El USS Adams (DM-27) fue un destructor minador de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al teniente de grado subalterno Samuel Adams . Los otros dos USS Adams que han existido recibieron el nombre del segundo presidente.
El Adams fue botado como DD-739 , un destructor de la clase Allen M. Sumner , el 20 de marzo de 1944 en Bath Iron Works, en Bath, Maine . Fue redesignado como destructor minador de la clase Robert H. Smith DM-27 , el 20 de julio de 1944; botado el 23 de julio de 1944, patrocinado por la Sra. Maude Ryan Adams, la viuda del teniente Adams. El Adams fue puesto en servicio en Boston , Massachusetts, el 10 de octubre de 1944.
Después de prepararse allí, se embarcó en su crucero de prueba el 1 de noviembre. Ese crucero, que la llevó a aguas de Bermudas , duró todo el mes. El 29 de noviembre, se dirigió de regreso a los Estados Unidos y llegó a Norfolk, Virginia , el 3 de diciembre. Después de la disponibilidad posterior a la prueba en el astillero de la marina allí, se hizo a la mar el 11 de diciembre con el Shea , con destino a la ciudad de Nueva York y un encuentro con Bennington . Los dos destructores minadores partieron de Nueva York con el portaaviones el 15 de diciembre y fijaron un rumbo hacia el Canal de Panamá . Los tres buques de guerra transitaron el canal el 20 de diciembre y, el 22 de diciembre, se dirigieron a la costa de California. Llegaron a San Diego el 29 de diciembre y permanecieron allí dos días en reparaciones. El día de Año Nuevo de 1945, se pusieron en marcha nuevamente, rumbo a Oahu , y llegaron a Pearl Harbor seis días después.
Durante casi dos meses, Adams permaneció en el área de operaciones de Hawái. Durante ese tiempo, actuó como guardia de aviones para Bataan mientras el portaaviones realizaba calificaciones de desembarco en portaaviones para aviadores navales. También llevó a cabo ejercicios de artillería y prácticas de bombardeo costero. El buque de guerra pasó dos períodos en el Astillero Naval de Pearl Harbor : uno para la instalación de equipo de radar VF y otro para reforzar el blindaje de su cubierta principal . A principios de febrero, colocó minas y probó el equipo de detección de minas en ellas. Más tarde, el buque de guerra realizó ejercicios de colocación de minas. Terminó su período de servicio en el área de Hawái a fines de febrero con otra misión de guardia de aviones con Bataan .
El destructor minador zarpó de Pearl Harbor el 2 de marzo con destino al Pacífico occidental. Llegó al atolón de Ulithi el 14 de marzo y permaneció allí hasta el 19 de marzo, cuando se hizo a la mar con un grupo de trabajo de la fuerza de invasión de Okinawa . El buque de guerra participó en su primer combate el 23 de marzo, el día antes de su llegada a Okinawa. Esa tarde, aviones enemigos atacaron a su grupo de trabajo. El Adams sufrió sus primeras bajas cuando un proyectil disparado desde el montaje de cinco pulgadas de popa explotó prematuramente matando a dos marineros e hiriendo a otros 13. Al amanecer del día siguiente, comenzó las operaciones de barrido de minas frente a Okinawa. El destructor minador proporcionó apoyo de fuego y servicios de destrucción de minas a los dragaminas con casco de madera que realizaban el barrido propiamente dicho.
Esas operaciones continuaron durante los días siguientes a pesar de la resistencia aérea japonesa . Durante ese tiempo, fue atacado por al menos doce aviones diferentes. Confirmó seis derribos y afirmó haber derribado otros dos. El 28 de marzo, uno de esos atacantes se estrelló a unos 7,6 m de su proa de babor, bañándolo con escombros y gasolina.
Sufrió daños en una colisión con un buque de salvamento que la obligó a fondearse en Kerama Retto para reparaciones de emergencia. El 1 de abril, mientras operaba al sureste de Kerama Retto, un avión japonés gravemente dañado se estrelló contra su popa; y lo que deben haber sido dos bombas explotaron debajo de su popa causando graves daños y atascando sus timones en un giro brusco a la derecha. Mientras navegaba en círculos a la derecha, otros dos aviones kamikaze se abalanzaron sobre ella. Adams destruyó uno mientras que el otro sucumbió a la batería antiaérea del Mullany , el barco enviado para ayudar a Adams . Más tarde, Adams fue remolcado a Kerama Retto para comenzar reparaciones temporales junto con Endymion .
El Adams partió de Kerama Retto el 7 de abril con destino a Estados Unidos y a reparaciones permanentes. Hizo escalas en Guam y Pearl Harbor antes de llegar al Astillero Naval de Mare Island el 7 de mayo. Completó las reparaciones y las pruebas y calibraciones posteriores a las reparaciones durante la primera semana de julio. El 6 de julio se hizo a la mar para realizar ejercicios frente a Santa Catalina (California) y entró en el puerto de San Diego el 10 de julio. Tras un breve entrenamiento de prueba y unas inspecciones posteriores a las reparaciones, el destructor minador partió de San Diego el 17 de julio rumbo a Hawái. Llegó a Oahu el 23 de julio y pasó los 11 días siguientes en ejercicios de artillería (tanto antiaéreos como de bombardeo costero) en la zona de operaciones hawaiana.
El 4 de agosto, el portaaviones y el Koiner partieron de Pearl Harbor con destino al Pacífico occidental. Los dos buques de guerra hicieron escala durante la noche del 11 al 12 de agosto en el atolón de Eniwetok , donde recogieron al Sitka . Escoltaron al transporte de ataque hasta las Marianas y llegaron a Guam el 15 de agosto, el día en que cesaron las hostilidades.
Al día siguiente, se puso en marcha hacia Okinawa, llegó a la bahía Buckner el 18 de agosto y permaneció allí hasta el 31 de agosto. El 1 de septiembre, salió de la bahía Buckner en dirección a Japón. Llegó a Kagoshima , Kyūshū , el 3 de septiembre y comenzó a barrer un canal hacia el puerto. Esa operación continuó hasta el 9 de septiembre, momento en el que se dirigió de nuevo hacia Okinawa. Llegó a la bahía Buckner el 11 de septiembre y permaneció fondeada hasta el 16 de septiembre. Ese día, se hizo a la mar para evadir un tifón , pero regresó a puerto el 18 de septiembre.
Partió de Okinawa nuevamente el 24 de septiembre, rumbo a Japón, y llegó a Ise Wan, Honshū , el 26 de septiembre, y comenzó las operaciones de limpieza de minas en preparación para el desembarco de tropas del Ejército en Nagoya . Ancló en Ise Wan el 28 de septiembre y permaneció allí mientras su oficial al mando, que actuaba como comandante del grupo de tareas, dirigía la misión de limpieza de minas. Permaneció en Ise Wan hasta finales de octubre. El 1 de noviembre, el destructor minador puso rumbo a Sasebo , donde llegó dos días después. Permaneció allí durante la mayor parte de noviembre aprovisionando a las unidades que se preparaban para regresar a casa.
El 25 de noviembre, el Adams partió de Sasebo para viajar a Kiirun, Taiwán , donde llegó el 28 de noviembre y se presentó para el servicio con el Grupo de Tareas (TG) 70.5. Regresó al mar con el TG 70.5 el 4 de diciembre para una misión de barrido de minas de 10 días en el estrecho de Taiwán . Al concluir esa misión, regresó a Kiirun el 15 de diciembre. Cuatro días después, se hizo a la mar con un convoy con destino a Shanghái, China, y entró en el río Yangtze el 21 de diciembre. El Adams permaneció en Shanghái hasta el 3 de enero de 1946. Entre el 3 y el 6 de enero, el buque de guerra viajó de regreso a Sasebo, donde se reincorporó a la Quinta Flota .
El Adams continuó con tareas similares en aguas del Lejano Oriente hasta principios de abril, cuando regresó a los Estados Unidos. A su regreso a casa, fue asignado a la 1.ª Flota y sirvió en ella hasta su desmantelamiento en diciembre. El destructor minador estuvo atracado en el Grupo San Diego, Flota de Reserva del Pacífico . Permaneció en reserva durante casi 23 años. El 7 de febrero de 1955, mientras todavía estaba en reserva, fue redesignado como minador rápido MMD-27 . Su nombre fue finalmente eliminado de la Lista de la Armada el 1 de diciembre de 1970, y fue vendido a Chow's Iron & Steel Company, de Taiwán, el 16 de diciembre de 1971.
Adams obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.