El USS Nauset (AT-89) fue un remolcador de la clase Navajo de la Armada de los Estados Unidos.
El Nauset fue botado el 10 de agosto de 1942 por la Cramp Shipbuilding Company , de Filadelfia ; botado el 7 de septiembre de 1942 y puesto en servicio el 2 de marzo de 1943.
Tras las pruebas en las costas del Atlántico medio y de Nueva Inglaterra , el Nauset partió de Norfolk (Virginia) el 28 de abril y navegó, vía Bermudas , hasta Mers-el-Kebir ( Argelia) , a donde llegó el 26 de mayo. Allí realizó operaciones de remolque y salvamento a lo largo de la costa norteafricana. Se separó de la armada a principios de julio, partió de Bizerta el 8 y navegó hacia el este para participar en la invasión de Sicilia . El 10 se unió a la Fuerza de Ataque "Cent" y ancló a menos de tres millas de las playas de Scoglitti para esperar llamadas de asistencia.
El fuerte oleaje, los puntos de referencia indefinidos y las tripulaciones de los barcos sin experiencia pasaron factura, manteniendo al Nauset ocupado durante las dos semanas siguientes: primero en el área de Scoglitti, luego en Licata y Gela . A finales de mes, su área operativa se había ampliado a Palermo , de donde partió, a mediados de agosto, para remolcar al USS Shubrick (DD-639) a Malta para reparaciones. De regreso en aguas sicilianas en una semana, continuó las operaciones de salvamento y los servicios de remolque desde las playas del sur hasta Palermo hasta el 23. El 24, el Nauset llegó a Bizerta, completó varias tareas locales de salvamento y remolque, y luego se preparó para su última operación "Avalancha", con Salerno como objetivo.
El 7 de septiembre, el Nauset partió de la costa tunecina con una tripulación de un barco de la Marina Real como pasajeros, su barco, un LCA(HR), una embarcación de asalto equipada con proyectores de erizos como carga de cubierta, y erizos y dinamita en sus bodegas. Escapando de los daños durante los ataques aéreos del día 8, el remolcador llegó a las proximidades de la posición de arriado estadounidense poco después de que comenzara el "día D", el 9 de septiembre. Moviéndose más hacia las playas del "Tío", el AT-89 comenzó a arriar el LCA(HR), y a las 0230, la embarcación británica se había alejado para hacer explotar sus cargas de erizo en las aguas poco profundas de las playas, con lo que, con suerte, limpiaría el área de minas. El Nauset , mientras tanto, se quedó a la espera de que la embarcación regresara para reabastecerse.
A las 04.30, la Luftwaffe hizo su primera visita a los buques aliados. Cuarenta minutos después, los aviones enemigos volvieron a sobrevolar los barcos en el golfo de Salerno. Unas bombas, procedentes de un avión que se oyeron, pero no se vieron, explotaron muy cerca del remolcador. El fuego envolvió toda la cubierta de botes del Nauset y se desató en las salas de motores y generadores, cortando toda la energía. El barco comenzó a escorarse fuertemente hacia babor y, sin presión en los tapones de incendios, el fuego se propagó rápidamente.
El remolcador Intent , seguido por el USS Narragansett (AT-88) , se unió inmediatamente a la batalla para salvar el barco, atando cabos de remolque y abriendo sus mangueras contra incendios, y se dirigieron hacia la playa más cercana. Los hombres quemados y heridos fueron trasladados pronto al Intent , mientras que los ilesos continuaron la batalla. Los incendios de cubierta se extinguieron, pero los de abajo continuaron. Las inundaciones pronto alcanzaron el punto crítico y el Nauset fue abandonado.
Tras el abandono, el remolcador se enderezó hasta quedar escorado 6 m, lo que generó esperanzas de salvar el barco. El capitán, el teniente Joseph Orleck , el primer teniente y el contramaestre volvieron a subir a bordo para amarrar cabos desde Narragansett . Sin embargo, en cuestión de segundos, una explosión final, probablemente causada por una mina, sacudió el barco. El Nauset se partió en dos y se hundió, llevándose consigo al capitán y al primer teniente.
El teniente Edwin Lee Reel SR. fue el oficial sobreviviente de mayor rango.
De su dotación en tiempos de guerra de 113 hombres, 18 estaban muertos o desaparecidos y 41 sufrieron heridas graves.
Nauset recibió dos estrellas de batalla por su breve servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.40°38′N 14°38′E / 40.633, -14.633