Una ruta de derivación es un camino corto que forma un ramal de un camino más largo e importante, como una autopista , una autopista interestatal o una autopista . Una circunvalación o circunvalación no se considera una ruta secundaria, ya que normalmente se reconecta con otra o la misma carretera principal.
En la provincia de Ontario, la mayoría de las rutas secundarias están designadas como A o B, como la autopista 17A o 7B. A significa "Ruta alternativa" y generalmente une una carretera con el núcleo central o la atracción principal de una ciudad, mientras que B significa "Ruta comercial" o "Bypass", pero se utilizan cuando una carretera principal rodea una ciudad y se aleja de ella. su alineación anterior. La designación "C" se utilizó dos veces (Carretera 3C y 40C) y se supone que significa "Conector". Ambas carreteras se retiraron hace mucho tiempo y ahora son carreteras comarcales . También había una carretera con la designación D (Autopista 8D, más tarde la Autopista 102 original), y esto puede haber significado "Desvío", ya que estaba a lo largo de la primera carretera dividida completada en Canadá en ese momento ( Cootes Drive en Hamilton ). .
El sistema de carreteras nacionales de la India designa las rutas derivadas de las principales carreteras nacionales con sufijos de letras. Por ejemplo, la Carretera Nacional 1 tiene cuatro rutas derivadas: NH 1A , NH 1B , NH 1C y NH 1D , la más corta de las cuales tiene solo 6 kilómetros (3,7 millas) de longitud (NH 1C) y la más larga tiene 663 kilómetros (412 mi) (NH 1A). Si bien las rutas de derivación se originan esencialmente en la Carretera Nacional matriz, no tienen un estatus meramente secundario, ya que algunas de las rutas de derivación sirven a ciudades importantes de la India. Por ejemplo, Srinagar , la capital del estado de Jammu y Cachemira , cuenta con la ruta NH 1A. Algunas rutas secundarias se utilizan específicamente para conectar importantes puertos indios : NH 5A une Paradip con su matriz NH 5 y NH 7A une Tuticorin con NH 7 ).
En Japón, las derivaciones de sus autopistas suelen estar designadas con la letra "A" añadida. Esta designación se aplica a todas las rutas que forman parte de una "familia" de rutas en las que la ruta "principal" carece de la "A" añadida. Ejemplos de rutas de derivación en el sistema incluyen la autopista Aomori (E4A) , que une la autopista Tōhoku (E4) con los límites orientales de Aomori , y la autopista Sasson (E5A) , que une la autopista Dō-Ō (E5) con Otaru ; sin embargo, algunas autopistas que carecen de la designación "A" también podrían considerarse derivaciones, como la autopista Kansai-Kūkō (E71) o la carretera del aeropuerto de Ōita (E97) . [1]
En Nueva Zelanda, los ramales de las carreteras estatales suelen estar designados con una letra añadida. Los ejemplos incluyen la SH 2B , que une la SH 2 con el aeropuerto de Napier, y la SH 6A , que une la SH 6 con el centro de la ciudad de Queenstown . Sin embargo, no todos estos sufijos alfabéticos se refieren a espuelas; También se designan así las carreteras de circunvalación y las vías de enlace entre autopistas. Por el contrario, algunas carreteras estatales podrían considerarse derivaciones, en particular la SH 78 , la carretera estatal más corta de Nueva Zelanda, que une la SH 1 en el centro de la ciudad de Timaru con el puerto de Timaru.
Estos ramales y caminos de acceso que van desde vías urbanas más pequeñas hasta instalaciones individuales a menudo se denominan en Nueva Zelanda "caminos secundarios".
Todas las carreteras nacionales, locales y comarcales tienen ramales. Un buen ejemplo es DN1 y DN1A . DN1A va de Bucarest a Brașov vía Buftea y tiene una intersección con DN1 en Ploiești . Después de Ploiești , la DN1A va a Vălenii de Munte, Cheia, y luego la DN1A va directamente a Brașov .
En el Reino Unido , una ruta derivada tiene la misma definición, pero las reglas de numeración difieren.
Los ramales cortos de carreteras principales o autopistas normalmente no reciben un número único, y tres brazos del cruce aparentemente tendrán el mismo número. Por ejemplo, la A14 tiene un ramal del mismo número hacia la autopista A1(M) en Huntingdon en Cambridgeshire , la autopista M23 tiene uno hacia el aeropuerto de Gatwick en West Sussex y la M4 tiene uno hacia el aeropuerto de Heathrow . Para distinguir el ramal en las señales de tráfico, normalmente se indica la carretera a la que conduce, por ejemplo "Aeropuerto de Gatwick ( A23 )".
Por lo general, los ramales ligeramente más largos, o aquellos con cruces intermedios propios, reciben números únicos para distinguirlos de su carretera principal, por ejemplo, la autopista A48 (M) , un ramal de la M4 . Existe un sistema de numeración flexible para estos ramales en la red de autopistas, no muy diferente al sistema estadounidense: la carretera toma un número de tres dígitos derivado del de la carretera principal. Los ejemplos incluyen la autopista M602 (razón de las autopistas M60 y M62 ), la autopista M621 (razón de las autopistas M62 y M1 ) y la autopista M271 (razón de la autopista M27 ). Sin embargo, hay números de ramal anómalos, por ejemplo, la autopista M898 (ramal de la autopista M8 ; número dado para que coincida con una carretera única con número A) y el caso único de la autopista M181 , un ramal de una autopista M180 , y que de la autopista M18
Las derivaciones de las carreteras A no siguen un sistema de numeración notable; Sería imposible asignarlos debido a la cantidad de números de carreteras A en uso.
En los EE. UU., muchas autopistas interestatales tienen rutas secundarias cuando ingresan a una gran área metropolitana. Las rutas interestatales están numeradas con un número de tres dígitos. Los dos últimos dígitos del número son el número de la Interestatal "principal" ( la Interestatal 238 , que conecta la Interestatal 880 con la Interestatal 580 cerca de Hayward, CA, es la única excepción a esto); por ejemplo, una ruta secundaria de la Interestatal 90 podría ser la 990; una ruta secundaria de la Interestatal 5 podría ser la 105.
Las rutas interestatales Spur tienen números de tres dígitos con un primer dígito impar. Una ruta subsidiaria que pase por una ciudad o la evite y luego se reconecte a una carretera principal recibiría un primer dígito par y se consideraría un circuito en lugar de un ramal. Por ejemplo, en el caso de la Interestatal 5 , la Interestatal 105 es una ruta secundaria que termina en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , mientras que la Interestatal 405 comienza y termina en la Interestatal 5 , sin pasar por el centro de Los Ángeles .
También se encuentran ramales que se ramifican desde las carreteras estadounidenses , las rutas estatales y las rutas del condado , a menudo como rampas de entrada y salida extendidas de las autopistas .
Hay muchas violaciones de numeración en el sistema de numeración de rutas derivadas, por lo que las reglas generales anteriores no siempre se aplican (por ejemplo, Ruta 400 de EE. UU .: no existe una "ruta 0" principal).