El USS Shelby (APA-105) fue un transporte de ataque clase Windsor que sirvió en la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. Fue comisionada al final de la guerra e inicialmente asignada a tareas de transporte; en consecuencia, no participó en ninguna operación de combate.
Shelby recibió el nombre de condados de nueve estados de EE. UU. Fue depositada el 13 de junio de 1944 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima por el Astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point, Maryland ; lanzado el 25 de octubre de 1944; y encargado el 20 de enero de 1945.
Shelby se sometió a una prueba en la Bahía de Chesapeake y luego se presentó en Davisville, Rhode Island , para embarcar 1.356 Seabees . Zarpó el 24 de febrero y entregó a los hombres a Pearl Harbor el 17 de marzo.
En Pearl, cargó suministros médicos de combate y 1.383 soldados, y zarpó el 7 de abril. Con escala en Eniwetok del 15 al 23 de abril y en Ulithi del 27 al 29 de abril, Shelby llegó a Okinawa y desembarcó sus tropas los días 3 y 4 de mayo.
Los barcos allí sufrieron frecuentes ataques aéreos y, el 4 de mayo, un avión kamikaze pasó sobre Shelby y se estrelló contra el crucero ligero USS Birmingham (CL-62) anclado cerca. El mismo día, Shelby comenzó a recibir víctimas de la playa, aunque la descarga de carga continuó hasta el 6 de mayo. El 8 de mayo partió con 166 militares heridos a bordo, a los que desembarcó en Saipán el 12 de mayo antes de regresar a San Francisco el 28 de mayo.
El 13 de junio, Shelby zarpó de San Francisco con tropas y cargamento hacia Manila , donde llegó el 8 de julio después de escalas en Eniwetok y Ulithi. Luego regresó, por la misma ruta, a San Francisco el 5 de agosto; y, después de 10 días de reparaciones, se trasladó a San Diego para cargar más carga y pasajeros.
Zarpó el 20 de agosto, Shelby llegó a Pearl Harbor el 26 de agosto y zarpó de allí el 1 de septiembre con tropas y equipo para la ocupación de Japón. El transporte entró en Sasebo, Japón , el 22 de septiembre; y, después de desembarcar sus tropas, partió el 25 de septiembre para reunir fuerzas de ocupación adicionales en Filipinas . Los embarcó en el golfo de Lingayen entre el 3 y el 5 de octubre y los entregó en Sasebo el 14 de octubre.
Embarcando allí algunas unidades marinas, zarpó de Sasebo el 21 de octubre y llegó a Saipán el 6 de noviembre. En Saipan, Shelby se presentó para trabajar en la Operación Alfombra Mágica y zarpó el 7 de noviembre cargado con militares que regresaban a casa. Al desembarcarlos en Los Ángeles el 21 de noviembre, se sometió a reparaciones antes de zarpar de San Pedro el 13 de diciembre en su segundo recorrido por la "Alfombra Mágica".
Embarcó tropas en Manila entre el 2 y el 4 de enero de 1946 y las devolvió a Seattle el 23 de enero. Un mes después, zarpó hacia la costa este y llegó a Norfolk, Virginia, el 14 de marzo para su inactivación.
Shelby fue dado de baja el 14 de mayo de 1946, entregado a la War Shipping Administration el 16 de mayo y eliminado de la Lista de la Marina el 5 de junio de 1946.
Shelby recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Shelby fue vendida a American Export Lines en 1948, que la rebautizó como Exeter . Fue vendido nuevamente el 24 de septiembre de 1965, rebautizado como Oriental Pearl y repabellado en Liberia . Fue desguazada en 1974.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.