Hoy No Circula (literalmente en español : "hoy [tu auto] no circula", conocido como " No-drive days ") es el nombre de un programa ambiental destinado a mejorar la calidad del aire de la Ciudad de México . Un programa coordinado similar opera dentro del Estado de México , que rodea a la Ciudad de México por tres lados. La Ciudad de México y el Estado de México tienen acuerdos recíprocos con los estados circundantes que también tienen programas de pruebas de emisiones para permitir que sus residentes viajen libremente sin restricciones.
La restricción no aplica para vehículos que tengan calcomanías distintas a 0 o 00 (permiten circular todos los días sin restricción) y que estén matriculados en la Ciudad de México, Estado de México y estados aledaños que tengan convenio con la Ciudad de México y el Estado de México. Se basa en el último dígito de su placa. Existen otras restricciones que son aplicables a vehículos no locales y extranjeros, las cuales se presentan en el resto de este artículo.
El horario del programa es de 5 am a 10 pm.
Las pruebas de emisiones se realizan cada 6 meses.
El programa "Hoy no Circula" se inició a finales de 1989, y consistió en prohibir la circulación del 20% de los vehículos de lunes a viernes dependiendo del último dígito de su placa .
El programa se planeó para aplicarse sólo durante el invierno, cuando la contaminación del aire es más intensa. El invierno sigue a la temporada de lluvias, cuando la inversión térmica , una condición atmosférica que atrapa el smog y la contaminación cerca del suelo, aumenta la contaminación del aire de manera notable.
El programa se hizo permanente al final de la temporada de invierno de 1990.
Hoy No Circula está asociado a un programa de control de emisiones , conocido como verificación , mediante el cual se analizan las emisiones contaminantes de un vehículo cada seis meses. Después de una prueba de emisiones, se coloca una calcomanía en cada vehículo, indicando si un vehículo está exento del programa o no. Según el resultado de su prueba de emisiones, los vehículos se asignan a cuatro clases. Clase "00" (para ciertos vehículos nuevos que están exentos de la prueba de emisiones por hasta 2, 4 o 6 años, dependiendo del consumo de combustible y la cantidad de emisiones que emitan, las autoridades ambientales locales mantienen una lista de los vehículos que son elegibles). Para 2008, esto incluye ciertos vehículos de los años modelo 2009, 2008 y 2007. La clase "0" (generalmente, automóviles con menos de 9 años de antigüedad y que cumplen con los requisitos de emisiones más estrictos) están exentos del programa Hoy no Circula. Los vehículos de la clase "1" están sujetos al programa Hoy no Circula . Los vehículos de la clase "1" a partir de 2008 ahora se agrupan bajo los vehículos de la clase "2". Los vehículos de la clase "2" (incluidos todos los automóviles de pasajeros fabricados antes de 1991) cumplen con requisitos de emisiones más laxos, pero están sujetos tanto al programa Hoy no Circula como a un programa de contingencia ambiental. Los vehículos de la clase 2 también incluyen todos los vehículos que tienen más de 8 años y que no tienen una extensión como la permitida por el programa de la clase 00. Ningún vehículo con matrícula extranjera o vehículo de un estado que no sea el Estado de México o la Ciudad de México es elegible para recibir una calcomanía 2 según las regulaciones de la clase 2. Esos vehículos deben obedecer el programa Hoy no Circula.
Si no se paga la tenencia de un vehículo mexicano o si esta vence, no se permitirá que el vehículo se someta a la prueba de emisiones obligatoria. Dichos vehículos no podrán circular y sus propietarios serán multados si no cuentan con el holograma de la tenencia después de la fecha de vencimiento. Los vehículos con matrícula extranjera que se sometan a la prueba de manera voluntaria no están sujetos a este requisito.
No se les permite circular en un día laborable promedio, en comparación con el 20% cuando se lanzó el programa. A partir de 2008, solo los vehículos menores de 9 años pueden recibir la calcomanía 0 o 00. Solo los vehículos con matrícula local pueden recibir una calcomanía 2. Los servicios de emergencia, los vehículos solares o eléctricos, el gobierno y los autobuses escolares también están exentos. Existe bajo la ley una exención especial para vehículos, independientemente del año del modelo, para personas discapacitadas. Esto también incluye a las personas discapacitadas con placas para discapacitados que no sean del Distrito Federal o el Estado de México. Los vehículos diplomáticos también están exentos. Los vehículos que tienen 30 años o más pueden solicitar una placa de auto antiguo, que los exime de las pruebas de emisiones y de las restricciones de hoy no circula. Esto requiere una inspección del vehículo por parte de las autoridades locales y una gran tarifa a pagar (actualmente alrededor de $ 1000 USD) para recibir estas placas. Las motocicletas están exentas actualmente. Sin embargo, quienes viajan en motocicleta por el área metropolitana deben tener en cuenta que las leyes de tránsito (ajenas al hoy no circula) prohíben que las motocicletas circulen por autopistas y por lo tanto deben utilizar caminos secundarios, calles, avenidas, etc.
Cabe señalar que en determinados días festivos las autoridades locales permitirán, en función de las condiciones ambientales, la circulación de cualquier vehículo sin restricciones. Esto suele notificarse a través de los medios de comunicación locales.
Los automóviles con placas extranjeras (por ejemplo, de Belice, Canadá, Guatemala y Estados Unidos) y aquellos de estados mexicanos que no tienen un acuerdo de reciprocidad con la Ciudad de México y el Estado de México están sujetos a las regulaciones de restricción vehicular. Para estar exento de las restricciones de circulación, un vehículo debe ser de un año modelo no mayor a 8 años y debe pasar la prueba de emisiones en la Ciudad de México. Si el vehículo pasa la prueba y recibe una calcomanía holográfica "0" o "00" (la calcomanía "00" es para automóviles nuevos), se le permitirá circular libremente por la Ciudad de México y el Estado de México, incluso en el caso de una contingencia ambiental. Al igual que los vehículos con placas locales, debe continuar siendo probado cada 6 meses hasta que el año modelo del vehículo tenga 9 años, después de lo cual está sujeto a las reglas que se describen a continuación.
Un visitante que desee conducir su automóvil con matrícula extranjera en la Ciudad de México puede obtener un pase especial de dos semanas una vez cada seis meses si su automóvil fue fabricado en 1994 o después. El pase debe solicitarse en línea antes de la visita. [1]
Si el propietario de un vehículo que no sea de la Ciudad de México o del Estado de México decide no someterse a la prueba (la prueba es voluntaria) o ya no es elegible para una calcomanía holográfica "0" o "00", estará sujeto a un conjunto de reglas distintas a las de los vehículos con matrícula local. La primera restricción es la prohibición de circular de 5 a 11 horas, de lunes a viernes. La segunda restricción es similar a la de los vehículos con matrícula local: prohibición de circular de 5 a 22 horas en uno de los cinco días de lunes a viernes, dependiendo del último dígito de la matrícula. Desde el 1 de julio de 2014, los vehículos con matrícula extranjera tienen prohibido circular los sábados.
Ejemplo: El último dígito de la placa de un vehículo de Illinois es 3. De lunes a viernes, no se puede circular entre las 5 a. m. y las 11 a. m. El miércoles, no se puede circular entre las 5 a. m. y las 10 p. m.
Los automóviles matriculados en los estados de Guanajuato, Hidalgo, México, Michoacán, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala no son elegibles para una calcomanía holograma "00". [2]
Actualmente, la Ciudad de México y el Estado de México cuentan con acuerdos recíprocos que reconocen los engomados de emisiones de los estados mexicanos de Guanajuato, Hidalgo, Michoacán, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala.
Además, existen restricciones que se aplican los días sábado.
Una nueva restricción que entró en vigor el 5 de julio de 2008 se aplica únicamente a vehículos con matrícula local y calcomanía 2 y a vehículos no locales que no tengan calcomanía 0 o 00.
Dependiendo del último dígito de la placa de circulación, los vehículos no pueden circular en la Ciudad de México o el Estado de México los sábados entre las 5:00 a. m. y las 10:00 p. m. un sábado al mes.
Ejemplo: Un vehículo de Illinois tiene su último dígito siendo un 3. Por lo tanto, bajo las reglas anteriores de lunes a viernes, no pueden circular entre las 5 am y las 11 am. Sin embargo, el miércoles, tienen la restricción adicional de que no pueden circular entre las 5 am y las 10 pm. Y el tercer sábado del mes no pueden circular entre las 5 am y las 10 pm. La única forma de evitar esto es obtener una calcomanía 0 o 00 si su vehículo tiene 8 años o menos.
Ejemplo: Un vehículo de la Ciudad de México tiene una calcomanía 2 y el último dígito de su placa es 3. Por lo tanto, según las reglas, no puede circular el miércoles de 5 a 22 horas y el tercer sábado del mes de 5 a 22 horas.
En determinadas circunstancias se declara una contingencia medioambiental, que afecta a los vehículos que no tienen la pegatina 0 o 00 o que están sujetos a alguna otra exención. Aunque en años anteriores era más raro, es importante consultar con las autoridades locales y prestar atención a los medios de comunicación locales para entender qué restricciones (horarios) hay y a quiénes afectan. Dichas restricciones suelen cambiar cada 6 meses y están relacionadas con los niveles de ozono y partículas en suspensión en el aire, que se miden cada hora.
Si uno tiene un vehículo que es de un estado mexicano o de un país extranjero sin un acuerdo de reciprocidad con la Ciudad de México o el Estado de México, uno puede obtener un pase turístico conocido como Pase Turístico, que le permite a uno conducir en la Ciudad de México y el Estado de México por hasta 2 semanas y estar exento del programa Hoy No Circula. Uno no necesita hacer una prueba de emisiones voluntaria con este pase especial. Sin embargo, uno solo puede recibir este pase si su vehículo es del año modelo 2008 o más nuevo, http://www.paseturistico.cdmx.gob.mx/pasetur/ . Durante parte de principios de diciembre a principios de enero, la Ciudad de México y el Estado de México participan en un programa especial con el gobierno federal llamado Programa Paisano. Una parte de este programa permite, sin ningún pase especial, que los vehículos con placas extranjeras independientemente del año del modelo (aquellos con placas de otros estados de México) pasen libremente por el área metropolitana sin tener en cuenta el programa Hoy No Circula.