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USS Muskogee

El USS Muskogee (PF-49) , una fragata de la clase Tacoma que estuvo en servicio entre 1944 y 1945, ha sido hasta ahora el único buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Muskogee, Oklahoma . Más tarde sirvió en la Armada soviética como EK-19 y en la Armada de la República de Corea como ROKS Dumon (PF-61) .

Construcción y puesta en servicio

Originalmente clasificada como una cañonera de patrulla , PG-157 , Muskogee fue reclasificada como una fragata de patrulla , PF-49, el 15 de abril de 1943. Fue botada el 18 de septiembre de 1943 por Consolidated Steel Corporation en Wilmington , California , botada el 18 de octubre de 1943, patrocinada por la Sra. SB Hudson, esposa del alcalde de Muskogee, y puesta en servicio el 16 de marzo de 1944.

Historial de servicio

Marina de los EE. UU., Segunda Guerra Mundial, 1944-1945

Después de un entrenamiento y ejercicios en la costa de California, el Muskogee , tripulado por una tripulación de la Guardia Costera de los Estados Unidos , partió de San Pedro , California, el 18 de junio de 1944, con destino a Numea , Nueva Caledonia , donde llegó el 18 de julio de 1944, para realizar tareas de patrulla y escolta desde Numea y, después de su captura, desde la bahía de Humboldt , Nueva Guinea . La patrulla antisubmarina y el control de los buques que operaban alrededor de Nueva Guinea fueron sus principales tareas hasta octubre de 1944.

El 18 de octubre de 1944 se puso en marcha para proteger al segundo grupo de refuerzos con destino a la recién invadida Leyte en las Islas Filipinas , llegando a la bahía de San Pedro el 24 de octubre para proteger a los transportes y buques de suministro bajo numerosos ataques aéreos japoneses mientras esperaba a que un grupo de buques de desembarco de tanques vacíos se formara para el viaje de regreso. Cuando su convoy se retiró el 26 de octubre de 1944, los aviones japoneses lo atacaron nuevamente y el Muskogee se unió al derribo de varios aviones enemigos. Un segundo viaje de escolta a Leyte a principios de noviembre de 1944 fue menos accidentado.

Tras concluir sus patrullas en Nueva Guinea, el Muskogee llegó a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , el 15 de diciembre de 1944, y luego se presentó en Dutch Harbor , Territorio de Alaska , el 12 de enero de 1945 para un deber similar en las Islas Aleutianas . Seleccionado para ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula (un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón ), el Muskogee partió de Adak el 6 de julio de 1945 con destino a Seattle , Washington . Después de someterse a reparaciones y conversiones en Seattle en preparación para su transferencia, el Muskogee navegó a Cold Bay, donde pronto comenzó a entrenar a su nueva tripulación soviética. [3]

Marina soviética, 1945-1949

Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Muskogee fue dado de baja el 26 de agosto de 1945 en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la Ley de Préstamo y Arriendo de inmediato [1] junto con sus barcos gemelos USS  Bisbee  (PF-46) , USS  Gallup  (PF-47) , USS  Rockford  (PF-48) , USS  Carson City  (PF-50) y USS  Burlington  (PF-51) . En servicio en la Armada Soviética de inmediato, [2] el Muskogee fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-19 en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió como buque de patrulla en el Lejano Oriente soviético . [3]

En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-19 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 1 de noviembre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-19 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [4]

Armada de la República de Corea, 1950- ?

El Muskogee volvió a su nombre original y permaneció inactivo en la Flota de Reserva del Pacífico en Yokosuka hasta que Estados Unidos lo prestó a la República de Corea el 23 de octubre de 1950. Fue asignado a la Armada de la República de Corea como ROKS Dumon (PF-61) y prestó servicio en la Guerra de Corea . La Armada de Estados Unidos lo eliminó del Registro de Buques Navales el 15 de septiembre de 1972 y Estados Unidos lo transfirió directamente a Corea del Sur en virtud del Programa de Asistencia de Seguridad el 1 de octubre de 1973. Se desconoce su destino final.

Premios

La Marina de los EE. UU. le otorgó a Muskogee una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Referencias

  1. ^ abc El artículo de Muskogee del Dictionary of American Naval Fighting Ships afirma que Muskogee fue transferido el 27 de agosto de 1945 y NavSource Online: Frigate Photo Archive Muskogee (PF 49) ex-PG-157 y hazegray.org Muskogee repiten esto. Sin embargo, Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN  0-945274-35-1 , p. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , informa que la fecha de transferencia fue el 26 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La marina soviética: barcos y embarcaciones de préstamo y arrendamiento: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994.
  2. ^ ab Según Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , los barcos del Proyecto Hula fueron comisionados en la Armada Soviética simultáneamente con su transferencia desde la Armada de los EE. UU.; véanse los pies de foto en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes embarcaciones de desembarco de infantería (LCI(L)) e información en la pág. 27 sobre la transferencia del USS  Coronado  (PF-38) , que según Russell tipificó el proceso de transferencia. Como fuentes, Russell cita al Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La marina soviética: barcos y embarcaciones de préstamo y arrendamiento: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994. 
  3. ^ ab Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39. 
  4. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37–38, 39. 

Enlaces externos