El USS Teak (AN-35/YN-30) fue un buque de tendido de redes de la clase Aloe que sirvió con la Armada de los EE. UU. en el teatro de operaciones del Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Fue asignado para servir a la Flota del Pacífico de los EE. UU. con sus redes antisubmarinas protectoras y ganó dos estrellas de batalla y otras condecoraciones por su valentía.
El Teak (YN-30) fue botado el 25 de octubre de 1940 en Camden, Nueva Jersey , por John H. Mathis & Company ; botado el 7 de julio de 1941; patrocinado por la Sra. EL Patch; puesto en servicio el 7 de mayo de 1942; y comisionado el 10 de diciembre de 1942 en Colón , Zona del Canal de Panamá .
En el momento de su puesta en servicio, el encargado de la red estaba asignado a las redes que custodiaban la puerta oeste del Canal de Panamá . Teak transitó el canal el 15 de diciembre de 1942; partió de Balboa en Nochebuena ; y llegó a San Francisco, California , el 6 de enero de 1943. Con base en el Depósito de Redes Navales Tiburon en la Bahía Oeste de San Francisco , comenzó a cuidar las redes antisubmarinas del puerto el día 10.
Durante 1943 y 1944, Teak patrulló y mantuvo las redes que protegían los fondeaderos y el puerto de la bahía de San Francisco. Inspeccionó las redes, reparó y reemplazó piezas y boyas desgastadas , y liberó anclas de amarre y algún barco que se enredó ocasionalmente en las redes. Estas tareas rutinarias pero vitales se modificaron con reparaciones en Alameda, California , con ejercicios de artillería en octubre y con un viaje a San Pedro, California , en diciembre.
El Teak , reclasificado como buque de tendido de redes y redesignado como AN-35 el 20 de enero de 1944, pasó bajo el puente Golden Gate poco antes del atardecer del 2 de marzo y puso rumbo al océano Pacífico Sur . Avanzó por Samoa , llegó a Nueva Guinea el 4 de abril y comenzó a operar desde la bahía de Milne y las cercanas islas Trobriand . Durante los siguientes seis meses, proporcionó servicios de remolque en aguas cercanas, transportó cargamentos, colocó boyas de sonar y recogió boyas y amarres innecesarios.
Reasignada a la Unidad de Servicio del Golfo de Leyte de la Fuerza de Servicio de la Séptima Flota de los EE. UU ., partió de la bahía de Humboldt en convoy el 18 de octubre y entró en el Golfo de Leyte el 24. Durante las siguientes semanas, a pesar de las frecuentes llamadas al cuartel general, colocó redes de amarre y boyas de señalización en el Golfo de Leyte, ayudó a las pequeñas embarcaciones encalladas y realizó remolques.
En agosto, el barco fue elegido para ser el buque de apoyo de superficie para el esfuerzo estadounidense para recuperar la plata que el Tesoro filipino arrojó en la bahía de Manila cuando los japoneses llegaron a Corregidor. [1] Los buzos del ejército y la marina de Estados Unidos recuperaron millones de dólares en pesos de plata en sus cubiertas hasta noviembre de 1945.
A finales de noviembre, comenzó a trabajar en la estación de boyas de sonar entre las islas Samar y Homohon. El 17 de enero de 1945, volvió a ocuparse de las tareas de mantenimiento y colocación de amarres. A mediados de marzo, se dirigió a Luzón y operó en la bahía de Manila , ocupándose principalmente de levantar barcazas sumergidas, sampanes , barcos diésel y barcos de vapor . Durante este período, mientras estaba asignada a la Unidad de Salvamento, Lucha contra Incendios y Rescate de Buques, Fuerza de Servicio, Pacífico, ganó la Mención de Unidad de la Armada .
Permaneció en Filipinas hasta finales de noviembre, cuando se dirigió, vía las Islas Marianas y Pearl Harbor , hacia la costa de California y llegó a San Pedro, California, el 4 de enero de 1946. Fue remolcada a Astoria, Oregón , por Mimosa (AN-26) en junio y fue dada de baja y puesta en reserva el 30 de agosto de 1946. Fue puesta bajo custodia de la Administración Marítima de los Estados Unidos en junio de 1961, pero permaneció bajo propiedad de la Armada. Teak fue vendida a Levin Metals Corp., San José, California , el 16 de marzo de 1976.
Teak ganó dos estrellas de batalla ( operación Leyte y operación Bahía de Manila - Bicol ) además de su parte de la Mención de Unidad de la Armada .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.