El USS PGM-8 fue un cañonero a motor de la clase PGM-1 que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado originalmente como un cazasubmarinos de la clase SC-497 el 2 de noviembre de 1942 por Wilmington Boat Works en Wilmington , California y botado el 1 de mayo de 1943. Fue puesto en servicio como USS SC-1366 el 12 de agosto de 1943. Más tarde fue convertido en un cañonero a motor de la clase PGM-1 y rebautizado como PGM-8 el 10 de diciembre de 1943. Después de la guerra fue transferido a la Comisión de Liquidaciones Extranjeras en mayo de 1947. Se desconoce su destino exacto.
El 23 de enero de 1944, a las 12:00 horas, el USS PGM-8 partió de San Pedro, California, rumbo a Pearl Harbor, Territorio de Hawái, en compañía de los PGM 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7, y del USS Armadillo (IX-111). El Armadillo suministró combustible y agua a los PGM en camino a Hawái. Estos pequeños buques atravesaron el océano Pacífico por sus propios medios, en ruta a su estación de servicio en las Islas Salomón. En el camino, cinco de los PGM abandonaron el convoy líder por diversas razones.
El registro del PGM-8 indica que el convoy se dirigía a Pearl Harbor en obediencia a la orden de movimiento n.º 13-44 del comandante del grupo de tareas 14.2 del 22 de enero de 1944 como unidad de tareas 14.2.5, PGM-8 OTC (oficial al mando táctico). Apenas horas después de salir de San Pedro, el convoy se encontraba en mares agitados. El registro de cubierta del USS PGM-2 contiene las siguientes entradas para el 23 de enero de 1944: 1800 viento fuerza 5, mar agitado 2100 viento aumentado a fuerza 7 mar extremadamente agitado. El 25 de enero, el diario del PGM-8 contiene esta entrada: "11.20 El USS PGM-2 informó que estaba entrando agua por las costuras del compartimiento delantero y que el agua entraba más rápido de lo que las bombas podían manejarla, y solicitó permiso para regresar a San Pedro, California, con otro barco en espera. 11.30 por órdenes de este buque, el USS PGM-2 y el USS PGM-4 abandonaron la formación y fijaron el rumbo para regresar a San Pedro". Los barcos restantes del convoy continuaron hacia Hawai. El 1 de febrero, a las 12.54 horas, el PGM-8 atracó a babor del USS PC 586 en el atracadero S-19, Pearl Harbor.
El diario del PGM-8 contiene las siguientes entradas correspondientes al 12 de febrero de 1944: "1115 rumbo a Tutuila, Samoa, de conformidad con las órdenes del Comandante de la Fuerza de Tareas 16, orden operativa 40-44, Airmailgram 112330 del 10 de febrero de 1944. Unidad de tareas designada 16.16.8. En compañía de los USS PGM 1, 3, 5 y 7. Este buque, CTU 1209, partió". En el momento de la partida, el USS PGM-6 se encontraba en dique seco en Pearl Harbor. Se quedó esperando a que llegaran los PGM 2 y 4 procedentes de San Pedro, después de realizar reparaciones en el casco del PGM-2 .
El PGM-8 llegó a la isla Palmyra el 15 de febrero y atracó en el muelle de combustible del puerto a las 11.25 horas. El barco cargó 3561 galones de combustible y partió el 16 de febrero hacia Tutuila (Samoa) en compañía de los PGM 1, 3, 5 y 7. El 20 de febrero, el PGM-8 atracó en el muelle de la oficina de la base, puerto de Pago Pago, Tutuila (Samoa). Mientras se encontraba en el puerto de Pago Pago, el barco cargó 3975 galones de combustible. El 24 de febrero a las 10.40 horas, el barco partió de Tutuila con rumbo a Suva (Islas Fiji), de conformidad con las órdenes del director del puerto de Tutuila (Samoa), número de serie 648. La unidad de tarea designada 16.16.8, en compañía de los USS PGM 1, 3, 5 y 7, fue designada CTU.
El 26 de febrero, el buque cruzó el meridiano de 180 grados a las 12.29 horas y la fecha del registro del buque se reenvió al 27 de febrero. Ese día, a las 19.34 horas, el PGM-8 atracó a babor en el muelle King's, puerto de Suva, islas Fiji. Al día siguiente, el buque se puso en marcha a las 17.15 horas con destino a Numea, Nueva Caledonia, de conformidad con las órdenes del director del puerto de Suva, Fiji, de fecha 25 de febrero de 1944. El buque estaba en compañía de los USS PGM 3, 5 y 7. Designado como unidad de tarea 16.16.8, el PGM-8 fue CTU. El USS PGM-1 permaneció en Suva y continuó rumbo a Numea el 5 de marzo.
A las 15.10 horas del 2 de marzo, el PGM-8 amarró a una boya en Fisherman's Bay, Nouméa, Nueva Caledonia. Diecinueve miembros de la tripulación fueron enviados a tierra el 8 de marzo para tres días de entrenamiento antiaéreo. Mientras estaban en Nouméa, el barco cargó 3600 galones de combustible. A las 14.18 horas del 12 de marzo, el barco estaba en camino hacia Espiritu Santo, Nuevas Hébridas, de conformidad con las órdenes del Comando de la 3.ª Flota, con fecha del 11 de marzo de 1944 (Despacho 110103). En compañía de los USS PGM 3, 5 y 7, el PGM-8 estaba en OTC. El 14 de marzo a las 09.26 horas, el barco amarró a babor al USS SC 727 , atracadero 1, Espiritu Santo, Nuevas Hébridas. El buque cargó 1700 galones de combustible y el 15 de marzo a las 12.08 horas se encontraba en navegación en compañía de los USS PGM 5 y 7, rumbo a Guadalcanal, Islas Salomón. El PGM-8 estaba fuera de servicio. El buque ancló en Guadalcanal el 17 de marzo a las 10.25 horas. El PGM-3 permaneció en Espiritu Santo debido a problemas con el motor.
Durante el período del 17 al 27 de marzo, el PGM-8 permaneció en las inmediaciones de la base MTB en Tulagi y Purvis Bay, en las islas Florida, Islas Salomón. A las 06.15 horas del 27 de marzo, el buque se encontraba en camino hacia la base MTB 11, Rendova, Nueva Georgia, Islas Salomón. El buque estaba en compañía de los USS PGM 5 y 7, de conformidad con el despacho secreto 251302 de la CTF 31, y estaba anclado en el puerto de Rendova a las 19.35 horas.
El PGM-8 estuvo estacionado en Rendova entre el 27 de marzo y el 15 de abril de 1944. Durante este período, el barco participó en varios ejercicios (tiro antiaéreo, ataque nocturno con torpedos e iluminación, bombardeo costero, simulación de caza de barcazas). Estos ejercicios se llevaron a cabo con la participación de PGM, lanchas PT y aviones PBY.
El PGM-8 partió de la Base MTB 11, Rendova, a las 07:07 horas del 15 de abril, rumbo a las Islas del Tesoro, de conformidad con las órdenes del ComMTBRons SoPac, despacho de conferencia n.º 140605 de abril de 1944. El barco ancló en el puerto de Blanche, Islas del Tesoro, a las 17:15 horas del mismo día. La Base 9 de lanchas torpederas a motor en las Islas del Tesoro sirvió como base de operaciones del PGM-8 durante el período comprendido entre el 15 de abril de 1944 y el 24 de febrero de 1945.