El USS N-7 (SS-59) fue un submarino de defensa costera de clase N construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.
Los submarinos de la clase N diseñados por Lake Torpedo Boat ( N-4 a N-7 ) fueron construidos con especificaciones ligeramente diferentes a las de los otros submarinos de la clase N, que fueron diseñados por Electric Boat , y a veces se consideran una clase separada. Los submarinos Lake tenían una longitud total de 155 pies (47,2 m) , una manga de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m) y un calado medio de 12 pies y 4 pulgadas (3,8 m). Desplazaban 331 toneladas largas (336 t) en la superficie y 385 toneladas largas (391 t) sumergidas. Los submarinos de la clase N tenían una tripulación de 3 oficiales y 26 soldados rasos. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). [1]
Para navegar en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados por dos motores diésel de 300 caballos de fuerza (224 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 150 caballos de fuerza (112 kW) . Podían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 11 nudos (20 km/h; 13 mph) bajo el agua. [1] En la superficie, los submarinos tenían un alcance de 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) y 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos. [2]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. [2]
El N-7 fue botado el 20 de abril de 1915 por la Lake Torpedo Boat Company en Bridgeport, Connecticut . Fue botado el 19 de mayo de 1917, patrocinado por la Sra. Frank Miller, y puesto en servicio el 15 de junio de 1918. Después de equiparse en New London, Connecticut , patrocinó la costa de Nueva Inglaterra , para protegerse contra los ataques de los submarinos alemanes , hasta el 17 de septiembre, cuando atracó en la ciudad de Nueva York para mantenimiento. Regresó a New London el 24 de octubre, permaneció allí hasta el 21 de junio de 1919, cuando navegó a Filadelfia, Pensilvania , para una revisión exhaustiva. Regresó a New London el 31 de marzo de 1920 y permaneció allí hasta que fue puesta en reserva el 7 de junio.
Pasó 1921 en reserva en New London, a excepción de cruceros cortos a Boston, Massachusetts , y Newport, Rhode Island . Más tarde ese año, sus motores fueron transferidos a un submarino más moderno de clase L. Remolcado por el remolcador USS Lykens , partió el 26 de enero de 1922 hacia Filadelfia, donde fue dado de baja el 7 de febrero. Su casco fue vendido a Joseph G. Hitner de Filadelfia para desguace el 5 de junio.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.