El USS Ringgold (DD-89) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y el período de entreguerras. Durante la Segunda Guerra Mundial , el buque fue transferido a la Marina Real como destructor de la clase Town , llamado HMS Newark , y fue desguazado tras el final de la guerra en 1947.
El primer barco nombrado en honor al contralmirante Cadwalader Ringgold , fue botado el 14 de abril de 1918 por Union Iron Works , San Francisco , patrocinado por la Sra. David W. Farquhar; y comisionado el 14 de noviembre de 1918 en Mare Island Navy Yard .
El Ringgold partió del Astillero Naval de Mare Island el 18 de noviembre de 1918 para unirse a la Fuerza de Destructores de la Flota del Atlántico . Después de transitar por el Canal de Panamá , el Ringgold hizo escala en la Bahía de Guantánamo , Cuba, antes de llegar a Hampton Roads , Virginia, el 5 de diciembre de 1918. Navegó por la costa este de los EE. UU. hasta 1922, operando generalmente desde Newport, Rhode Island . El Ringgold llegó al Astillero Naval de Filadelfia el 5 de abril de 1922, donde fue dado de baja el 17 de junio de 1922 y colocado en reserva.
Después de permanecer inactivo durante casi dos décadas, el Ringgold fue puesto nuevamente en servicio el 23 de agosto de 1940 como preparación para su traslado a Gran Bretaña junto con otros 49 viejos de cubierta flotante como parte del Acuerdo de Destructores por Bases . El Ringgold fue transferido formalmente a Gran Bretaña el 26 de noviembre de 1940 en Halifax , Nueva Escocia, y rebautizado como HMS Newark en honor a ciudades tanto de Gran Bretaña como de los Estados Unidos. Fue eliminado de la lista de la Armada de los Estados Unidos el 8 de enero de 1941.
Aunque inicialmente estaba tripulado por un grupo de cuidado y mantenimiento de la Marina Real Canadiense , el Newark fue puesto en servicio en la Marina Real el 5 de diciembre de 1940.
El Newark sufrió daños en una colisión con el Newmarket el 9 de diciembre de 1940, lo que requirió reparaciones que retrasaron su partida hacia aguas británicas. Al salir de Halifax el 4 de febrero de 1941, en compañía del Wells , se encontró con un fuerte vendaval y, posteriormente, desarrolló problemas en el motor. Remolcado de regreso a Halifax, el Newark partió nuevamente el 26 de febrero de 1941 y llegó a Belfast el 5 de marzo y a Plymouth , Inglaterra, el 9 de marzo de 1941.
Asignado a la 17.ª División de Destructores, el Newark participó en tareas de escolta para la 1.ª División de Colocación de Minas que operaba en el Mar de Irlanda y para el servicio de transbordadores de Islandia . Sufrió daños menores por bombas en un ataque aéreo en Belfast en la noche del 4 al 5 de mayo de 1941, pero reanudó su servicio activo ese mismo agosto. Mientras estaba en compañía del Southern Prince el 25 de agosto de 1941, el Newark fue alcanzado por un torpedo en la proa y tuvo que ser escoltado hasta Belfast. El Newark fue modificado para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4"/50 y uno de los montajes triples del tubo de torpedos para reducir el peso en la parte superior para el almacenamiento adicional de cargas de profundidad y la instalación de un erizo . [1] Después de completar las reparaciones en mayo de 1942, el Newark se reincorporó a la 17.ª División de Destructores. Probablemente dañó un submarino alemán el 31 de mayo de 1942 mientras navegaba al sur de Islandia y ayudó a Castleton a rescatar a los supervivientes del U-464 el 20 de agosto de 1942.
El Newark fue transferido a la Fuerza de Escolta de Rosyth durante 1944, operando en el Mar del Norte y en aguas al norte de las Islas Británicas en tareas antisubmarinas. En enero de 1945, se convirtió en un buque de ataque aéreo bajo las órdenes del Contralmirante de las Estaciones Aéreas del Norte. El Newark fue desguazado en Bo'ness el 18 de febrero de 1947.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.