El tercer USS Dale (DD-290) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor a Richard Dale . [1]
El Dale fue botado el 19 de noviembre de 1919 por Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. AJ Peters; y puesto en servicio el 16 de febrero de 1920. [1]
Del 3 de marzo al 3 de abril de 1920, el Dale patrulló las aguas de Nueva Inglaterra ayudando en la recalibración de las estaciones de radiocomunicación en el 1.er Distrito Naval. Asignado a la Fuerza de Destructores de la Flota del Atlántico de los EE. UU ., operó con escuadrones de destructores a lo largo de la costa atlántica , en el Golfo de México y en el Mar Caribe . Sus actividades incluyeron ejercicios tácticos y prácticas de batalla; maniobras de flota, ejercicios de guerra y problemas de búsqueda de flota; entrenamiento de reservistas navales; y servicio desde Norfolk, Virginia en la calibración de estaciones de radiocomunicación en el 5.º Distrito Naval. [1]
El 17 de junio de 1924, el Dale zarpó de Newport (Rhode Island) bajo el mando de William F. Halsey, Jr. para realizar visitas de cortesía a puertos de Alemania, Dinamarca, Noruega, Escocia, Inglaterra, Francia, España y Portugal. El 21 de septiembre llegó a Gibraltar y navegó por el mar Mediterráneo hasta junio, donde realizó prácticas de combate, tareas de inteligencia y visitas de buena voluntad internacionales. Partió de Gibraltar el 2 de julio de 1925 con destino a la ciudad de Nueva York, donde llegó el 16 de julio. [1]
Dale operó con escuadrones de destructores de la Flota de Exploración en la costa este de los Estados Unidos , en el Caribe y en la Zona del Canal de Panamá hasta su llegada a Filadelfia el 21 de septiembre de 1929. Fue dado de baja allí el 1 de mayo de 1930 y vendido el 17 de enero de 1931. [1]
El destructor equipado con una nueva planta de propulsión, convertido en un transportador de bananas y rebautizado como MV Masaya , operó para la Standard Fruit and Steamship Co. , de Nueva Orleans , Luisiana desde 1933. [1]
Con las Filipinas aisladas por las fuerzas japonesas, el Departamento de Guerra intentó utilizar barcos rompedores de bloqueo . Algunos iban a intentarlo desde Australia o Java , pero otros iban a hacerlo directamente desde los Estados Unidos. Una recomendación, llevada directamente al Presidente de los Estados Unidos, fue la adquisición mediante fletamento a casco desnudo y el uso de tres destructores de la Primera Guerra Mundial que habían sido convertidos en rápidos transportadores de plátanos, uno de ellos inmediatamente disponible en Nueva Orleans. Se enviarían cargamentos para otros dos buques, que entonces estaban en el Caribe, a la espera de su disponibilidad en Nueva Orleans. [3] [4] Se produjeron retrasos, pero el Masaya partió de Nueva Orleans el 2 de marzo de 1942, seguido por el Matagalpa el 11 de marzo y el Teapa el 18 de marzo. Todos se retrasaron para reparaciones en Los Ángeles y recargaron para Corregidor . Llegaron a Hawai demasiado tarde para relevar al Corregidor. [3] El barco fue enviado en cambio al Área del Pacífico Suroeste , ingresando a la flota local permanente del comando del Área del Pacífico Suroeste el 12 de marzo de 1942, [5] donde, en un esfuerzo por apoyar las operaciones en Buna, fue bombardeado y hundido cinco millas al este de Oro Bay , Nueva Guinea el 28 de marzo de 1943. [6] [7] Las bajas fueron 10 muertos + 1 DOW / 4 heridos [8]