El primer USS Nitro (AE–2) fue un buque de municiones de la Armada de los Estados Unidos , encargado entre 1921 y 1945. El barco operó principalmente en el océano Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial y apoyó el desembarco de Normandía .
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El Nitro fue botado el 19 de marzo de 1919 por Puget Sound Navy Yard y botado el 16 de diciembre de 1919, patrocinado por la Sra. Henry Suzalo. Un buque gemelo, el USS Pyro (AE-1) , fue botado el mismo día. El Nitro fue puesto en servicio el 1 de abril de 1921.
El Nitro, que transportaba explosivos y municiones para la flota de batalla , realizaba un promedio de tres cruceros anuales entre la costa este y la costa oeste a través del Caribe y el Canal de Panamá . Además, realizó cinco viajes desde la costa oeste a Pearl Harbor , siete a Manila y uno a Shanghái , además de transportar hombres, municiones y suministros a los marines en Nicaragua entre 1928 y 1930. El barco fue construido especialmente para refrigerar y transportar explosivos y municiones. Además, el Nitro estaba "configurado para acomodar a 10 oficiales y 250 pasajeros alistados". [1]
John S. McCain Sr. se convirtió en comandante del Nitro en junio de 1931, uniéndose al barco en Hingham Bay el 9 de junio. Cuando el hijo de McCain, " Jack ", se fugó con Roberta McCain (padres del senador John McCain ) en 1933 en Tijuana , el capitán McCain pudo asistir dado que el Nitro estaba atracado en San Diego en ese momento. [1] McCain terminó su mando el 31 de mayo de 1932. [2]
Con Norfolk como puerto base al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el veterano buque de municiones llevó municiones a las bases del Caribe y dos veces a Recife , Brasil , base para las patrullas del Atlántico Sur, hasta que zarpó el 20 de abril de 1944 hacia Belfast , Irlanda del Norte , con municiones para la invasión de Europa . Operó desde Belfast, Plymouth y Roseneath , Escocia , abasteciendo a los acorazados con los proyectiles pesados disparados durante el desembarco de Normandía .
El 25 de julio de 1944, el Nitro llegó a Mers-el-Kebir , Argelia , para un deber similar en la invasión del sur de Francia , sirviendo allí y en Argel y Córcega hasta el 28 de septiembre, cuando zarpó hacia el Canal de Panamá y Pearl Harbor. Después de cargar municiones, zarpó hacia Ulithi, a donde llegó el 1 de diciembre. Aquí armó barcos que participaron en las campañas de Filipinas , Iwo Jima y Okinawa hasta el 20 de mayo de 1945, cuando zarpó para operaciones locales de carga y rearme en Filipinas.
El Nitro regresó a Puget Sound el 15 de agosto, fue reparado en Portland, Oregón , y luego navegó hacia el Canal de Panamá y Norfolk, a donde llegó el 28 de octubre y fue dado de baja el 30 de noviembre. El 30 de marzo de 1948 fue transferido a la Comisión Marítima y el 19 de septiembre de 1949 fue vendido a National Bulk Carriers de la ciudad de Nueva York .
Nitro recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .
