La locomotora de vapor Union Pacific 4023 es una locomotora de vapor Big Boy 4-8-8-4 preservada en el parque Kenefick en el sur de Omaha , Nebraska . Construida en 1944 por la American Locomotive Company en sus talleres de locomotoras de Schenectady , la n.° 4023 es una de las ocho Big Boy supervivientes y la única que forma parte del segundo grupo de la clase construido en 1944, ya que las otras siete supervivientes formaban parte del primer grupo construido en 1941. [1]
A principios de la década de 1940, la Union Pacific Railroad diseñó la única locomotora de vapor articulada simple con una disposición de ruedas 4-8-8-4 , que sería la locomotora de vapor más grande del mundo. La primera de estas Big Boys fue construida en 1941 por la American Locomotive Company en Schenectady , Nueva York . La n.° 4023 es una de las últimas cinco construidas en 1944, formando parte de la segunda generación de las Big Boys que tenían más fuerza de tracción que la primera generación y producían 6250 caballos de fuerza en lugar de los 7000 caballos de fuerza de la primera generación.
La 4023 se utilizó para trenes de carga rápidos y pesados que atravesaban las montañas Wasatch y sobre Sherman Hill . En 1957 se le realizó una revisión de clase 3.
Después de su último recorrido en 1959, la n.° 4023 se almacenó en la línea de desguace de Union Pacific junto con las demás locomotoras Big Boy. En 1963, la n.° 4023 se repintó para exhibirse en la Convención de la Sociedad Histórica Nacional de Ferrocarriles de ese año en Cheyenne, Wyoming, junto con la 4-6-6-4 " Challenger " n.° 3985 y la 4-8-4 "Northern" n.° 844. Después de la convención, la n.° 4023 se almacenó junto con la n.° 3985 en la rotonda de Cheyenne. [2]
En 1974, la locomotora n.° 4023 fue restaurada cosméticamente y remolcada a Omaha , Nebraska , para exhibirla estáticamente frente a los talleres de locomotoras de Union Pacific. Cuando los talleres cerraron en 1988, la locomotora n.° 4023 se trasladó al parque Kenefick original en Abbott Drive, cerca del antiguo emplazamiento del taller de Union Pacific. Después de que el terreno del parque fuera ocupado por un estadio y un centro de convenciones, la locomotora n.° 4023 se alojó temporalmente fuera del Museo Durham en el centro de Omaha . [3]
En la primavera de 2005, el No. 4023 fue trasladado en camión por una autopista [4] a la nueva ubicación de Kenefick Park , [5] donde se puso en exhibición estática junto con el EMD DDA40X No. 6900. [6] Durante una de sus restauraciones cosméticas, varios electrodomésticos funcionales fueron reemplazados por electrodomésticos nuevos y falsos, incluidas las válvulas de seguridad, el silbato, los lubricadores y una nueva camisa de caldera.
A partir de 2023, el No. 4023 todavía está en exhibición en Kenefick Park y sigue siendo el único Big Boy del que se sabe que fue trasladado por carretera.
