El HMS Arabis fue una corbeta de la clase Flower de la Marina Real Británica . El barco fue puesto en servicio en la Marina Real Británica como HMS Arabis . Fue transferido a la Marina de los Estados Unidos en 1942, sirviendo como USS Saucy . Devuelto al Reino Unido en 1945, fue puesto nuevamente en servicio en la Marina Real Británica como HMS Snapdragon .
Arabis fue construida en Harland & Wolff , Belfast , como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1939 para la Marina Real . Fue una de las primeras corbetas de la clase Flower, fue ordenada el 19 de septiembre de 1939 y puesta en grada un mes después. Fue botada el 14 de febrero de 1940 y completada el 5 de abril de 1940. [2] Recibió su nombre de la planta arabis , a veces conocida como berro de roca.
Después de su formación, el Arabis fue asignado a la Fuerza de Escolta de los Aproximaciones Occidentales para servir como escolta de convoyes . En esta función , el Arabis se dedicó a todas las tareas que desempeñan los buques de escolta: proteger convoyes, buscar y atacar a los submarinos que atacaban a los barcos del convoy y rescatar a los supervivientes. Durante este período luchó en varias batallas de convoyes. En septiembre de 1940, el Arabis formó parte de la fuerza que escoltaba al convoy OB 216, que perdió cuatro barcos, y en octubre con el OB 229, que perdió dos. Ese mismo mes, formó parte del desafortunado HX 79 , que perdió doce barcos en cuestión de horas. [3] En mayo de 1941, el Arabis formó parte de la fuerza que escoltaba al HX 126, [4] que perdió siete barcos hundidos, y en junio con el HX 133, que vio hundirse seis barcos y destruir un submarino. [5]
Durante sus dos años de servicio en la Batalla del Atlántico, el Arabis escoltó 47 convoyes del Atlántico y 11 de Gibraltar , ayudando al paso seguro de más de 2.000 barcos, aunque algunos se perdieron posteriormente. [6]
Mientras estaba en Belfast en abril de 1942, fue transferida a la Armada de los Estados Unidos bajo el contrato de préstamo y arriendo inverso , una de las diez corbetas de la clase Flower que fueron transferidas durante 1942. Después de escoltar un convoy a Halifax, Nueva Escocia , navegó a Boston para reacondicionamiento. Después de esto, escoltó barcos entre Trinidad y Barbados . En septiembre fue transferida a la ruta de convoyes Trinidad- Bahía de Guantánamo y en enero de 1943 fue cambiada nuevamente a la ruta Trinidad- Recife . Regresó a las tareas de convoyes del Atlántico Norte en marzo de 1944 y fue dada de baja de la Armada de los Estados Unidos en Chatham , Inglaterra, en agosto de 1945.
Fue puesto nuevamente en servicio en la Marina Real como HMS Snapdragon y vendido en 1946. [Nota 1]
Trabajó como buque mercante SS Katina y en 1950 pasó a llamarse SS Tewfik .