El USS Grosbeak (AMS-14/YMS-317) fue un dragaminas de la clase YMS-1 de la subclase YMS-135 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Grosbeak fue botado como YMS-317 por el Astillero South Coast , Newport Beach, California , el 27 de febrero de 1943; patrocinado por la Sra. Marjorie Boutelle; y puesto en servicio el 18 de noviembre de 1943.
Después de las pruebas , el YMS-317 exploró el área de la bahía de San Francisco hasta el 3 de mayo de 1944, cuando zarpó hacia Pearl Harbor . En el océano Pacífico , actuó como buque de escolta para convoyes en áreas de retaguardia y de escala, como Eniwetok , Saipán y Kwajalein , además de patrullar y limpiar minas en estas áreas.
Tras el fin de la guerra, el YMS-317 regresó a Pearl Harbor para una revisión muy necesaria. Llegó a Charleston, Carolina del Sur , vía San Pedro, California , y al Canal de Panamá en junio de 1946 y se sometió nuevamente a una revisión. El barco recibió el nombre de Grosbeak y fue redesignado como AMS-14 el 18 de febrero de 1947.
El Grosbeak pasó la mayor parte de su carrera de posguerra en la Escuela de Guerra contra Minas de Yorktown (Virginia ) y en la Base Naval de Minecraft de Charleston como buque de entrenamiento . También participó en varios experimentos en la Estación Naval de Medidas Contra Minas de Panama City (Florida ) y participó en numerosos ejercicios a lo largo de la costa desde Nueva Inglaterra hasta el Golfo de México . Del 24 de febrero al 19 de marzo de 1950, el Grosbeak estuvo en el Caribe para participar en la Operación PORTREX desde la isla de Vieques ( Puerto Rico ) y en febrero de 1951 se convirtió en el primero de su tipo en viajar desde Yorktown a Charleston a través del canal intracostero .
El dragaminas recibió la codiciada distinción de eficiencia de combate "E" por su desempeño sobresaliente en su clase en 1950, 1951 y 1952, siendo uno de los pocos barcos de la Armada que recibió tres premios de este tipo. Cuando no estaba realizando ejercicios de limpieza, el Grosbeak se sometía a revisiones periódicas en Charleston y también visitaba Miami, Florida , y la ciudad de Nueva York .
Programado para su desactivación, Grosbeak navegó hacia Green Cove Springs, Florida , el 16 de noviembre de 1955 y fue dado de baja allí el 7 de diciembre de 1955. El casco fue aprobado para su eliminación el 27 de octubre de 1959 y el nombre de Grosbeak fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de noviembre de 1959.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.