El USS Menard (APA-201) fue un transporte de ataque de la clase Haskell que estuvo en servicio en la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
El Menard fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima por Kaiser Shipbuilding de Vancouver, Washington , el 12 de julio de 1944; botado el 11 de octubre de 1944 patrocinado por la Sra. Clarence Gustaveson; adquirido por la Armada el 31 de octubre de 1944; y puesto en servicio el mismo día en Astoria, Oregón .
Después de las pruebas y el entrenamiento a lo largo de la Costa Oeste , el Menard embarcó tropas y cargó carga en Port Hueneme, California , antes de zarpar hacia aguas hawaianas el 4 de enero de 1945. Al llegar el 10 de enero, participó en ejercicios de entrenamiento anfibio desde Pearl Harbor hasta el 22 de febrero, cuando se unió a un convoy con destino al Pacífico occidental. Hizo escala en bases estadounidenses en las Islas Marshall , las Carolinas y las Palaus , y el 16 de marzo llegó al golfo de Leyte , Filipinas , donde se preparó para la inminente invasión de Okinawa . Asignado a la División de Transporte 14, despejó los accesos a Leyte el 27 de marzo y navegó hacia el norte hacia las Ryukyus .
El Menard cerró la costa de Okinawa a principios del 1 de abril y cargó sus tropas de asalto para la operación anfibia de limpieza de las playas de invasión. Desde allí, comenzó a descargar cargamento de apoyo; a pesar de los numerosos ataques antibuque de los bombarderos japoneses y los aviones suicidas, continuó con estas operaciones de suministro vitales durante la semana siguiente. El 6 de abril, un avión suicida enemigo lo atacó por estribor. El intenso fuego de artillería del Menard lo hizo caer por el costado de babor del transporte.
El Menard partió de Okinawa el 9 de abril y navegó en convoy a través de las Marianas y las Marshall hasta Pearl Harbor, donde llegó el 25. Tras realizar operaciones de entrenamiento en preparación para una posible invasión del territorio continental japonés, navegó hasta San Francisco entre el 11 y el 18 de mayo. Embarcó 1.101 refuerzos de tropas el 29 y al día siguiente cruzó el Golden Gate en ruta hacia Filipinas. Llegó a Samar el 23 de junio y dio de baja a sus tropas. Tras embarcar a más de 300 veteranos heridos, partió hacia la Costa Oeste el 4 de julio y regresó a San Francisco el 23.
Tras una breve revisión en Seattle , el Menard volvió a navegar hacia el Pacífico occidental el 8 de agosto. Durante más de un mes, trasladó tropas a bases estadounidenses en las Islas Marshall, Carolinas y Marianas. Partió de Saipán el 18 de septiembre y llevó 1.467 tropas de ocupación a Japón. Llegó a Nagasaki el 23 de septiembre, desembarcó sus tropas y zarpó el 28 para realizar misiones de "alfombra mágica".
Navegando a través de Filipinas, el Menard embarcó a 1.898 soldados que regresaban a casa en Okinawa y zarpó el 22 de octubre hacia los Estados Unidos. Llegó a Portland, Oregón, el 6 de noviembre; durante el resto de 1945, llevó a veteranos que regresaban a varios puertos a lo largo de la Costa Oeste. Entre el 2 de enero y el 5 de febrero de 1946, navegó a Guam y regresó, llegando a Seattle con 2.057 soldados embarcados.
El Menard se dirigió a San Francisco el 27 de febrero y el 8 de abril se presentó ante la 19.ª Flota en Stockton . Allí permaneció y fue puesto en servicio, en reserva, el 27 de noviembre de 1946. El 20 de marzo de 1947 fue puesto en servicio, en reserva. Fue dado de baja el 14 de junio de 1948 y permaneció en Stockton con la Flota de Reserva del Pacífico.
En vista de la Guerra de Corea y las correspondientes demandas del poder naval estadounidense, el Menard fue puesto nuevamente en servicio el 2 de diciembre de 1950. Después de una intensa prueba, navegó hacia el Lejano Oriente a principios de 1951 para apoyar el traslado de hombres y suministros a la península de Corea devastada por la guerra . Durante más de 3 años, operó entre puertos japoneses y surcoreanos y desde la Costa Oeste hasta el Lejano Oriente para reforzar las vitales líneas de suministro oceánico a las fuerzas terrestres en Corea del Sur. Brindó un valioso apoyo al esfuerzo estadounidense de repeler la agresión comunista en la República de Corea .
Tras el armisticio, que puso fin a las hostilidades abiertas, el Menard continuó operando en el Pacífico en apoyo de las operaciones de mantenimiento de la paz. Como unidad de la siempre vigilante Séptima Flota, navegó hacia las agitadas aguas de Vietnam y, durante la última parte de 1954, participó en las vitales operaciones "Pasaje a la libertad". Durante este período, realizó viajes desde Vietnam del Norte controlado por los comunistas y transportó refugiados y suministros a la libertad en el sur.
El Menard regresó a la Costa Oeste a mediados de 1955 y el 1 de julio se presentó en la Flota de Reserva del Pacífico en Long Beach para su desactivación. Fue dado de baja el 18 de octubre de 1955 y permaneció atracado en Long Beach. En 1961 se ordenó su transferencia a la Administración Marítima y su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de septiembre de 1961. En 1969, el Menard estuvo atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun , California.
Disposición final: Menard fue vendido a Gillette Razor Company en 1975 como chatarra.
Menard recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea. También recibió la Cinta de Acción de Combate (retroactiva), la Medalla de Servicio en China (ampliada), la Medalla de la Campaña Estadounidense, la Medalla de la Campaña Asia-Pacífico (1), la Medalla de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, la Medalla de Servicio en la Ocupación Naval (con broche asiático), la Medalla de Servicio en la Defensa Nacional, la Medalla de Servicio en Corea (3), la Medalla de Servicio en las Naciones Unidas y la Medalla de Servicio en la Guerra de la República de Corea (retroactiva).
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .