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Uldis Augulis

Uldis Augulis (nacido el 16 de marzo de 1972) es un político letón y miembro de la Unión de Verdes y Agricultores . Tiene una licenciatura en gestión financiera de la Universidad de Letonia . [1] Fue ministro de Bienestar de 2009 a 2010 y nuevamente entre 2014 y 2016, y también nuevamente desde 2023. [2] También fue ministro de Transporte de 2010 a 2011 y nuevamente entre 2016 y 2019. También fue ministro de Justicia en funciones de marzo a abril de 2010. Augulis fue elegido miembro de la Saeima el 2 de octubre de 2011.

Controversia

Augulis causó controversia con su priorización de los enlaces viales y ferroviarios entre Riga y Moscú, al tiempo que retrasó proyectos regionales de la UE como Rail Baltica, alegando falta de fondos. [3]

Letonia ya ha perdido 12,2 millones de euros (8,54 millones de lats letones) de fondos de la UE debido a las dudas sobre el proyecto Rail Baltica [4] , y el Comisario de Transporte de la UE ha declarado que no hay posibilidad de que la UE contribuya con fondos para el enlace propuesto con Moscú [5] a pesar de la afirmación de Augulis de que la UE podría contribuir hasta con un 85%. [6]

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad entre Riga y Moscú está justificado económicamente debido al creciente movimiento de pasajeros y mercancías, y no es político, dijo el ministro de Transporte ruso, Igor Levitin , después de una reunión con Augulis. [7]

Referencias

  1. ^ "Ministros de la Unión de Verdes y Agricultores". Unión de Verdes y Agricultores . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  2. ^ "El Gabinete de Ministros de la República de Letonia: Uldis Augulis". Gabinete de Ministros de la República de Letonia . Consultado el 17 de abril de 2010 .
  3. ^ "El 'gurú' del transporte Augulis habla antes de pensar". The Baltic Times . 13 de abril de 2011 . Consultado el 16 de abril de 2011 .
  4. ^ Alla Petrova (7 de abril de 2011). "Letonia podría haber perdido 8,54 millones de lati por sus dudas con Rail Baltica". The Baltic Course . Consultado el 16 de abril de 2011 .
  5. ^ "Kallas reprende a Letonia por descarrilar Rail Baltica". Radiodifusión pública de Estonia . 7 de abril de 2011. Consultado el 16 de abril de 2011 .
  6. ^ "Se construirá una autopista de cuatro carriles entre Riga y Moscú". Baltic Business News . 7 de abril de 2011 . Consultado el 16 de abril de 2011 .
  7. ^ Alla Petrova (7 de abril de 2011). «Ministro de Transporte ruso: el proyecto de ferrocarril de alta velocidad entre Riga y Moscú está justificado económicamente». The Baltic Course . Consultado el 9 de mayo de 2011 .