El USS Christabel (SP-162) fue un yate de vapor civil construido en Glasgow en 1893 para un industrial escocés . En 1910, su propietario era estadounidense, sirvió como patrullero de la Armada de los Estados Unidos en la última parte de la Primera Guerra Mundial y, posteriormente, volvió al servicio civil estadounidense.
La Marina de los Estados Unidos la compró en 1917, la equipó como buque de guerra y la utilizó en tareas de patrulla en el Atlántico Norte . Sirvió con honor como patrullero de sección , sobreviviendo a un ataque a un submarino alemán . Después de la guerra fue brevemente un buque de entrenamiento , antes de ser desmantelado y vendido en 1919.
D and W Henderson construyó el Christabel en su astillero Meadowside en Glasgow , Escocia . Fue el número de astillero 370 y fue botado el 10 de agosto de 1893. [1]
Su longitud registrada era de 150,0 pies (45,7 m), su manga era de 22,0 pies (6,7 m) y su puntal era de 12,5 pies (3,8 m). Sus tonelajes eran 248 TRB y 103 TNR . Tenía un motor de vapor de triple expansión de tres cilindros que estaba clasificado en 53 NHP . [1]
El primer propietario de Christabel fue Arthur Kennard, de Falkirk Iron Works, quien la registró en Glasgow. En 1910, su propietario era Walton Ferguson y estaba registrada en Nueva York . [1] En 1917, su propietario era Irving T. Bush .
La Marina de los EE. UU. compró el Christabel a Bush el 30 de abril de 1917, lo puso en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 31 de mayo de 1917 y lo asignó a los escuadrones de patrulla estadounidenses que operaban en aguas europeas .
Fue equipado como buque de guerra y puesto en servicio un mes después. Su armamento principal eran dos cañones pesados de 3 pulgadas (76 mm). El 9 de junio de 1917 partió de la ciudad de Nueva York para cruzar el Atlántico y a principios de julio llegó a Brest, Francia .
Durante el resto de la guerra, el Christabel sirvió en tareas de escolta y patrulla en la costa oeste de Francia y participó en al menos dos acciones contra submarinos alemanes. Una de ellas fue la del 21 de mayo de 1918, cuando se le atribuyó el hundimiento de un submarino frente a las costas de España. Sin embargo, más tarde se descubrió que el submarino solo sufrió daños, pero tuvo que ser internado por España unos días después.
Después de regresar a los Estados Unidos en diciembre de 1918, tuvo base en New London, Connecticut , y sirvió con escuadrones antisubmarinos de reserva como buque de entrenamiento antisubmarino.
Como oficial a bordo del Christabel , el alférez Daniel Augustus Joseph Sullivan recibió la Medalla de Honor por su "heroísmo extraordinario" durante la acción de combate el 21 de mayo de 1918. Demostró un "heroísmo extraordinario" al asegurar las cargas de profundidad activas que se habían soltado durante el combate con un submarino alemán. Por este acto, se le concedió la Medalla de Honor. El oficial de cubierta, teniente JG Howard Rutherford Shaw, recibió la Cruz de la Armada por "dirigirse rápidamente hacia el submarino con la intención de embestir, con el resultado de que fue posible lanzar cargas de profundidad en el momento y lugar adecuados, dañando al submarino tan gravemente que se vio obligado a internarse en Santander, España , durante el resto de la guerra".
Christabel fue dado de baja el 19 de mayo de 1919 y vendido el 30 de junio a la Savannah Bar Pilots Association, de Savannah, Georgia .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.