El USS Jacana (AMS/MSC-193) fue un dragaminas de clase Bluebird adquirido por la Armada de los Estados Unidos para limpiar campos minados costeros.
El Jacana fue botado el 25 de febrero de 1954 como AMS-193 ; reclasificado como MSC-193 el 7 de febrero de 1955; botado el 25 de febrero de 1955 en Quincy Adams Yacht Yard, Inc., Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. Dorothy M. Deehan; y puesto en servicio el 10 de marzo de 1955. [2]
Después de las pruebas , el Jacana llegó a Charleston, Carolina del Sur , su puerto de origen, el 28 de mayo de 1955 y, durante el año, participó en ejercicios de entrenamiento táctico y experimentales, parte de la incesante actividad de la Armada para mantener una capacidad de preparación superior que incorpora todos los avances tecnológicos modernos. El dragaminas a motor llegó a su nuevo puerto de origen, Yorktown, Virginia , el 18 de enero de 1957 y comenzó ejercicios de guerra contra minas en la bahía de Chesapeake . [2]
Además de participar en operaciones de guerra de minas, el Jacana realizó importantes misiones de búsqueda y rescate de aeronaves derribadas y participó en ejercicios anfibios en Onslow Beach , Carolina del Norte. [2]
Cabe destacar la disparidad del armamento del Jacana con el indicado para su clase. El armamento principal del Jacana era su variado equipo de barrido de minas. En su castillo de proa, el Jacana tenía un cañón Oerlikon de 20 mm de un solo cañón de la Segunda Guerra Mundial . Además, tenía un grupo suplementario de armas pequeñas que incluía un fusil automático Browning (BAR), dos subametralladoras Thompson calibre .45 , cuatro fusiles M1 Garand y siete pistolas Colt M1911 calibre .45, la pistola militar semiautomática de acción simple que había estado en servicio desde 1911. No tenía un mortero de 81 mm ni dos ametralladoras calibre .50. [3]
En julio de 1960, el Jacana se dirigió a Eastport, Maine , para la celebración del 4 de julio . A su regreso a su puerto de origen de Little Creek, Virginia , realizó operaciones locales con la División de Minas 41 hasta diciembre. En enero de 1961, el Jacana se dirigió al mar Caribe y operó desde la bahía de Guantánamo , Cuba, realizando patrullas del Paso de los Vientos entre la costa este de Cuba y la República Dominicana , regresando al puerto de origen en abril. En ese momento, fue destacado para una revisión de dos meses en Portsmouth, Virginia . [3]
Después de la revisión y desmagnetización, operó desde Roosevelt Roads , Puerto Rico (PR) mientras participaba en un ejercicio anfibio en el extremo oeste de la isla de Viegas, PR. Regresó al puerto base y participó en la competencia anual Battle Efficiency "E" Award . Jacana ganó el premio LantFleet Coastal Minesweepers, así como el premio Communications Green "C" y el premio Minesweeping "M" ese año. [3]
En septiembre de 1961, el Jacana partió de Little Creek para continuar con las patrullas cíclicas (rotaciones de tres meses) del Paso de Barlovento para rastrear y fotografiar los barcos soviéticos que ingresaban a Cuba. Se topó con un huracán de categoría 4 , el huracán Esther , frente a la costa de Carolina del Norte al este del cabo Hatteras . El Jacana sufrió daños superficiales significativos, perdiendo el riel de ametrallamiento de estribor y la mayor parte del revestimiento de latón del casco de proa, que servía para evitar daños en el casco de madera por parte del ancla, y fue puesto en dique seco para reparaciones a su llegada a la bahía de Guantánamo . Mientras patrullaba en el Paso de Barlovento, el Jacana fue puesto a prueba una vez más con otra tormenta, la tormenta tropical Gerda (temporada de huracanes del Atlántico de 1961) , por lo que el Jacana abandonó su patrulla y procedió hacia el oeste a lo largo de la costa sur de Cuba directamente contra los vientos de la tormenta. El Jacana prácticamente no avanzó después de "navegar" a máxima velocidad durante varias horas, pero sufrió daños mínimos por los vientos de 70 mph (110 km/h). Jacana regresó para reanudar la patrulla y la completó sin más incidentes. [3]
En algún momento durante las patrullas cubanas de Jacana , Fidel Castro había amenazado con atacar Radio Swan en la Isla Swan y destruir una instalación de Radio Américas que transmitía propaganda anticomunista a Cuba las 24 horas del día, los 7 días de la semana; fue enviada a defender la instalación "de propiedad estadounidense" y su personal "ciudadano" (operaciones negras). [3]
El 28 de abril de 1962, el Jacana se dirigió a Port Everglades, Florida , para cumplir funciones en la Instalación de Pruebas del Laboratorio de Artillería Naval . Una vez completada su misión de evaluación de minas, continuó con la última de sus misiones en el Paso de los Vientos. El Jacana completó lo que sería su última patrulla en el Paso de los Vientos y regresó al puerto de origen en julio de 1962. El Jacana zarpó hacia Halifax a finales de septiembre para participar en maniobras conjuntas estadounidenses y canadienses. Poco después de este ejercicio, la Crisis de los Misiles de Cuba provocó un enfrentamiento con el comunismo. El Jacana permaneció en alerta hasta noviembre.
De 1963 a 1967, el Jacana operó a lo largo de la costa del Océano Atlántico , participando en ejercicios de minas, entrenamiento anfibio, operaciones de búsqueda y rescate y servicio en el Laboratorio Naval de Defensa de Minas en Florida . [2]
El Jacana fue transferido a Indonesia en 1971 y rebautizado como Pulau Aruan (M-718). Fue eliminado del Registro Naval de los Estados Unidos el 1 de mayo de 1976 y vendido el 1 de septiembre de 1976. Destino: desconocido. [1]
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