El USS Thomas C. Hart (FF-1092) fue una fragata de clase Knox , nombrada en honor al almirante y senador Thomas C. Hart . El Thomas C. Hart (DE-1092) fue botado el 8 de octubre de 1971 en Westwego, Luisiana, por Avondale Shipyards , Inc.; botado el 12 de agosto de 1972; patrocinado por la Sra. Reginald Bragonier, nieta mayor del almirante Thomas C. Hart; y puesto en servicio el 28 de julio de 1973.
El último buque de combate comisionado en el Astillero Naval de Boston , el Thomas C. Hart, realizó pruebas en el mar frente a la costa este antes de tener su puerto base en Norfolk, Virginia. Después de las pruebas en la Bahía de Guantánamo , Cuba, regresó al Astillero Naval de Norfolk el 1 de febrero de 1974, donde se sometió a una importante conversión estructural, alterando su superestructura de popa para acomodar las nuevas instalaciones del Sistema Multipropósito Aerotransportado Ligero (LAMPS). Luego zarpó para realizar pruebas posteriores a la reparación frente a los cabos de Virginia.
Durante su despliegue en el Caribe, el Thomas C. Hart realizó pruebas de sistemas de armas y ejercicios antisubmarinos y, al finalizar estas tareas, hizo escala en Puerto Príncipe (Haití), antes de regresar a la bahía de Guantánamo para recibir más entrenamiento. Después de la calificación de apoyo de fuego naval en Roosevelt Roads, navegó a Bermudas para una visita de tres días. Partió de la bahía de Port Royal el 3 de septiembre, teniendo que hacer un "paso rápido" para evitar la tormenta tropical que luego se convirtió en el huracán Delores, y llegó a Norfolk el 5 de septiembre.
En octubre, luego del entrenamiento tipo en el área de la Bahía Narragansett, el barco calificó para obtener un certificado para operaciones sin restricciones.
Con el capitán WR Smedburg IV, comandante del escuadrón de destructores 10, y su personal embarcados, el Thomas C. Hart se puso en marcha el 18 de noviembre para el ejercicio de la unidad de tareas compuestas 4-75 y nueve días de ejercicios intensivos. El mes siguiente, el buque pasó su inspección de aceptación de armas nucleares el 11 de diciembre y, por lo tanto, se convirtió en un buque calificado para armas nucleares.
Los primeros meses de 1975 se dedicaron a la preparación del primer despliegue del Thomas C. Hart en el Mediterráneo. Este despliegue, que duró del 16 de junio al 22 de diciembre, consistió principalmente en operaciones con el USS John F. Kennedy y otras escoltas mientras realizaba varias visitas a puerto en compañía del Pharris . El 1 de julio de 1975, el barco fue reclasificado como FF-1092. El Thomas C. Hart pasó los primeros seis meses de 1976 participando en dos importantes ejercicios de flota en preparación para su participación de cuatro meses y medio, sin apoyo, en Unitas XVII más adelante en el año. El primer ejercicio, "Safepass", duró del 6 al 26 de marzo e implicó complejas operaciones de la flota de la OTAN desde Halifax, Nueva Escocia. El segundo ejercicio, "Solid Shield", tuvo lugar durante el período del 13 al 18 de mayo e implicó operaciones frente a la costa de las Carolinas en apoyo de un desembarco anfibio completo en Onslow Beach. Tras un intenso período de preparación de un mes de duración en junio, el Thomas C. Hart inició la travesía del Unitas XVII el 9 de julio. Durante las siguientes 18 semanas, el buque circunnavegó el continente sudamericano y operó con buques anfitriones de Brasil, Uruguay, Argentina, Chile, Perú, Colombia y Venezuela. La fragata regresó a su puerto de origen, Norfolk, el 21 de noviembre y pasó el resto del año en un período de descanso y vacaciones posteriores al despliegue.
A principios de 1977, el Thomas C. Hart atravesó un período de mantenimiento, modificaciones y pruebas. De mayor importancia fue la instalación del sistema Harpoon, un misil de guerra de superficie altamente sofisticado que amplió en gran medida el alcance del Thomas C. Hart contra los contactos en la superficie. La mayor parte de septiembre se pasó en Norfolk preparándose para el segundo despliegue del barco en el Mediterráneo. Partió de CONUS el 27 de septiembre y participó en siete meses de operaciones con la 6.ª Flota antes de regresar a Norfolk nuevamente el 26 de abril de 1978. Los puertos de escala incluyeron Rota, España; Alejandría, Egipto; Estambul, Turquía; El Pireo, Grecia; Venecia, Gaeta y Nápoles, Italia; y, finalmente, Mallorca; Valencia y Rota, España.
Tras su despido, el Thomas C. Hart participó en el CORTRAMID 78, un período de entrenamiento en curso para guardiamarinas que duró desde mediados de junio hasta principios de julio. A fines de septiembre de 1978, el puerto base del Thomas C. Hart se trasladó a Filadelfia en previsión del comienzo de su primera revisión general desde su puesta en servicio. El Thomas C. Hart ingresó al Astillero Naval de Filadelfia para este propósito el 26 de octubre y permaneció allí hasta 1979.
El 30 de agosto de 1993, el buque fue transferido a Turquía como TCG Zafer (F253) . Desmantelado, el buque fue hundido como buque objetivo en el ejercicio Beyaz Fırtına 2016 de la Armada turca. [3]
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