El USS Tanager (AM-385) fue un dragaminas de clase Auk adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos.
El nombre de tangara proviene de la tangara , una de las numerosas aves paseriformes americanas. Los machos, de colores brillantes, no saben tocar la música y habitan en los bosques.
Tanager , un dragaminas y el segundo buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, fue botado en Lorain, Ohio , el 29 de marzo de 1944 por la American Ship Building Company ; botado el 9 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Thomas Slingluff; y puesto en servicio el 28 de julio de 1945.
El Tanager navegó por el río San Lorenzo hasta Boston (Massachusetts ) a finales de julio y principios de agosto. En octubre, se trasladó al sur, a la Base Naval Anfibia de Little Creek (Virginia) , para realizar ejercicios de entrenamiento y de limpieza de minas en la zona de la bahía de Chesapeake . Durante casi seis años, el Tanager operó con la Segunda Flota de los EE. UU. a lo largo de la costa este y en la zona del Caribe . Realizó ejercicios de limpieza de minas y apoyó los esfuerzos de entrenamiento de la Escuela de Guerra contra Minas de Yorktown (Virginia) . En tres ocasiones (una en 1948, otra en 1950 y otra en 1951) realizó giras de servicio en la Estación Naval de Medidas Contra Minas, situada en la ciudad de Panamá (Florida) .
El 2 de septiembre de 1951 partió de Charleston, Carolina del Sur , rumbo al mar Mediterráneo . Mientras estuvo desplegada en la 6.ª Flota de los EE. UU ., realizó más ejercicios de limpieza de minas y visitó muchos de los puertos famosos de la zona, entre ellos Mers-el-Kebir , Gibraltar , Nápoles , Mónaco , Cannes , Venecia , Malta y Génova .
En febrero de 1952, el Tanager regresó a Charleston y reanudó sus operaciones con la 2.ª Flota . Después de las reparaciones en Charleston y un viaje a Norfolk, Virginia , y de regreso, el dragaminas comenzó su segundo despliegue en el Mediterráneo en abril de 1953. Durante ese crucero, agregó algunos nuevos puertos de escala a su itinerario, en particular Tánger , Palermo , Marsella , Livorno , Tesalónica y Sevilla . También participó en una serie de ejercicios de dragaminas con otras unidades de la 6.ª Flota . El Tanager regresó a Charleston el 26 de octubre de 1953.
Tras los ejercicios de barrido de minas a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos y en el Caribe , entró en el astillero de Savannah Machine & Foundry Co. el 29 de junio de 1954 para reparaciones. El 23 de septiembre, el dragaminas partió de Savannah, Georgia , y se dirigió a Beaumont, Texas . Llegó el 28 y entró en el dique seco el mismo día. Fue reflotado el 8 de octubre y remolcado a la estación naval de Orange, Texas . Dos meses después, el 10 de diciembre de 1954, el Tanager fue dado de baja y atracado allí con la Flota de Reserva del Atlántico . El 7 de febrero de 1955, el dragaminas fue redesignado MSF-385.
El 4 de octubre de 1963, el Tanager fue transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos para su uso como cúter de entrenamiento. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1963 y fue puesto en servicio en la Guardia Costera con el nombre de Tanager (WTR-885) el 16 de julio de 1964.
Fue dado de baja nuevamente el 1 de febrero de 1972 y, el 15 de noviembre, fue vendido al Sr. William A. Hardesty de Seattle, Washington . Sirvió durante varias décadas más como yate Eagle. [1] Un intento de convertirlo en un buque de investigación de estilo Calypso fracasó y terminó sus días, como el recientemente desguazado SS Catalina, en Ensenada, México. [2] [3]
El Tanager se utilizó en el rodaje de las películas The Usual Suspects y Hitman's Run en 2001, así como en el programa de televisión Buffy the Vampire Slayer [4].
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.