación posteriores recomendaron que la División del Támesis debería tener lanchas a vapor, ya que las galeras de remo habían demostrado ser inadecuadas para el servicio policial, y las dos primeras se encargaron a mediados de la década de 1880. En 1910 se introdujeron los primeros barcos a motor. [4]
Wapping y varios antiguos cascos de la marina fueron las únicas bases de la División hasta 1874, cuando abrió una estación en Waterloo Police Pier (ahora Tower Lifeboat Station ). Se construyó una segunda estación terrestre más al este en Blackwall en 1893 utilizando terrenos liberados del muelle de ganado de la General Steam Navigation Company en Coldharbour ; era un edificio de tres pisos que comprendía celdas, alojamiento y un embarcadero. En 1907 se construyó la actual estación de Wapping.
.jpg/1280px-River_Police_at_Speed_(6086241465).jpg)
La División del Támesis de la posguerra conmemoró a sus fundadores con nombres de buques policiales, incluidas las lanchas de supervisión John Harriott (1947-1963) y Patrick Colquhoun (1963-2003), y los barcos de servicio Targa en uso, John Harriott y Gabriel Franks . [5]
Debido al declive de los muelles de Canary Wharf a finales del siglo XX, la comisaría de policía de Blackwall River se cerró en la década de 1970 y se convirtió en propiedades residenciales en 1982. [6] En noviembre de 1978, la División del Támesis se convirtió en una unidad especializada bajo la dirección directa mando del Subcomisario "A" .
El 20 de agosto de 1989 se produjo el desastre del Marchioness cuando una draga de áridos, la Bowbelle , chocó con un buque de pasajeros, el Marchioness , cerca del puente ferroviario de Cannon Street . Cuatro patrulleras de la Policía Metropolitana ayudaron en el rescate de 87 personas. Sin embargo, 51 pasajeros murieron y, tras investigaciones posteriores, el gobierno pidió a la Agencia Marítima y de Guardacostas , a la Autoridad del Puerto de Londres y a la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas que trabajaran juntos para establecer un servicio exclusivo de búsqueda y rescate para las mareas del río Támesis. En consecuencia, el 2 de enero de 2002, el RNLI instaló cuatro estaciones de botes salvavidas en Gravesend , Tower Pier , Chiswick y Teddington , asumiendo el papel de servicio primario de búsqueda y rescate en el río de la División del Támesis.
En agosto de 2020, el alcalde de Londres aprobó fondos para el reemplazo de las 6 patrulleras rápidas en uso con la MPU; este sería 1 de los buques de comando y control más grandes y 5 patrulleros rápidos. [7]
Los nuevos buques se entregaron en un programa gradual y se pusieron en servicio entre enero de 2022 y marzo de 2023. [8]
Los buques de patrulla rápida son todos Targa 32 y el nuevo buque de mando y control es otro Targa 37.
Medios relacionados con la Unidad de Policía Marina en Wikimedia Commons