El USS Nina fue un barco de vapor de la Armada de los Estados Unidos puesto en servicio en 1866. Sirvió en una variedad de funciones (como remolcador , torpedero , buque auxiliar de torpedero , buque de salvamento , buque de suministro y buque auxiliar de submarinos ) antes de hundirse en una tormenta en 1910.
Nina , un vapor de hélice con casco de hierro de cuarta categoría , fue botado por Reaney, Son & Archbold , en Chester , Pensilvania , en 1864. Botado el 27 de mayo de 1865, fue entregado en el New York Navy Yard en Brooklyn , Nueva York , el 26 de septiembre de 1865. Fue puesto en servicio como remolcador en el Washington Navy Yard en Washington, DC , el 6 de enero de 1866 con el alférez FC Hall al mando de ella y de los remolcadores USS Primrose y USS Rescue .
El Nina operó como remolcador en el astillero naval y fábrica de cañones navales de Washington, DC, hasta mayo de 1869 y luego fue reconvertido en torpedero . Fue puesto nuevamente en servicio como torpedero el 31 de marzo de 1870 y luego partió hacia Newport, Rhode Island , donde llegó a la Estación Naval de Newport el 14 de abril de 1870. Sirvió como torpedero en Newport hasta 1883.
El Nina fue reacondicionado en mayo de 1884 para un servicio especial y operó de agosto a octubre de 1884 para rescatar los restos del cañonero de ruedas laterales USS Tallapoosa , que se había hundido en Vineyard Sound , frente a la costa de Massachusetts . De 1885 a 1889, el Nina sirvió en varias funciones en el Astillero Naval de Nueva York y luego operó nuevamente en Newport de 1890 a 1891.
El 12 de marzo de 1891, el Nina partió del astillero naval de Nueva York con el vapor armado fuera de servicio USS Galena a remolque , rumbo al astillero naval de Portsmouth en Kittery, Maine , donde se instalarían nuevas calderas en el Galena . Sin embargo, el 13 de marzo de 1891, ambos barcos encallaron en la niebla en una playa a aproximadamente 1 milla (1,6 km) al sur de Gay Head en Martha's Vineyard, frente a la costa de Massachusetts. Ambos buques fueron reflotados unos días después. Se consideró que el Galena no tenía reparación económica, pero el Nina fue reparado y volvió a estar en servicio.
Nina fue reasignada al Astillero Naval de Nueva York en 1892 para reanudar sus tareas originales, continuando su trabajo en el astillero y sus servicios de remolque allí durante una década.
El 8 de octubre de 1902, el Nina fue puesto nuevamente en servicio como buque de suministro y de apoyo a torpederos para la flotilla de torpederos durante las maniobras invernales en el Caribe . Regresó al astillero de la Armada de Nueva York el 15 de marzo de 1903 y fue dado de baja el 21 de marzo de 1903, retomando de nuevo sus tareas de remolque en el astillero. Luego, el Nina fue cedido al Departamento de Faros para verificar las ayudas a la navegación cerca de las aguas de Puerto Rico para proteger a la flota mientras realizaba maniobras invernales desde octubre de 1903 hasta abril de 1904. Fue puesto nuevamente en servicio el 9 de septiembre de 1905 para un servicio especial con la Junta de Inspección y Topografía en Rockland , Maine.
El 28 de diciembre de 1905 se ordenó que el Nina se convirtiera en un buque de apoyo a submarinos . El 25 de mayo de 1906 llegó a la Estación Naval de Torpedos de Newport y, tras un año de servicio, fue asignado como buque de apoyo a torpederos de la 1.ª Flotilla de Torpedos. Durante los cuatro años siguientes, sirvió en la infantería de marina de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos en sus pioneras operaciones costeras a lo largo de la costa este de los Estados Unidos, desde Newport hasta Annapolis ( Maryland ) y Norfolk (Virginia) . Del 1 de diciembre de 1908 al 22 de febrero de 1909, participó en la gran revista naval de Hampton Roads (Virginia), tras el regreso de la Gran Flota Blanca de su crucero alrededor del mundo, y se unió a los submarinos en ejercicios frente a las costas de Virginia.
A las 06.30 horas del 6 de febrero de 1910, el Nina partió de Norfolk con destino a Boston , Massachusetts, y fue avistado por última vez frente a los cabos de Chesapeake en medio de un vendaval . Nunca más se supo de él. Fue declarado perdido y eliminado de la lista de la Marina el 15 de marzo de 1910; los 30 tripulantes y un oficial a bordo figuraban como muertos ese día.
En 1978, los buzos descubrieron el naufragio de Nina en el océano Atlántico a 11 millas náuticas (20 km; 13 mi) al noreste de Ocean City, Maryland , en 90 pies (27 m) de agua. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. — USS Nina Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. — USS Galena (1880)