Ulrich Hütter (18 de diciembre de 1910 - 12 de agosto de 1990) fue un ingeniero aeronáutico y profesor universitario austro-alemán que alcanzó mayor prominencia a través de su segunda carrera como pionero de la tecnología de energía eólica . [1] [2] [3] [4]
Ulrich Hütter nació en Pilsen, Bohemia , Austria-Hungría (hoy Plzeň , República Checa ). [5] Eduard Hütter (1880-1967), su padre, era un arquitecto originario de Salzburgo , cuya carrera profesional se centró cada vez más en la conservación de monumentos en nombre del gobierno. [6] La familia se trasladó a Salzburgo en relación con el trabajo de Eduard Hütter después de que terminara la guerra , [4] y Ulrich Hütter se matriculó en el "Humanistisches Gymnasium" (escuela secundaria) centrado en los clásicos en 1921, trasladándose en 1930 para estudiar ingeniería mecánica y tecnología de construcción de barcos en la Escuela Superior de Tecnología (posteriormente rebautizada) en Viena . [5] Mientras todavía estaba en la escuela, comenzó a ayudar en los talleres de la organización de planeadores Rhön-Rossitten Gesellschaft durante sus vacaciones de verano. Ulrich y Wolfgang, sus hermanos mayores, dedicaron su tiempo libre a construir máquinas voladoras experimentales. A medida que sus diseños se volvían más ambiciosos, en 1932 Ulrich y Wolfgang comenzaron a tomar lecciones para calificar como pilotos de planeadores , y utilizaron los conocimientos adquiridos para desarrollar modelos de máquinas voladoras más sofisticados de su propio diseño. [4]
Un producto de su entusiasmo durante esos años fue un planeador básico que los hermanos construyeron en 1930/31. Durante los dos años que duró el proyecto, se informó que les costó a los hermanos aproximadamente 500 chelines en piezas y materiales. Con una envergadura de 6,4 metros y un peso total de 35 kg, se creía que era el aparato volador más pequeño del mundo capaz de acomodar a una persona. Fue comprado en noviembre de 1931 por el "Grupo de Aviadores Académicos de Viena" ( "Akademische Fliegergruppe" ) . [7]
En 1936 Ulrich Hütter se trasladó a la Escuela Superior de Tecnología (posteriormente rebautizada) de Stuttgart para estudiar tecnología aeronáutica , y dos años más tarde se licenció en esa materia. [8] Mientras tanto, en julio de 1932 Ulrich y su hermano Wolfgang se habían unido al NSDAP (partido) , [9] un movimiento que presumiblemente pareció mejorar su carrera en ese momento, aunque le causaría problemas después de 1945. [4] Hütter recibió su doctorado en 1942 en la Escuela Superior de Tecnología de Viena . Su trabajo, supervisado por el Prof. Dr.-Ing, Eugen Feifel, [10] fue presentado como "una contribución al diseño fundamental de las plantas de energía eólica". Expuso lo que posteriormente se conocería como "la teoría del rotor eólico de Hütter". [2] [4] [11]
Entre 1939 y 1943 no vivió en Viena (que se había incorporado a Alemania desde 1938 ), sino en Weimar , donde trabajó en varios puestos diferentes, uno de los cuales implicaba dirigir el departamento de aerodinámica en la Escuela de Ingeniería de Weimar. [2] [12] Además, trabajó como diseñador-constructor en Ventimotor GmbH, una empresa pionera en energía eólica fundada en 1940 por Fritz Sauckel , el "Gauleiter" (gobernador) regional y Freundeskreis Reichsführer SS Walter Schieber , un ingeniero químico excepcionalmente talentoso y bien calificado con estrechos vínculos con el gobierno. [13] [14] Uno de los principales proyectos para los que Ventimotor GmbH. En 1943, se había previsto que Ventimor GmbH suministrara una gran red descentralizada de generación de energía mediante energía eólica, que se crearía en el contexto del ambicioso y terriblemente controvertido " Plan general Ost " del gobierno para Europa central y oriental. Sin embargo, después de la derrota alemana en Stalingrado a finales de 1942, llegó el turno del ejército soviético de avanzar contra el enemigo. Para el ejército alemán no habría una "victoria final" y, a partir de 1945, el " Plan general Ost " de Alemania fue reemplazado por la visión soviética para los territorios involucrados. [13] [15] [16] Durante 1943, las actividades de Ventimor GmbH se suspendieron hasta después de la guerra . Según una fuente, "sirvió brevemente en el ejército" antes de que, todavía en 1943, fuera reasignado a Stuttgart para trabajar como jefe del departamento de diseño de construcción en el instituto de investigación de "Luftschiffbau Zeppelin GmbH" en Stuttgart-Ruit. [3] [13] Los proyectos de los que fue responsable en la división de investigación de Zeppelin incluyeron misiles tripulados, dispositivos de remolque submarinos y el prototipo de reconocimiento "cazador nocturno" de gran altitud Hütter Hü 211. [3] [4]
En 1944, Hütter aceptó un puesto de profesor de dinámica de fluidos y mecánica de vuelo en la Escuela Superior de Tecnología de Stuttgart . En mayo de 1945, la guerra terminó y fue internado, pero según se informa, la duración de su detención fue breve. Como ex miembro del partido, se sometió a un proceso de desnazificación, durante el cual fue clasificado como un "Mitläufer" ( en términos generales, alguien que se había unido a la manada ) en lugar de un instigador o autor de las atrocidades nazis, y en consecuencia se le permitió establecerse como ingeniero independiente y consultor especializado en energía eólica en la casa de los suegros de su esposa en Kirchheim , a las afueras de Stuttgart. En cierto modo, era una cuestión de empezar de nuevo, pero a pesar de las dificultades de los años de posguerra, Hütter parece tener pocas dificultades para encontrar trabajo y ser bien pagado por ello. Uno de sus primeros clientes fue el " Ministerio de Abastecimiento " británico, que le encargó que escribiera informes sobre aspectos de la investigación aeronáutica alemana. [2] [4]
Entre 1946 y 1959 trabajó como "Konstruktionsleiter" ( en sentido amplio, jefe de desarrollo y diseño ) en "Allgaier Werke" , una empresa de fabricación de ingeniería con sede en Uhingen (cerca de Stuttgart ) que tenía varios grandes fabricantes de automóviles entre sus clientes y que rápidamente se estableció, además, como productor de sistemas de energía eólica. Los productos desarrollados bajo la dirección de Hütter incluyeron turbinas eólicas de 10 kW y turbinas de "corredor rápido" de 3 palas. [2] [3] [17]
En 1952/53 Hütter fue restituido como profesor en la Escuela Superior de Tecnología de Stuttgart . [3] En 1957 recibió su habilitación (título de posgrado de nivel superior). [18] El proyecto de grado era típicamente práctico y describía un procedimiento mediante el cual se podían remolcar y despegar aeronaves sin motor [es decir, planeadores ], utilizando relativamente poco equipo. [19] [20] En circunstancias más normales habría sido inusual que alguien que pretendiera seguir una carrera como profesor universitario en Alemania esperara hasta los 46 años para obtener un título de habilitación, pero la trayectoria profesional de Hütter hacia el sector universitario había estado lejos de ser directa, e incluía los doce años de Hitler . La calificación confería el derecho no sólo a enseñar, sino también a dar conferencias en la escuela superior (reclasificada, tras la ampliación del plan de estudios en el lado de las artes y las humanidades, en 1967 como una " universidad " completa ). [5]
En 1957 se presentó la turbina eólica StGW-34 de Hütter , [21] considerada por muchos admiradores como un hito en la historia de la explotación de la energía eólica y el precursor del diseño de todas las turbinas eólicas modernas de potencia libre. El diseño incluía un molino de viento de 34 metros de diámetro, que ofrecía 100 kW de potencia, empleaba plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) e incorporaba un dispositivo para ajustar el ángulo de las palas. [22]
En 1959, Hütter aceptó una cátedra extraordinaria en el contexto de su nombramiento como director del recién fundado Departamento de Física de Vuelo de la universidad . [a] A medida que el tamaño y el alcance del departamento se expandieron, el estatus y la antigüedad de Hütter crecieron correspondientemente, junto con su reputación internacional. [3] [20] [23]
En 1965, Ulrich Hütter fue nombrado profesor ordinario (es decir, titular), con su propia cátedra en la universidad . [3] Los últimos quince años de su carrera profesional se centraron cada vez más en la enseñanza y la promoción de la tecnología de turbinas eólicas, tanto en Europa como en otros lugares. Sus diseños de turbinas atrajeron cada vez más interés a nivel internacional, especialmente en Sudáfrica, Abisinia, España, Italia y Francia. Hütter viajaba con frecuencia a los sitios de construcción de energía eólica en persona, para poder asesorar sobre (y aprender de) los problemas que surgían con las nuevas instalaciones. También recibió y aceptó invitaciones para dar conferencias y proporcionar consultas en Suecia y América del Norte. Compareció ante la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en el contexto de audiencias sobre energía eólica, aunque probablemente fue más como resultado de su lúcido trabajo publicado sobre el tema que sus ideas ejercieron una influencia significativa en los primeros programas de energía eólica de los Estados Unidos y en los desarrollos posteriores en el sector, tanto en los propios Estados Unidos como en otros rincones de la anglosfera . [4] [13] [17] [24]
Ulrich Hütter se retiró de sus puestos universitarios y otros roles de cara al público en 1980. El 12 de agosto de 1990, murió en Kirchheim unter Teck , donde había vivido casi medio siglo antes. [5]
Durante la primera parte de su carrera, mientras todavía se concentraba en la aerotecnología, Ulrich Hütter diseñó y desarrolló una serie de planeadores , colaborando frecuentemente con su hermano Wolfgang para este propósito:
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