El USS Skylark (AM-63) fue un dragaminas de la clase Auk construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Obtuvo tres estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial. El Skylark fue minado y hundido frente a Okinawa en abril de 1945. Fue eliminado del Registro Naval de Buques ese mismo día.
El Skylark fue botado el 9 de julio de 1941 por la General Engineering & Dry Dock Company de Alameda, California ; botado el 12 de marzo de 1942; patrocinado por la Sra. William L. Simpson; y puesto en servicio el 25 de noviembre de 1942.
Después de casi un mes de pruebas, calibraciones y entrenamiento a lo largo de la costa de California , el Skylark se puso en camino hacia Pearl Harbor , Hawái , en la mañana del 20 de diciembre. El convoy llegó a Pearl Harbor diez días después, y el Skylark permaneció en las islas otros once días. El 10 de enero de 1943, salió de Pearl Harbor y puso rumbo a Espíritu Santo en las Nuevas Hébridas , escoltando otro convoy. Durante el año siguiente, el Skylark escoltó convoyes alrededor de los diversos grupos de islas en el Pacífico Sur, las Nuevas Hébridas, Samoa , Nueva Caledonia y las Islas Salomón , cuya conquista estaba apoyando. A menudo, guiaba escalones de suministro a Guadalcanal y a algunas de las otras islas del grupo, luego patrullaba el área durante una semana o dos.
De todos los meses de ese año, junio de 1943 fue el más activo para ella. El día 16, mientras se encontraba protegiendo a los barcos frente a Guadalcanal, fue atacada por los bombarderos en picado japoneses y ayudó a ahogar a cuatro de los intrusos. Una semana después, el 23 de junio, dos barcos de su convoy, Aludra y Deimos, fueron torpedeados por un submarino japonés , el Ro-103 . El Skylark logró rescatar a 193 supervivientes y los llevó a Espiritu Santo .
En enero de 1944, el dragaminas comenzó un período prolongado de escolta de convoyes y tareas de patrulla en las Islas Salomón. Hasta el 15 de abril, su teatro de operaciones se limitó únicamente a esas islas, ya que arreaba los escalones de suministro entre ellas. El 15 de abril, partió de las Islas Salomón hacia Espíritu Santo, a donde llegó al día siguiente. El 7 de mayo, comenzó su viaje de regreso a las Islas Salomón; y, dos días después, atracó en la bahía de Purvis , en la isla de Florida , para reparaciones. Las reparaciones y los ejercicios de dragaminas ocuparon su tiempo hasta el 3 de junio, cuando zarpó de la bahía de Purvis con elementos de la Task Force 53, con destino al atolón de Kwajalein en las Islas Marshall . Los diversos elementos de la Task Force se reunieron en Kwajalein el día 8, reabastecieron combustible y partieron el día 12.
La Fuerza de Ataque del Sur, también conocida como la Fuerza de Tarea TF 53, recibió la tarea de recuperar Guam durante la operación de las Marianas . Originalmente, el asalto a Guam debía haber tenido lugar varios días después del asalto a Saipán . Sin embargo, la necesidad de enfrentarse y derrotar a la flota japonesa en lo que sería la Batalla del Mar de Filipinas y la determinación de que se necesitarían tropas adicionales para conquistar Guam hicieron que el asalto se retrasara. Por lo tanto, la TF 53 navegó por el océano a unas 150 a 300 millas (240 a 480 km) al este de Saipán hasta el 25 de junio, cuando el almirante Spruance ordenó que la mayor parte de ella se dirigiera a Eniwetok para esperar el traslado de fuerzas adicionales desde Hawái. El Skylark llegó a la laguna de Eniwetok tres días después.
El Skylark permaneció en Eniwetok hasta el 17 de julio , fecha en la que el grupo de trabajo partió hacia Guam. El 21 de julio llegó al puerto de Apra y, durante casi dos meses, inspeccionó barcos y patrulló en las cercanías de Apra. El 9 de septiembre, el Skylark dejó de patrullar y controlar y partió de Guam escoltado por un convoy con destino a Eniwetok. Llegó el 14 de septiembre y entró en un período de disponibilidad hasta el 3 de octubre. Desde Eniwetok, se trasladó a Ulithi , donde llegó el 9 de octubre y partió nuevamente el 17 de septiembre para escoltar al barco de reparación Oahu de regreso a Eniwetok. Los dos barcos llegaron a Eniwetok el 23 de octubre y el Skylark partió al día siguiente. Después de una escala de dos días en Majuro , del 26 al 28 de octubre, se dirigió a Pearl Harbor. Desde Pearl Harbor, continuó hasta California, donde fue sometida a reparaciones tanto en Stockton Ship Works, en Stockton, California , como en General Engineering & Dry Dock Co., en Alameda, California .
El 15 de febrero de 1945, el Skylark volvió a apuntar su proa hacia el oeste y zarpó de Alameda. Entró en Pearl Harbor el 22 de febrero, se aprovisionó al día siguiente y se dirigió de nuevo a Eniwetok el 24 de febrero. Un mes después, el Skylark estaba con los demás dragaminas despejando las zonas de invasión alrededor de Okinawa .
A las 10:55 del 28 de marzo, mientras barría un campo minado frente a las playas de Hagushi , chocó con una mina en su costado de babor en medio del barco . El Skylark se desvió mientras la tripulación luchaba contra los incendios e intentaba salvarlo. Veinte minutos después, chocó con una segunda mina, se escoró fuertemente y se hundió en quince minutos. Cinco hombres murieron por las dos explosiones y, gracias al trabajo de rescate del destructor minador Tolman , estas fueron sus únicas pérdidas.
El Skylark fue eliminado de la lista de la Marina el 28 de abril de 1945. El Skylark obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.26°20′N 127°40′E / 26.333, -127.667