El primer USS Macdonough (DD-9) fue un destructor de la clase Lawrence , que era una subclase del destructor de la clase Bainbridge , de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al comodoro Thomas Macdonough.
El Macdonough fue botado el 10 de abril de 1899 por la Fore River Ship & Engine Company , Weymouth, Massachusetts ; botado el 24 de diciembre de 1900; patrocinado por la señorita Lucy Shaler Macdonough, nieta del comodoro Macdonough; y puesto en servicio el 5 de septiembre de 1903.
Durante las pruebas, el Macdonough no alcanzó la velocidad de diseño de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) y, al igual que su compañero destructor Lawrence, construido en Fore River, demostró tener un comportamiento en el mar deficiente. Ambos barcos tuvieron que reemplazar sus dos cañones de 3 pulgadas por cañones de seis libras , lo que dio como resultado un armamento de siete cañones de seis libras.
Después de la prueba, el Macdonough pasó siete meses como buque de entrenamiento para guardiamarinas en la Academia Naval de los Estados Unidos , en Annapolis, Maryland . El 31 de mayo de 1904, se unió al Escuadrón Costero de la Flota del Atlántico Norte y durante los siguientes tres años operó a lo largo de la costa este y en el Caribe . Se le ordenó que se uniera a la Flota de Torpedos de Reserva en Norfolk el 16 de mayo de 1907 y sirvió con esa flota hasta el año siguiente.
El 21 de noviembre de 1908 entró en servicio y se convirtió en el buque insignia de la 3.ª Flotilla de Torpedos, con destino a Pensacola (Florida) . Participó en operaciones desde ese puerto hasta la primavera siguiente, cuando regresó a la costa este. Durante el verano de 1909, navegó con el Escuadrón de Torpedos del Atlántico frente a Nueva Inglaterra . Después regresó al Golfo de México y navegó por el río Misisipi para la celebración del centenario de San Luis. Al regresar a la costa este en diciembre, fue puesta en reserva en Charleston (Carolina del Sur) el día 16. El Macdonough participó en ejercicios de verano durante el verano de 1910 y regresó a Charleston, donde, con la excepción de dos cruceros a Nueva York, permaneció durante los dos años siguientes. En 1913 y 1914, realizó cruceros de verano para la Milicia Naval de Massachusetts .
El 29 de enero de 1915, el Macdonough fue separado de la Flotilla de Torpedos de Reserva y asignado a la Flotilla de Submarinos de la Flota del Atlántico . Durante los dos años siguientes, operó con submarinos en maniobras y ejercicios desde Pensacola hasta Newport, Rhode Island . Después de esta tarea, comenzó, el 27 de marzo de 1917, un crucero de reclutamiento a lo largo del río Misisipi. A mediados de junio, el barco partió de Nueva Orleans , Luisiana, hacia Charleston, donde se unió a la Fuerza de Destructores de la Flota del Atlántico. Hasta enero de 1918, realizó misiones de detección en la costa este. El 16 de enero de 1918, partió de Filadelfia hacia Brest , Francia, a donde llegó el 20 de febrero. Permaneció frente a las costas de Francia, proporcionando servicios de escolta y patrulla hasta el 20 de mayo de 1919. Navegando hacia los Estados Unidos, llegó a Filadelfia el 24 de junio y permaneció en ese puerto hasta que fue dado de baja el 3 de septiembre. Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 7 de noviembre de 1919 y su casco fue vendido a Henry A. Hitner's Sons Company para su desguace el 10 de marzo de 1920.
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Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.