El USS Salute (AM-294) fue un dragaminas oceánico de la Armada de los Estados Unidos , puesto en grada el 11 de noviembre de 1942 por Winslow Marine Railway and Shipbuilding Co. , Seattle, Washington ; botado el 6 de febrero de 1943; patrocinado por la señorita Patricia Lindgren; y puesto en servicio el 4 de diciembre de 1943.
Después de las pruebas, el Salute zarpó de San Francisco el 21 de marzo de 1944 con destino a Hawái . Entre abril y septiembre de 1944, escoltó convoyes entre Pearl Harbor , Majuro , Kwajalein , Eniwetok , Guam y Saipán , antes de presentarse a la Séptima Flota en Manus el 8 de octubre para la invasión de Leyte . El 20 de octubre, se unió a su división, la División de Minas 34, frente a las playas de Leyte para un barrido de cuatro días del canal de transporte principal, y luego ancló con los transportes para proporcionar apoyo antiaéreo. Entre el 27 y el 31 de octubre, ayudó a buscar supervivientes en el lugar de la batalla de Samar , donde un grupo de portaaviones de escolta , destructores y escoltas de destructores habían rechazado el ataque de una flota japonesa más poderosa. Durante el mes siguiente, llevó a cabo patrullas locales y barridos en las proximidades de Leyte .
El Salute participó con su división en la mayoría de los desembarcos posteriores en Filipinas . Realizó incursiones previas a la invasión en la bahía de Ormoc el 6 de diciembre, en la isla de Mindoro el 14 de diciembre, en el golfo de Lingayen el 6 de enero de 1945 y en Zambales y la bahía de Subic el 29 y el 31 de enero. Durante y después de los desembarcos iniciales de tropas, ayudó a ampliar las áreas minadas y proporcionó protección antisubmarina y antiaérea a los transportes anclados frente a las playas. Se encontraron pocas minas, pero la resistencia kamikaze fue intensa y los barcos sufrieron mucha acción antiaérea.
El 13 de febrero, Salute y su división comenzaron a realizar incursiones previas a la invasión en la bahía de Manila , en preparación para los desembarcos en Mariveles y Corregidor . Mientras realizaban incursiones frente a Corregidor el día 14, los dragaminas llegaron a 5.000 yardas de la isla y fueron atacados repetidamente por el fuego japonés antes de que los barcos de apoyo silenciaran los cañones de la isla. Salute continuó incursionando en la bahía de Manila hasta el 18 de febrero, y su división recibió una Mención de Unidad de la Armada por la operación.
Durante los dos meses y medio siguientes, el Salute llevó a cabo varias incursiones locales en apoyo de las operaciones terrestres en Filipinas , siendo la más notable una incursión previa al asalto para los desembarcos en Legaspi , Luzón , el 1 de abril, y una incursión de ocho días en el mar de Sulu frente a Palawan a partir del 22 de abril. El 9 de mayo, el barco llegó a Morotai para prepararse para las operaciones en las Indias Orientales Neerlandesas .
Con la División de Minas 34, Salute comenzó el barrido previo a la invasión para los desembarcos en la bahía de Brunei , Borneo , el 7 de junio de 1945. Al día siguiente, chocó con una mina, se dobló en medio del barco y tanto la proa como la popa comenzaron a hundirse. Dos lanchas de desembarco intentaron rescatar al dragaminas , pero no pudieron controlar su inundación y el barco se hundió, con 6 muertos y 3 marineros reportados como desaparecidos, para un total de 9 perdidos. [1] Salute fue eliminado de la lista de la Armada el 11 de julio de 1945.
Actualmente se encuentra a 5°8′N 115°5′E / 5.133, -115.083, a 30 metros de profundidad, partido en dos, uno sobre el otro. Es un sitio de buceo popular y desafiante, con una gran cantidad de municiones tanto en el naufragio como cerca de él. La marina de Malasia retiró recientemente sus cargas de profundidad sin explotar.
El USS Salute recibió 5 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
14 de noviembre de 2016, se presentó una placa conmemorativa a la Embajada de los EE. UU. en Brunei que contiene una bandera estadounidense doblada, una imagen del USS Salute en servicio y los nombres de los 9 marineros que perecieron en la explosión. [2]
El 18 de noviembre de 2016, el Comando de Historia y Patrimonio Naval (NHHC) de la Armada de los Estados Unidos anunció que había recuperado cuatro artefactos: un tintero, una máscara de gas y dos platos de los buzos que los habían extraído del naufragio. Los artículos se conservarán si es posible. [3]
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Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .