Los camiones de transporte son camiones volcadores todoterreno de servicio pesado diseñados específicamente para su uso en minería de alta producción y entornos de construcción excepcionalmente exigentes. La mayoría son de doble eje; al menos dos ejemplos de tres ejes se fabricaron en la década de 1970. Los camiones de transporte se denominan por su capacidad de carga útil, por peso (diversamente en toneladas, toneladas métricas y kg).
Descripción
La mayoría de los camiones de transporte tienen un diseño de dos ejes, pero dos modelos conocidos de la década de 1970, el Terex Titan de 350 T y el WABCO 3200/B de 235 T, tenían tres ejes. [2] Las capacidades de los camiones de transporte varían desde 40 toneladas cortas (36,3 t; 35,7 toneladas largas) hasta casi 500 toneladas cortas (454 t; 446 toneladas largas).
Un ejemplo de camión más pequeño es el Caterpillar 775 (con una capacidad nominal de 70 toneladas cortas [62 toneladas largas]). [3] Las operaciones de canteras (que producen cargas útiles que tienen valor) suelen emplear camiones más pequeños [ ¿por qué? ] que las operaciones mineras (como la eliminación de sobrecarga no deseada, que es un gasto). [ cita requerida ]
Los camiones de transporte generalmente se pueden distinguir de los camiones volquete estándar por:
Ser demasiado grande para circular legalmente por vías públicas.
Con una carrocería de descarga hecha de una placa de acero excepcionalmente fuerte que se extiende sobre la cabina para protegerla, inclinada hacia arriba en su extremo (o completamente) para ayudar en el volcado; algunos se calientan con gases de escape para evitar que las cargas se peguen o se congelen en la plataforma;
Que tenga la cabina del conductor más estrecha que su carrocería;
Sin suspensión de eje;
Velocidad y rango operativo limitados;
Neumáticos especiales solo para uso todoterreno;
Una relación entre el peso muerto y la carga útil que no exceda de 1:1,6 [ cita requerida ]
La mayoría de los camiones de transporte de gran tamaño utilizan algún tipo de motor de tracción acoplado a frenos regenerativos para obtener potencia, frenado o ambos.
Los camiones de transporte se clasifican por:
Tipo de descarga (descarga o expulsión trasera);
Dirección de descarga (lateral, trasera);
Tipo de carrocería (tolva, plataforma, tolva deslizante, plataforma deslizante).
Clase ultra
Los camiones de transporte más grandes y con mayor capacidad de carga útil se denominan camiones de clase ultra . La clase ultra incluye todos los camiones de transporte con una capacidad de carga útil de 300 toneladas cortas (270 toneladas largas) o más. [4] A partir de octubre de 2013 [actualizar], el BelAZ 75710 tiene la mayor capacidad de carga útil, 450 toneladas métricas (440 toneladas largas; 500 toneladas cortas). [5]
Ejemplos notables
Véase también
Busque long haul en Wikcionario, el diccionario libre.
^ "CATERPILLAR 775G OFF-HIGHWAY TRUCK". ConstructionEquipment.com. 16 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 14 de julio de 2018. Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
^ Orleman 2000, pág. 15.
^ Rogan, Alexander (5 de marzo de 2013). "BelAZ construirá un camión volquete de 450 toneladas en 2013". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013.
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Camiones de transporte .
Orleman, Eric C. (10 de noviembre de 2000). Johnson, Paul (ed.). Construcción de excavadoras gigantes. Motorbooks Colortech. Estados Unidos de América: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0640-6. Consultado el 2 de marzo de 2010. La clase de ultratransportadores incluye camiones con una capacidad nominal de 300 toneladas o más.
"Camiones todoterreno de Caterpillar". Sitio web de Caterpillar . Caterpillar Inc. 2009. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2009. Consultado el 21 de octubre de 2009. Desarrollado específicamente para aplicaciones de minería de alta producción y construcción de servicio pesado...