El segundo USS Kensington fue un barco de vapor de la Armada de los Estados Unidos .
Kensington fue construido en Filadelfia , Pensilvania, por JW Lynn en 1858 y comprado por la Union Navy en Boston , Massachusetts, el 27 de enero de 1862. Se puso en servicio en Boston Navy Yard el 15 de febrero. [1]
El vapor de madera partió de Boston el 24 de febrero de 1862 hacia el Golfo de México , pero fuertes vientos, mares agitados y problemas con el motor le obligaron a detenerse en Charleston, Carolina del Sur , para realizar reparaciones. Mientras tanto, en Charleston prestó un gran servicio a los barcos del Escuadrón del Atlántico Norte proporcionándoles agua dulce. El buque de suministro y agua reanudó su viaje en abril y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental en Nueva Orleans , Luisiana, el 4 de mayo.
Después de llevar agua y suministros a los barcos del oficial de bandera David Farragut que bloqueaban la costa del Golfo , a Kensington se le ordenó ascender por el río Mississippi remolcando a Horace Beals y Sarah Bruen , ambos de la flotilla de morteros del comodoro David D. Porter . Al pasar por Ellis Cliffs , los tres barcos fueron atacados por baterías confederadas. Sus salvas de respuesta silenciaron los cañones del Sur, permitiendo a la fuerza de la Unión continuar el paso hacia Vicksburg . Después de colocar sus cargas en posición para bombardear las baterías del acantilado que defendían Vicksburg, Kensington permaneció con la flotilla de Porter suministrando agua y suministros y de vez en cuando ayudando a los veleros a cambiar de posición.
Después de descender río abajo a mediados de julio, el barco de agua y suministros visitó a los bloqueadores estacionados a lo largo de las costas de Luisiana y Texas. Se unió a Rachel Seaman y Henry Janes en el bombardeo de un fuerte confederado en Sabine Pass , Texas, el 25 de septiembre. La acción se interrumpió cuando las tropas defensoras dispararon sus armas y evacuaron el fuerte. Aunque Sabine Pass se rindió al día siguiente, la escasez de tropas impidió que la Armada de la Unión ocupara el área. Sin embargo, esta operación y ataques similares fueron una pérdida constante de fuerzas del Sur y obligaron a la Confederación a dispersar ampliamente sus fuerzas.
Durante las operaciones a lo largo de la costa occidental del Golfo en septiembre y octubre, Kensington capturó las goletas británicas Velocity . Aventura , Dardo y Florida Occidental . También llevó las goletas confederadas Conchita, Dart y Mary Ann; balandra Eliza; y el vapor Dan.
Kensington comenzó su viaje a Pensacola, Florida , con sus premios el 13 de octubre, entregando agua en ruta a los barcos bloqueados estacionados a lo largo de la costa de Texas. Al llegar a Pensacola el 24 de octubre, el barco de suministros de combate comenzó a operar desde esa base, capturando la goleta confederada Course el 11 de noviembre y la goleta británica María al día siguiente.
Kensington se mudó a Nueva Orleans , Luisiana, el 26 de enero de 1863 y cinco meses después zarpó hacia la ciudad de Nueva York para realizar las reparaciones necesarias desde hacía mucho tiempo. De nuevo en condiciones de combate el 1 de agosto de 1864, Kensington funcionó como buque de suministro para los barcos del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte hasta el 30 de noviembre. Zarpó de Boston como barco de transporte el 7 de diciembre visitando Port Royal , Key West, Florida , Mobile, Alabama , Pensacola y Nueva Orleans. Después de regresar a Nueva York el 11 de enero de 1865, Kensington realizó dos viajes similares a puertos del sur.
Kensington fue dada de baja el 5 de mayo de 1865. Fue vendida en una subasta pública en Nueva York a Brown & Co. el 12 de julio de 1865 y redocumentada el 31 de julio. Kensington se hundió tras chocar con un velero desconocido en el mar el 27 de enero de 1871.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.