El primer USS Parche (SS-384/AGSS-384) fue un submarino de la Armada de los Estados Unidos . Llevaba el nombre (pronunciado con dos sílabas iguales: / ˌpɑːrˈtʃeɪ / ) de un pez mariposa , Chaetodon capistratus . Parche fue un submarino de la clase Balao que operó en la Segunda Guerra Mundial .
El Parche fue construido por el astillero naval de Portsmouth en Kittery , Maine . Su quilla se colocó el 9 de abril de 1943 y fue bautizado el 24 de julio, cuando su patrocinadora, Betty Russell, estrelló la tradicional botella de champán en la proa cuando el Parche se deslizó al agua por primera vez. Russell era la hija del juez del Tribunal de Distrito de los EE. UU. Robert Lee Russell , ex juez defensor general de la Armada de los EE. UU. El Parche fue puesto en servicio el 20 de noviembre de 1943 con el comandante Lawson P. Ramage al mando.
El 29 de marzo de 1944, el submarino partió de Pearl Harbor junto con otros dos submarinos, el USS Tinosa (SS-283) y el USS Bang (SS-385) , para su primera patrulla de guerra. Después de pasar el atolón de Midway , los tres alcanzaron las rutas marítimas al sur de Formosa el 16 de abril de 1944. El 29 de abril, Bang informó de un gran convoy a 50 millas náuticas (93 km; 58 mi) de distancia, y la manada atacó, y Parche hundió un barco.
El 3 de mayo por la mañana, el Tinosa informó de un convoy de siete barcos y el Parche se dirigió al norte a toda velocidad para interceptarlos. Una hora después de la medianoche, el Parche estaba en posición y logró tres impactos de torpedos en el buque líder y dos impactos en el segundo carguero, hundiéndolos a ambos. El Parche logró dos impactos en el tercer carguero, que se hundió por la popa y comenzó a escorarse hacia babor. Los registros de posguerra acreditaron al trío de submarinos cinco hundimientos y 30.542 toneladas, y el Parche recibió el crédito por el Taiyoku Maru y el Shoryu Maru . El Parche regresó a Midway el 23 de mayo de 1944, después de realizar un reconocimiento fotográfico exhaustivo de las instalaciones militares en la isla de Ishi Gaki Jima .
La segunda patrulla del Parche se realizó nuevamente al sur de Formosa, formando un grupo de ataque coordinado con el Hammerhead y el Steelhead . El Parche se hizo a la mar el 17 de junio, luego de su reacondicionamiento. Una semana después, avistó y hundió un buque patrullero con disparos de artillería. El 4 de julio, un crucero y un destructor japoneses bombardearon y lanzaron cargas de profundidad al Parche .
El 29 de julio de 1944, el Parche avistó un convoy, el MI-11, y, en cooperación con el Steelhead , se acercó y hundió el carguero de 4.471 toneladas Manko Maru y el petrolero de 10.238 toneladas Koei Maru . Durante esta acción nocturna en la superficie , el Parche apenas evitó ser embestido por un barco. El Parche colaboró con el Steelhead en el hundimiento de un transporte de 8.990 toneladas, el Yoshino Maru (originalmente el Kleist , construido en Danzig en 1906 para North German Lloyd , rendido a los británicos en 1919 y adquirido por el Nippon Yusen Kaisha en 1922). El Steelhead hundió otros dos barcos, un transporte y un carguero. Otro petrolero y un carguero resultaron dañados. Por esta acción, el Parche recibió la Mención Presidencial de Unidad y su comandante, el CDR Lawson P. Ramage (más tarde vicealmirante), recibió la Medalla de Honor . El ataque se conoció como Ramage's Rampage . El 1 de agosto, el submarino partió hacia Saipán , donde atracó el 5 de agosto, y llegó a Pearl Harbor el 16 de agosto. [7]
En su tercera patrulla de guerra, del 10 de septiembre al 2 de diciembre, una de las más largas de la guerra, Parche no encontró ningún objetivo.
Después de una reparación, el submarino se puso en marcha el 30 de diciembre para realizar una patrulla rotatoria en Nansei Shoto . El 19 de enero descubrió un carguero y un petrolero anclados en Naze Ko, y disparó seis tubos de proa al petrolero, que alcanzó cinco impactos distintos, y cuatro tubos de popa al carguero, que alcanzó dos posibles impactos. El 7 de febrero, Parche avistó y hundió al Okinoyama Maru, de 984 toneladas . El 16 de febrero, el submarino repostó en Midway y continuó hasta Pearl Harbor, donde llegó el 20 de febrero.
Los barcos japoneses, diezmados por los continuos ataques submarinos y aéreos, se volvían cada vez más difíciles de encontrar. Cuando el Parche salió de Pearl Harbor el 19 de marzo de 1945, se dirigió directamente a la costa este de Honshū , Japón. El Parche se hundió mientras escoltaba al dragaminas n.º 3 de 615 toneladas frente a Kobe Zaki el 9 de abril. El 11 de abril, el Parche realizó un ataque con cañones, hundiendo un pequeño carguero de unas 800 toneladas. Al día siguiente, torpedeó otro pequeño buque. El 13 de abril, el Parche hundió un pesquero de arrastre. Dos horas más tarde, volvió a abrir fuego contra un pequeño barco de observación, dejándolo en llamas de proa a popa. Dos aviones japoneses lo hicieron sumergirse, dejando todos sus cañones sueltos y gran parte de su munición expuesta. Una fuerte explosión lo sacudió mientras se hundía, pero no le causó daños.
El 22 de abril, el Parche avistó tres pequeños petroleros en columna, avanzando hacia el norte a lo largo de la costa al sur de Okama Saki. El Parche lanzó tres torpedos al segundo petrolero y luego se dirigió al tercero, que quedó hundido por la popa cubierto de una nube de humo. El submarino zarpó hacia Midway, a donde llegó el 30 de abril.
El Parche partió el 25 de mayo para su sexta patrulla, la última de la Segunda Guerra Mundial, uniéndose a la “Liga de Salvavidas” al sur de Honshū. Permaneció en la zona frente a Honshū hasta el 18 de junio, listo para recoger a cualquier aviador que se viera obligado a descender. No fue necesario ningún rescate y el 18 se dirigió al estrecho de Tsugara.
Su primer contacto con un torpedo se produjo el 21 de junio, cuando avistó un cañonero que rodeaba Shiriya Saki. Al poco tiempo se le unió un cazasubmarinos y luego un carguero. Eligiendo al carguero como el mejor objetivo, Parche lanzó cuatro torpedos desde sus tubos delanteros para impactarlos, lo que levantó un velo de humo blanco denso. Esperando contramedidas, el submarino se hundió, acompañado por los ruidos de ruptura del carguero Hizen Maru .
El Parche atacó a tres lugres escoltados por una pequeña embarcación de escolta en la tarde del día siguiente y hundió dos. El 23 de junio hundió varios arrastreros a tiros. Dos días después, avistó tres grandes barcos y seis escoltas que se dirigían hacia el norte a lo largo de la costa, uno de los convoyes más tentadores vistos en varios meses en aguas nacionales japonesas. Después del ataque del Parche , los escoltas sacudieron considerablemente al submarino con cargas de profundidad durante cuatro horas y media, antes de que lograra alejarse y reanudar su patrulla, dejando un antiguo cañonero hundido y otro barco gravemente dañado.
Después de otra ronda de tareas de salvavidas para los aviones portaaviones de la Fuerza de Tarea 38 , el 17 de julio, Parche se reunió con Cero para embarcar tres aviones y poner rumbo a Midway, llegando el 23 de julio y amarrando en Pearl Harbor el 28 de julio.
El USS Parche , uno de los barcos más condecorados de la famosa Fuerza de Submarinos del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , realizó seis patrullas de guerra y ganó cinco estrellas de batalla y una mención de unidad presidencial por dos patrullas de guerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el Parche fue asignado a la Operación Crossroads como barco objetivo para las pruebas de bombas atómicas en el atolón de Bikini . El Parche sobrevivió tanto a la explosión aérea como a la explosión submarina, y salió relativamente ileso.
Después de la descontaminación, se dirigió al Astillero Naval de Mare Island en Vallejo, California . Luego fue dado de baja el 10 de diciembre de 1946 y trasladado a la flota de reserva en Alameda, California, en marzo de 1947. El 1 de diciembre de 1962, su clasificación se modificó a Submarino Auxiliar, AGSS-384 y se asignó como Submarino de Entrenamiento de la Reserva Naval en Oakland, California .
El nombre de Parche fue eliminado de la Lista de la Armada el 8 de noviembre de 1969 y fue vendido como chatarra el 18 de junio de 1970. Todo lo que queda de él es la estructura del puente original, las cizallas y el cañón superior de la guerra, que siguen consagrados en la Base Naval Submarina de Pearl Harbor , y el cañón de su torre de mando, que se exhibe en el Museo y Parque de Submarinos USS Bowfin, Pearl Harbor , Hawái .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.